WG 2.7 CRD - Alle FÜNF Injektoren wechseln

[Frankenstein]

Hallo Leute,

brauche mal einen Tipp zu einer Werkstatt, die mir PREISGÜNSTIG (bei Jeep ca. 3000 EURO !!!) alle fünf Injektoren wechselt.

Meine Anfragen stießen bisher auf großes Desinteresse der angesprochenen Werkstätten. Die wechseln anscheinend lieber Winterreifen, an so was kompliziertes wie die 5te Einspritzdüse wollen die anscheinend nicht ran...

Laut Protokoll der Rücklaufmengen sind die Düsen definitiv im A.... Außerdem muss ich morgens bis zu 20 Sekunden orgeln, bis die Kiste anspringt. Nein keine defekten Glühkerzen, sondern Druckverlust der Injektoren in die Rücklaufleitung, deshalb muss durch langes Anlassen erst wieder Druck aufgebaut werden. Ordentlich Rußen tut er auch...

Ich habe den Werkstätten die drei möglichen Methoden vorgeschlagen:

1. Motorausbau,
2. Motorabsenkung,
3. mit der FLEX ein Rechteck in den Wasserkasten schneiden um an die 4te und 5te Düse zu kommen (einfachste und günstigste Methode)

Die von mir favorisierte Methode 3. lehnen alle Werkstätten kategorisch ab, viiiel zu gefährlich, die Scheibe könnte reißen, tragendes Teil, usw.
Halte ich für Blödsinn, ist kein tragendes Teil. Ist nur der Wasserkasten und nicht die Spritz bzw. -Feuerwand.

Kennt jemand von Euch eine Werkstatt, die - mit welcher Methode auch immer - willig und kompetent genug ist, mir die fünf Düsen zu wechseln?
Fahre dafür auch ein paar Kilometer, Hauptsache die Injektoren kommen dieses Jahr noch raus!

Grüße

Thilo

 

[BlackKiller]

Hi, dass tolle und überaus erfreuliche Problem habe ich gerade auch. Leider kann ich Dir keine Werkstatt anbieten die Deinen Punkt 3. erfüllen würde, aber wieso kostet das bei Dir 3000 Teuros??? Gott gebe Dir viiiieeeel Kraft

 

[Frankenstein]

3.000 Euro?

Na ganz einfach: 5 x 350 für die Düsen sind 1.750, plus 1 Mal Motorausbau, auf die Werkbank legen, Injektoren wechseln, 1 Mal Motoreinbau. So machen die das. Bei den offiziellen Stundensätzen sind da 3.000 Euro noch knapp gerechnet...

Deshalb: Es soll Werkstätten geben, die einem die Injektoren für 250 Euro verkaufen und so fähig sind, den Motor beim Injektorenwechsel eingebaut zu lassen. Muss man halt nur suchen...

 

[kamel007]

Injektoren kosten 270€ Bosch-Austausch, und wenn du da ein Loch reinhaben willst , ich würde das machen ,wenn der Kunde mir das unterschreibt, man kann das ja nachher wieder ordentlich zumachen

 

[BlackKiller]

Hab da was verwechselt - sorry - bei mir ging es nur um die Dichtungen, die kosten das Stück 0,85 Cent. Trotzdem hatte ich das ganze drum herum mit dem Motorausbau
kann mir also Deinen Ärger gut vorstellen <_<

 

[Silko3]

bist du bereit 400 km zur werkstatt zu fahren und dort bis januar zu warten?

meine würde es machen, hat aber schon wieder 4 wochen wartezeit......ist halt ne gute....

 

[Frankenstein]

@silko3 und @kamel007:

Vielen Dank für Eure Hilfsbereitschaft. Was würde denn ein Tausch der Injektoren bei Euch kosten?
Sendet mir doch bitte eine PN mit den genaueren Angaben.

Entfernung ist kein Problem, nur vier Wochen warten.... hmmm

Grüße

Thilo

 

[Gerald S.]

Hallo miteinander,

Injektoren gibt es im Austausch ab 98,-€ (vgl. zB. http://cgi.ebay.de/Einspritzduse-Injektor-JEEP-GRAND-CHEROKEE-II-2-7-CRD-/190469968551?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item2c58e512a7 ). Robi-Tec ist auch ein Händler der viele Mercedes Injektoren verkauft (99,-€) und eine drei-jährige Garantie auf das Teil zusagt.

Defekt ist nämlich meistens gar nicht der Injektor selbst sondern die 85 Ct teure Dichtung. Ein Mercedes Meister hat mir gesagt, dass Ursache für die vielen Defekte ganz klar ein Konstruktionsfehler ist. Bei der Vorgänger-Maschine war die Halteklaue wohl noch mit zwei Schrauben gehalten, was angesichts der diesel-typischen Vibrationen im Betrieb wohl auch gerade noch o.k. sei. Nachdem die zweite Schraube dem Sparwahn bei Mercedes zum Opfer gefallen ist, waren die Schäden vorprogrammiert. Dies hat mir der ADAC-Strassendienst-Mechaniker bestätigt. Bei Mercedes finde ich es immer wieder faszinierend, wie man ein technisch veraltetes, qualitativ minderwertiges Produkt an einen betuchten Kunden für viel Geld verkaufen kann, dem man dann, im Service-Fall abkanzelt, wie einen dummen Jungen, um ihm dann gnädig viel Geld für die Reparatur abzunehmen .

Der Einbau sollte bei zwei Injektoren, wenn keine nennenswerten Probleme auftauchen nicht über 150 € liegen.

Gruß Gerald

 

[mrdark]

Puh, da bin ich mal gespannt was bei mir bei rauskommt. Meiner steht mit der gleichen Problematik (20 sekunden Anlasser) beim Bosch-Service ... Ergebnis steht noch aus, die Fehlerdiagnose hatte aber bei den Messwerten wohl nichts ergeben ???

Hoffe ja auch mal auf die Dichtung ...

 

[Manolo72]

Der 5. wurde letztes Jahr bei mir getauscht. Ging auf Garantie, aber die Werkstatt hat den Motor dringelassen und abgesenkt.

 

[schiwa]

Hallo Leute, will nich überschlau sein, aber wenn es eine Dichtung ist müsste er ja rausblasen und bei dem Injektor müsste es sehr schmutzig sein und weiteres kann es die Hochdruckpumpe oder der Sitz vom Ventil sein, bei älteren Modelle ist dort ein O-Ring der was gerne Undicht wird.

 

[schiwa]

 

[petersa]

mach es so wie schiwa dir auf den bildern zeigt selber und fahre dann zu deiner werkstatt

 

[stahlsau]

FYI: ich werde meinen gleich beim Mercedes-Dealer wieder abholen, da die nicht in der Lage sind, den vierten Injektor zu wechseln bzw. neu abzudichten. Da wäre ein Blech im Weg sagt er. Ich hab gesagt, Flex frei und weg damit, ich mach das später wieder selber heile, aber das ist den Jungs zu heikel?!?
Die nächsten Jeep-Händler haben keine Injektoren da und keine Zeit ("nächsten" heisst bei mir 50km Umkreis!) Da wundern die sich, das denen alle Kunden weglaufen...

Also werd ich mir für nächste Woche ein Auto leihen und lass den Injektortausch dann in der Werkstatt meines Vertrauens machen, die haben leider zwischen den Jahren zu sonst wär das alles kein Problem. Großes Kino mal wieder...