Mik
Co-Admin a.D.
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Jeep GC WG 2.7 CRD
Final Edition Bj. 12/2004
Ein Railrohr geht ja i.d.R. nicht kaputt, und wenn die Dichtungen von Raildrucksensor und -regelventil nicht dicht wären, dann würde dir vermutlich dort der Diesel raus pieseln.
Ich habe immer noch die HD-Pumpe und/oder falsch angeschlossene Leitungen im Verdacht.
Bring den Karren doch mal zum BOSCH (Diesel-) Dienst und lass Leute das checken, die sich damit auskennen, bevor das hier zu einer never ending story wird…
Ich habe immer noch die HD-Pumpe und/oder falsch angeschlossene Leitungen im Verdacht.
Bring den Karren doch mal zum BOSCH (Diesel-) Dienst und lass Leute das checken, die sich damit auskennen, bevor das hier zu einer never ending story wird…