Grand Cherokee 3.0 CRD - Getriebe schaltet nicht mehr!

[Fuessener]

Das FDCM ist das Final Drive Controll Modul und organisiert den Datenfluss zwischen den während der Fahrt relevanten Komponenten mit den Aktivkomponenten wie Diffsperre, VTG-Steuerung etc. Es sitzt unter dem Rücksitz-Fahrerseite.

 

[tom58]

Final drive control modul
"Immer zügig unterwegs"
Da ist der Name Programm. Du warst mal wieder schneller

 

[Det65]

Final drive control modul
"Immer zügig unterwegs"
Da ist der Name Programm. Du warst mal wieder schneller

Malle ist ja auch weiter weg.... Datenübertragung und so

 

[Fuessener]

Malle ist ja auch weiter weg.... Datenübertragung und so

Es könnte auch an der neuen Info liegen. Aber nix Gwiss woas ma net.

 

[Dreamland]

Final Drive Control modul.

Sitzt unter der Rückbank auf der Fahrerseite. Wenn es das ist, hast du die typischen Fehler mit can Bus Störungen zum fdcm. Dann melde dich bei mir.

 

[Bugbear]

So, komm grad von der Garage, hab die Conductorplatte erneuert. Was soll ich sagen, scheinbar umsonst die ganze Drecksarbeit. Der Fehler ist immer noch unverändert da. Scheinbar liegts doch an den von euch genannten Dingen (12V-Leitung oder fdcm).
Was wäre der nächste logische Schritt ?
PS: Irgendwie finde ich keinen Button, um eine persönliche Nachricht zu verschicken...

 

[Fuessener]

Was soll ich sagen, scheinbar umsonst die ganze Drecksarbeit

Schöner Mist! Mich hatte ja schon irritiert, dass er versuchte im 5. Gang loszufahren. Das passt nicht in das üblich-bekannte Fehlerbild der Cond.-Platte.

Wurde denn kein Fehler ausgelesen? Da es sich hier um einen schwerwiegenden Systemfehler handelt, müsste das abgelegt sein.

 

[Bugbear]

Müsste ich nochmal neu auslesen. Ich werd jetzt das mal mit der 12V Leitung zum FDCM checken. Warte aber noch auf Meldung von Dreamland, wie ich da am Besten vorgehen soll.

 

[tom58]

Wurde denn der Stecker am Getriebe auch erneuert??

 

[Bugbear]

Ja klar, das ganze Set. Platte, Stecker, Filter, Dichtungen.

 

[tom58]

Habe eben versucht Dir eine PN zu schicken. Geht nicht. Du musst mindestens 10 Beiträge in den Technik foren veröffentlicht haben. Ich kann leider nicht sehen ob das bei Dir der Fall ist. Wenn ja dann wende Dich an einen Admin

 

[Fuessener]

Wenn ja dann wende Dich an einen Admin

Er hat 11 Beiträge hier, aber zumindest in der alten Forenversion hat das dann noch gedauert.

 

[Bugbear]

Darfst mir auch gerne ne Mail schicken, wenn PM nicht geht. Die Adresse ist bugbear7@web.de

 

[Dreamland]

Hast pn von mir. Dort habe ich meinen Beitrag gelistet.

Böser Fehler der bei jeep und Co zum Grab wird....

Innerhalb weniger Minuten erledigt ist. Ist ein Versuch wert. Wie gesagt kenne 3 Jeeps die das genau so hatten. Alles zu lesen in meinem Beitrag vor 1 bis 2 Jahren. Lost communication to fdcm.

Aber Fehler codes sind recht eindeutig zum fdcm

Ansonsten einen neuen original shifter sowie einen zerlegen habe ich auch noch liegen.

 

[Fuessener]

Alles zu lesen in meinem Beitrag vor 1 bis 2 Jahren. Lost communication to fdcm.

Ha! Mir ist das jetzt auch wieder eingefallen! Das war ja ein kruder Fehler aber gemeinsam kamen wir ihm auf die Schliche.

Ich habe gestöbert und gefunden: Gänge schalten nicht, lost comm FGCM

Allerdings - und das unterscheidet das doch - ist Deiner in den Plan-Notbetrieb gefallen und hier fällt er in den 5. Gang, was elektrisch/programmtechnisch garantiert nirgendwo vorgesehen ist.

 

[Dreamland]

Also das getriebe hat in unterschiedlichen Gängen fest gesteckt. Zuletzt war es auch meine der 5 Gang. Das anfahren war sehr abenteuerlich.

 

[Fuessener]

Dann auf jeden Fall das FDCM in Sachen 12V checken.

Sollte das zu keinem Erfolg führen würde ich mich dem Getriebesteuergerät widmen. Das hat die Artikel. Nr . 5150240AB und kommt von Siemens VDO.

Bei Mercedes sitzt es hinter dem Handschuhfach. Ich habe ein Blick in die Jeep-Ersatzteilliste geworfen, da ist es im Motorraum unterhalb der ABS-Mimik eingezeichnet, aber nur sehr schematisch.

Vielleicht findet man da erhellende Dinge.

 

[Bugbear]

Hab grad mal rumgemessen. Die Pin-Nummern kann ich nicht sagen, steht ja nix dran. Aber an allen 3 roten Kabeln sind 12Volt drauf. Am 16-poligen Stecker sind auch 12 Volt Zündplus drauf. Wäre ja auch zu schön gewesen.

 

[Bugbear]

Dann werd ich mich wohl mal auf die Suche nach dem Steuergerät im Motorraum machen, wie von Fuessener angemerkt.
Langsam hab ich die Schnauze voll von dem Jeep. Wenn da nicht bald mal was fruchtet, kommt die Karre bei ebay als Bastlerauto rein.

 

[Dreamland]

Deine Fehlermeldung sagt ja eigentlich eindeutig aus, wo Du suchen sollst.
Keine Kummunikation zum Schalthebelsteuergerät. Ich würde genau da Suchen. Auch ob da an den entsprechenden Pins die 12V anliegen. Wie beim FDCM:
Und dann würde ich den shifter bzw die Platine tauschen.