Lenkung

[schniefke]

Hallo!
Ich bin mir nicht sicher, ob ich das Mopar Öl oder ATF im Vorratsbehälter habe. Farblich ist auch ein Gemisch möglich. Frage: Kann ich einfach ablassen und auf ATF wechseln?

Gruss Jens

 

[raik]

Mach mal einen Tropfen auf weißen Zellstoff. Da sieht man dann meist die Rotfärbung des ATF ganz gut. Altes ATF ist nur noch schwach rot, heißt also nicht unbedingt, dass das eine Mischung sein muss. Kann eben auch nur verbrauchtes ATF sein. Einfach ablassen ist ist aber nicht. Die alte Brühe sollte komplett raus. Also nicht nur den Vorratsbehälter leeren, sondern auch aus Leitungen und Lenkgetriebe das alte Zeug rauskurbeln. Wenns sortenrein ist, sollte es keine große Rolle spielen ob ATF, oder die Moparmischung reinkommt.

 

[schniefke]

Mach mal einen Tropfen auf weißen Zellstoff. Da sieht man dann meist die Rotfärbung des ATF ganz gut. Altes ATF ist nur noch schwach rot, heißt also nicht unbedingt, dass das eine Mischung sein muss. Kann eben auch nur verbrauchtes ATF sein. Einfach ablassen ist ist aber nicht. Die alte Brühe sollte komplett raus. Also nicht nur den Vorratsbehälter leeren, sondern auch aus Leitungen und Lenkgetriebe das alte Zeug rauskurbeln. Wenns sortenrein ist, sollte es keine große Rolle spielen ob ATF, oder die Moparmischung reinkommt.

Alles klar! Danke. Was empfiehlt Jeep eigentlich? Was hast Du drin?

 

[Carlo-ZJ]

Was empfiehlt Jeep eigentlich?

Wieder das verwenden was damals bei der Erstbefüllung verwendet wurde.



Mopar Steering Fluid MS-5931 ist aber nicht mehr erhältlich es gibt aber ein Äquivalent -> Ravenoil PSF-Y

Für ATF +4 spricht halt die einfachere Handhabung beim Service. Dasselbe Betriebsmittel für Servo, ATG und VTG.
(Um es noch mehr zu vereinfachen dasselbe Öl (75W140) ins vordere und hintere Differential füllen.)

-> Servolenkung Öl Wechsel

 

[schniefke]

Wieder das verwenden was damals bei der Erstbefüllung verwendet wurde.



Mopar Steering Fluid MS-5931 ist aber nicht mehr erhältlich es gibt aber ein Äquivalent -> Ravenoil PSF-Y

Für ATF +4 spricht halt die einfachere Handhabung beim Service. Dasselbe Betriebsmittel für Servo, ATG und VTG.
(Um es noch mehr zu vereinfachen dasselbe Öl (75W140) ins vordere und hintere Differential füllen.)

-> Servolenkung Öl Wechsel

Wenn ich wüsste, was bei der Erstbefüllung drin war…..
Das Mopar Steerung Fluid hab ich noch von aus 11 Jahren WJ zur Genüge. Ich seh schon, Ich lasse komplett ab und befülle dann das, was mir am besten zur Verfügung steht. Danke!

 

[raik]

Vielleicht macht es dir dieser Beitrag eines geschätzten Mitglieds einfacher.

Servolenkungsöl Mopar PSF: MS-5931 vs. MS-10838

 

[schniefke]

Vielleicht macht es dir dieser Beitrag eines geschätzten Mitglieds einfacher.

Servolenkungsöl Mopar PSF: MS-5931 vs. MS-10838

Danke. Das war sehr aufschlussreich. Hab auch gleich mal Bedienungsanleitung und auch WHB rausgekramt…..In beiden steht, dass Servolenkungsöl reinkommt. Auf keinen Fall ATF.

 

[schniefke]

Bedeutet mein Powersteering Fluid vom WJ funktioniert nicht. Wird dann wohl das Ravenol.