Wann sollte man einen WH verkaufen?

[Supersonicflight]

Stimmt!

Safety First...

 

[OldTom]

102.000km werden es wohl nächste Woche sein. Es fehlen bis dahin noch ca. 150km.

 

[susiq]

Wenn Du das W5A580 Getriebe hast, dann erfolgt der Ölwechsel nach 160.000 km

 

[wjrobby]

Hmm...
Irgendwie vermisse ich was...

Ach ja...

Normalerweise wird jedem User nach einem Kauf eigentlich immer empfohlen erst mal ALLE Öle und Betriebs-Flüssigkeiten zu wechseln;

Dann bist du erst mal auf der sicheren Seite, und weißt wann und was und wieviel gemacht wurde..

Kann ich persönlich nur empfehlen, hab ich auch als erstes gemacht, inklusive der Filter, und seit dem habe ich eigentlich meine Ruhe..

Ok, ich selbst fahre nen WJ, habe jetzt 170000 auf der Uhr, und bin sehr zufrieden damit..

Hoffe es hilft dir weiter,

Gruß Robert.

 

[Supersonicflight]

@ Robert: Danke für Deine Beiträge!

Den Wechsel der Betriebsflüssigkeiten habeich auch vor... habe ja mit dem Motor schon den ersten Schritt getan...

Jetzt aber noch ne Frage: Empfiehlt es sich die Differentialöle bei einer Jeep Werkstatt wechseln zu lassen oder können das auch "freie Werkstätten"?

Grüße!

 

[ironmac]

Die Diff-Öle sind bei der großen Wartung mit auf dem Plan, soweit ich weiß. Ich habe die grad neulich machen lassen. Hab mich dazu entschieden das beim Freundlichen machen zu lassen, weil ich da nicht eine freie Werkstatt ran lassen wollte. Mir schien das am sichersten. Es gibt aber auch andere Meinungen hier, was ich auch verstehen kann. Hat 380,- gekostet (nur der Öl-Tausch). LG

 

[susiq]

Das kann sogar ich

 

[sunbridge]

bei meinem hats bei ca. 110tkm angefangen und wenn du die Kosten zusammen zählst, hast du irgendwann die faxen dicke.... Ich habe immer alle Wartungen machen lassen die in der Regel mit min. 500 € zubuch geschlagen haben. Der "teure" CRD Motor tut sein bestes dazu, viele empfindliche Bauteile die gleich richtig ins Geld gehen.
Diesel tu ich mir nie wieder an. Wenn du so ein Auto neu kaufst, mit Garantie und ihn nach 2 Jahren(z.B. Leasing) abgibst dann ist das ok, aber als privater.....eine Milchmädchenrechnung......

 

[Ralf]

Meinen ersten WH hatte ich damals mit knappen 30 000 km als jungen Leasingrückläufer gekauft, 3 Jahre gefahren und mit ca. 140 000 verkauft.
Regelmäßig Öl, Stabigummis VA, WaPu, AGR- Kühler, Wartung.
Mit dem Käufer habe ich kürzlich gesprochen, er hat nochmals 50 000 km drauf gefahren und ist zufrieden.
 
Der aktuelle WH hat nun auch schon wieder 135 000 auf der Uhr. Werde den aber noch 2-3 Jahre fahren und bis dahin überlegen
was dann kommt.
.....vermutlich der 6. Granny.

 

[ConcreteCharlie]

Mit 140.000 gekauft, jetzt nach 2 Jahren 50.000 raufgefahren. Turbo/Drosselklappen Stellmotor beide getauscht, Vorglüheinheit (glaub so heißen die Bauteile, verwechsel es immer) und Glühstifte getauscht.

Paar Kleinigkeiten waren noch, aber wenn die o.g. Teile die nächsten 50' km keine Schwierigkeiten machen hab ich keinen Grund mich zu ärgern.

 

[OhneAnzeigename]

Du sagst es!
Seit Fiat da mitmischt, geht es bergab.

 
 
Sorry Leute, aber dieser Schwachsinn, den Ihr da schreibt mit FIAT...
 
1) ist der WK2 noch immer auf Mercedes Basis
2) ist der Innenraum des WK2, und auch der anderen neuen Jeep von Herrn Bosse (ex Designer von Mercedes) entworfen worden
3) werden unsere Kiste noch immer in den USA gebaut, im gleichen Werk, vermutlich von den gleichen Leuten
 
Tut mir echt leid für die ewig Gestrigen (wer sich nun angesprochen fühlt....), aber das ist leider so ;-)
 
Achja: das ist der gleiche Quatsch, der gesagt / geschrieben wurde, als Renault bei Jeep involviert war, als Mercedes bei Jeep involviert war....

 

[susiq]

Du hast ja so rechtaber beantwortet das wirklich die Frage??

 

[KlaMi]

 
"Der WH ab 2005 war wahrscheinlich der letzte ECHTE Jeep Grand Cherokee....."


[genau "den" hab ich mir grad gekauft.... Da hab ich wohl alles richtig gemacht]

 

[glennessa]

 
 
Sorry Leute, aber dieser Schwachsinn, den Ihr da schreibt mit FIAT...
 
 
3) werden unsere Kiste noch immer in den USA gebaut, im gleichen Werk, vermutlich von den gleichen Leuten
 
 

 
der  WH-CRD wurde in Österreich gebaut, die Motoren kamen aus Berlin.
 

 

[glennessa]

 
"Der WH ab 2005 war wahrscheinlich der letzte ECHTE Jeep Grand Cherokee....."


[genau "den" hab ich mir grad gekauft.... Da hab ich wohl alles richtig gemacht]

 

So ganz echt war der auch schon nicht mehr, aber deine Entscheidung ist völlig o.k.

 

[Ralf]

Wann ist ein auto noch echt?
Selbst die aktuelle M-Klasse ist heute ein völlig anderes Auto als die erste 1997.
Und so schaut es bei den meisten Modellen aus.

 

[OldTom]

Muss halt jeder für sich selbst entscheiden, was er von FIAT hält! Einen Renault Jeep hatte ich übrigens auch nicht gekauft.

 

[Elvislebt]

Du liest hier im Forum, wo geballt Problemchen und Probleme gepostet werden und denkst, die Karre ist schrott.
Anderer Ansatz: Such Dir eine freie Werkstatt, die sich mit Jeep auskennt und mit Spaß schraubt. Dort lässt die Kiste warten und den TÜV machen. Wirst Dich wundern, wie lange und billig Du den Jeep noch fährst.
Beispiel 1:
Wagen ruckelt- Vertragswerkstatt: Neue Einspritzpumpe--- Freie Werkstatt sagt: Mach mal die Drosselklappe sauber oder ich machs -> war die Drosselklappe
Beispiel 2:
Beifahrerseite Loch Unterboden: Vertragswerkstatt: Ja, da müssen wir usw..... EUR 400,-- oder so. --- Freie Werkstatt: Teppich habe ich vorher raus, die haben Rost weggeschnitten, Blech drauf, abgedichtet e voila war ein Fuffi ohne Rechnung........