Motorleuchte die ganze Zeit an, bei 60 km/h, 3500 U/min

[hjbucher]

Seit Montag habe ich das gleiche Problem, nur besch...ner.
Am Montag lief er schlecht an, danach Motorleuchte und nur 2.Gang. Batterie tagsüber ans Ladegerät. Abends sprang er an und schaltete auch normal, die Motorleuchte ging nach ca. 200m Fahrt wieder aus. Dienstag abend das gleiche Spiel, deshalb neue Batteriebesorgt und eingebaut. Seitdem läuft er zwar (-für die Kälte: vorglühen und ca 3 Sek. Anlasser halten) gut an aber:
Das Getriebe läuft seither nur im Notprogramm und läßt nicht nicht mehr davon abbringen. Fehler werden bei der Schlüsselmethode und mit einem Universal Scanner keine angezeigt. (Am Montag zeigte der Scanner (UIF Tech AutoScanner) noch 2700 und 311 womit ich aber absolut nichts anfangen kann).
Jedenfalls hab ich gestern abend die Batterie abgehängt, heute morgen beide Batteriekabel miteinander verbunden (natürlich abgehängt) und mit abgehängter Batterie den Zündschlüssel mind. 1Min in Startposition gehalten.
Hilft alles nichts, der Grand schaltet nicht und die Motorleuchte geht nicht aus.
Kann das DRB Fehler finden obwohl laut Schlüsselmethode gar nichts ist? Das nächste Problem ist, daß der nächste Jeep- bzw Chryslerhändler 50km entfernt ist, da im 2 Gang hin zu schleichen wäre nicht lustig.

 

[cobracmd]

Leider geht das dann nur mit einem DRB. Und den letzten Software für den ATG brauchst du auch, damit es bei niedriger Spannung nicht in den Service Mode geht.

 

[Arthur]

Seit Montag habe ich das gleiche Problem, nur besch...ner.
Am Montag lief er schlecht an, danach Motorleuchte und nur 2.Gang. Batterie tagsüber ans Ladegerät. Abends sprang er an und schaltete auch normal, die Motorleuchte ging nach ca. 200m Fahrt wieder aus. Dienstag abend das gleiche Spiel, deshalb neue Batteriebesorgt und eingebaut. Seitdem läuft er zwar (-für die Kälte: vorglühen und ca 3 Sek. Anlasser halten) gut an aber:
Das Getriebe läuft seither nur im Notprogramm und läßt nicht nicht mehr davon abbringen. Fehler werden bei der Schlüsselmethode und mit einem Universal Scanner keine angezeigt. (Am Montag zeigte der Scanner (UIF Tech AutoScanner) noch 2700 und 311 womit ich aber absolut nichts anfangen kann).
Jedenfalls hab ich gestern abend die Batterie abgehängt, heute morgen beide Batteriekabel miteinander verbunden (natürlich abgehängt) und mit abgehängter Batterie den Zündschlüssel mind. 1Min in Startposition gehalten.
Hilft alles nichts, der Grand schaltet nicht und die Motorleuchte geht nicht aus.
Kann das DRB Fehler finden obwohl laut Schlüsselmethode gar nichts ist? Das nächste Problem ist, daß der nächste Jeep- bzw Chryslerhändler 50km entfernt ist, da im 2 Gang hin zu schleichen wäre nicht lustig.

Moin,moin
Du könntest erst beim Jeep nachfragen, was kosten die Sensoren (Ausgang und Eingang) und Dich entscheiden ob sich vielleicht nicht lohnt
es zu erneuern.Das Könntest Du auch selber machen bei Dir Zuhause. Ich vermute, dass pro Sensor ca. 30€ rechnen muss.
Bei meinem Fahrzeug hatte ich mal solche Probleme auch, zwar nicht beim Jeep, aber ähnlichen Chrysler Model.
Gruß
Arthur