Probleme beim Tanken / Abschaltung

[TangoRomeo7688]

Kannst ja mal posten die Nr. Dann kann man sich ja noch überlegen, ob es die Box einen wert ist

Hab sie doch einzeln gefunden. Kollege hat den Inhalt noch einzeln auf Ersatz:

Kunststoff Blindnieten 6,3x25,2 Art. Nr 0500 50013

 

[Rub12]

Filter ausblasen hat das Problem zu 100% bei mir gelöst. Lässt sich wieder ohne Probleme tanken. Der Filter war nass - voller Diesel.

Im Übrigen kam das Problem schleichend und wurde immer schlimmer. Vor allem, wenn ich kreuz und quer in der Gegend rumgegurkt bin. Mag sein, dass der Diesel wohl dadurch irgendwie in den Filter gelangt , was bei normalem Straßenbetrieb möglicherweise nicht der Fall ist.

Wie auch immer – Danke für den Tipp.

 

[Rolf aus Schleesen]

Hallo Leute,

ich hatte gestern den ersten TÜV Termin bei meinen freien Händler und auf das Problem beim Tanken angesprochen. Ich lebe ja mittlerweile auch schon 1 Jahr mit dem Problem beim 2018 JL. Er hat den Filter ohne den Ausbau der Radschale rausbekommen. So wie beschrieben der Filter voll mit Diesel. Kurzzeitig mit Bremsenreiniger durchspült und abtrocknen lassen. Einbau und ab zur Tanke. Ohne Probleme beim langsamen befüllen. Trotzdem den Filter noch einmal raus, und siehe da der Filter im Ansatz schon wieder feucht. Wahrscheinlich ist der Druck beim befüllen so groß, dass hier über die Entlüftung bis zum Filter der Diesel spritzt.
Er meint mit dem Problem direkt zu Jeep und Druck machen. Ich war ja bisher beim "freundlichen Fiat/Jeep Händler" Hatte eher den Eindruck das die Leute eine Ausbildung zum Damenfriseur gemacht haben. Leider ist der direkte Jeep Händler weiter entfernt. Werde nächste Woche mal anfragen ob es neues vom Tankproblem gibt.
Oder hat jemand von euch eine Lösung

Gruß Rolf

 

[Rolf aus Schleesen]

Morgen,

noch einmal den Beitrag nach vorne schieben. Hat jemand von euch nun eine entscheidende Lösung gefunden...
Ich trau den Jeep Leuten nicht so über den Weg und würde den Aufwand selber erledigen. Nur was Mann selber anfasst kann man begreifen...

Gruß Rolf

 

[SnoWhite]

Guten Morgen Rolf,

mein JLU hat das Problem nun auch seit einiger Zeit. @TangoRomeo7688 und andere haben das Problem (jedenfalls vorübergehend) durch Ausbau und Reinigung des Aktivkohlefilters, der die beim Tankvorgang entweichende Luft reinigt, gelöst.

Unabhängig davon, dass ich nicht glaube, dass das Problem dadurch dauerhaft behoben wird (warum wird der Filter überhaupt mit Diesel verunreinigt?), hat sich mein Jeep-Händler bisher geweigert, den Filter auszubauen und zu reinigen, da es keine entsprechende Handlungsanweisung von Jeep gibt und er somit auf den Kosten sitzenbleiben würde. Bei mir wird jetzt demnächst (auf Garantie) irgendein Teil getauscht (was ohne Reinigung des Filters sicherlich auch nicht das Problem lösen wird…) und dann will der Händler weitersehen. Der Termin ist allerdings erst im Oktober.

Ich werde weiter berichten.

Viele Grüße

Micha

 

[Leobuggy]

Bin jetzt auch betroffen und ernte immer böse Blicke vom Hintermann an der Tankstelle da ich bestimmt fünf Minuten brauche bis ich vollgetankt habe. Hat jemand Bilder oder eine Explosionszeichnung wo dieser Filter sitzt würde dann den Workaround selbst erledigen.

 

[Rubiopr]

Der Filter ist im Radkasten hinten rechts oben in der Mitte verbaut. Muss die Verkleidung zu ab. Vielleicht geht es ohne die Nieten zu entfernen, indem du nur die Propfen entfernst. Ich habe die Nieten ausgebohrt und ersetzt. Filter ist mit einer M6 angeschraubt und nur in den Schlauch gesteckt.
Ich hatte meinen Filter vor 3 Wochen das zweite Mal gereinigt.

 

[Leobuggy]

Danke schön für die schnelle Antwort das motiviert mich dass diese Woche am freien Tag zu machen und werde dann für die anderen vielleicht auch noch ein paar Fotos machen

 

[Ray]

Wieso haben manche von uns dieses Problem und andere nicht? Der verstopfte Filter ist IMHO die Auswirkung, nicht die Ursache, oder?

 

[Christian72]

Also bei meinem tritt das Problem nur auf, wenn der Tank fast leer gefahren ist.
Sofern ich aber noch gur 25% (oder mehr) im Tank habe, gibt es keine Probleme beim Tanken.
Tanken klappt dann ohne Unterbrechung.

Das konnte ich jetzt mehrfach reproduzieren.

 

[Jagdgeschwader]

Bei meinem JL (Sahara) ist das Problem noch niemals aufgetreten. Egal, wieviel Restbenzin im Tank vorhanden ist.
Auch beim Betanken durch meine Frau ist dieses Phänomen noch niemals aufgetreten.

 

[Rolf aus Schleesen]

Bei meinem JL (Sahara) ist das Problem noch niemals aufgetreten. Egal, wieviel Restbenzin im Tank vorhanden ist.
Auch beim Betanken durch meine Frau ist dieses Phänomen noch niemals aufgetreten.

Du fährst ja auch einen Benziner...

 

[Norsfyr]

Du fährst ja auch einen Benziner...

Mein 10/2018er Diesel hat das Problem auch nicht.

 

[Jagdgeschwader]

STIMMT genau! Ich fahre einen Benziner. Genauso wie der Christian72.
Der auch selbiges Problem hatte ...

 

[divedave]

Ich gehe davon aus, dass an der Aussage, wieviel Restsprit noch im Tank drin ist, was wahres dran ist.

Je nach Tankstelle schäumt der DIesel recht stark. Da kann es schon sein, dass der Schaum durch die Entlüftung will und den Filter nass macht und somit den Wiederstand für die entweichende Luft erhöht, bzw. sogar fast dicht macht.

Ein weiterer Punkt könnte sein, dass die Leute die Probleme damit haben, den Tank immer randvoll hauen.
Ich mache das auch und wundere mich jedesmal, dass eine unterschiedliche Menge Sprit reinpast.
Ich habe ihn irgendwann so leer gefahren, dass ich tatsächlich 86 l reinbekommen habe.
Ein anderesmal war die Tankuhr und Restreichweite genauso und ich habe selbst mit viel Zeit und größter Anstrengung nur 78l reinbekommen.

Bei einem Benziner kann es meiner Meinung nach nicht am Filter liegen, da das Benzin nicht schäumt und der Filter recht schnell wieder trocken sein dürfte.

 

[Leobuggy]

Hier mal meine Lösung für den nassen Filter der erste Tankvorgang steht noch bevor. Der Ausbau ist tatsächlich möglich ohne die Radhausverkleidung rauszunehmen lediglich die Kunststoff Pilze müssen entfernt werden damit man die Verkleidung wegklappen, kann nicht mal das Rad muss runter, im Gegenteil wenn der Wagen auf den Rädern steht kann man die Verkleidung genauso wegklappen, dass sie sich auf dem Rad verklemmt. Die Filterpatrone sitzt auf ca. 11 Uhr und ist mit einer M6 Mutter SW 10 befestigt, man braucht aber eine lange Nuss wegen der Bolzenlänge
Mein Filter war auch triefnass es ist lediglich ein Papierfilter ähnlich dem Ölfilter mit einem Labyrinth nach außen. Ich habe stattdessen aus einem Gaze Stoff wie er für Insektenschutz verwendet wird eine Rolle gedreht den Papierfilter entfernt und mein selbstgebastelten Filter in das Röhrchen gesetzt der Test mit eigener Lunge spürt kaum Widerstand.
Das erste tanken steht noch aus ich werde weiter berichten...

 

[Dave1989]

Tja. Die Frage ist jetzt nur: Was soll diese Abdeckgaze filtern? Steine? Der Papierfilter Filtert kleinste Verunreinigungen und Schwebstoffe heraus...

Das ist keine Lösung, sondern eine Umgehung des Problems.

 

[Leobuggy]

Na klar und was macht dein Kraftstofffilter der findet nur Felsbrocken

 

[SnoWhite]

Der Filter, von dem hier die Rede ist, filtert meines Wissens nicht den Kraftstoff, sondern nur die Dämpfe - in Deinem Fall, @Leobuggy, also wohl überhaupt nichts mehr. Da hättest Du ihn dann auch gleich weglassen können… (So oder so wird’s jedem, der‘s merkt, wohl nicht gefallen…)

Dann doch lieber - wie andere hier schreiben - den Filter regelmäßig reinigen oder ersetzen, da freut sich dann auch die Umwelt…

 

[TangoRomeo7688]

Der Witz ist: Ersetzen ist nicht. FCA verkauft den Filter aktuell nicht einzeln, nur die Entlüftungsleitung mitsamt Filtergehäuse und Filtereinsatz....