Elektrik-Problem WJ 4.0

[odin1011]

moin moin,
 
ich habe seit gestern Abend ( mal wieder... ) ein Problem mit meinem Indianer. Ich fuhr so mit 80 km/h, als plötzlich der Signalton(den man auch bei eingeschalteter Zündung hört) ertönt. Gleichzeitig gingen viele Warnleuchten, sowie die Innenraumbeleuchtung an und der Motor fing an zu stottern und zu ruckeln.
Die Anzeige des Voltmeters schwankte hin und her und das Fahrlicht wurde immer dunkler.....
Zum Glück konnte ich noch bis nachhause fahren, aber das Licht wurde mal hell mal dunkel und die Anzeige vom Voltmeter tanzte auch wie wild.
Hat sich da eventuell meine Lima verabschiedet?? Die Batterie ist eine Woche alt, die scheidet schon mal aus...
 
Vielleicht hat ja jemand ein paar Tipps.
 
Danke schon mal im voraus.
 
Gruß Klaus

 

[Stefan ZG]

Ich würd erstmal nach losen oder gebrochenen Batteriekontakten schauen. Evt. ist auch irgendwo das Massekabel beschädigt/lose/gebrochen.

 

[blini]

obd diagnose mit zündschlüssel fürs erste durchführen !
von der spannungsregler endstufe im controller bis hin zum generator selbst kann alles möglich dran schuld sein.
ob die batterie letzte woche neu kam ist hier nicht relevant. womöglich ist sie auf grund der symptomatik nicht geladen worden.

 

[odin1011]

Ich habe jetzt mal geschaut ob irgendwelche Kabel oder Stecker lose sind, fehlanzeige.
Der Motor springt zwar an, aber er dreht schon recht lange durch bis er anspringt und Gas geben muss ich dabei auch. 
OBD- Diagnose über Zündschlüssel klappt nicht...ich habe es nun schon zig mal versucht, so wie hier beschrieben, 3x on-off und beim 4. mal auf Zündung stehen lassen....nix passiert.
Aufgefallen ist mir auch noch, dass Radiospeicher, Tageskilometerzähler und andere gespeicherte Daten wieder auf Null gegangen sind....

 

[blini]

das muss funzen mit dem obd test, nicht 4x sondern beim 3ten x auf zündung gedreht lassen.
naja wird wohl die batterie schon im tut sein. dann mußt du auch am gas bleiben denn der controller hat durch die niederspannung seine werte verloren. unterandem auch die iac signale die erst bei einer testfahrt wieder angelernt werden können.

 

[odin1011]

so, jetzt hat es geklappt...!
Es wird nur P1492 angezeigt und anschließend "done"
Laut der hier erhältlichen Liste bedeutet der code dass das Eingangssignal des Außentemperaturfühlers über der zulässigen Spannung liegt.
Was immer das auch bedeuten soll...

 

[blini]

nö nix aussentemp fühler, sondern tempfühler der batterie ! deswegen wird sie wahrscheinlich nicht geladen oder besser gesagt falsch ! oder sie kann auch überladen werden !
also das zeugs unter der batterie tauschen, gegebenenfalls innenwiderstand messen.

 

[Heisseluft]

Bei Spannungsproblemen wäre ich mit dem Interpretieren von Fehlern vorsichtig.

Messe doch mal die Ladespannung.

sending by Caterpillar CAT B15

 

[blini]

naja wieso vorsichtig ? er zerlegt ja deswegen nicht die ganze karre ! immerhin passt der fehler ja irgendwie zur symptomatik und irgendwo muss er ja anfangen zu suchen. es klemmt ja jetzt zb. kein fensterscheibenheber oder was weiß ich . wie soll man denn im netz sonst helfen ?

blöde frage, überhöhte ladespannung hat er nicht gehabt ?

 

[Buster3]

Hallo,
ich würde gerne wissen warum die batterie getauscht wurde, davor muss es ja auch ein
problem gegeben haben, was war da los ?

 

[Buster3]

wenn ich den GC auf deinem profilbild sehe könnte das glatt mein erster jeep sein.
hat er eine gasanlage, ist der fahrersitzt auf der sitzfläche abgescheuert, hat er so
eine komische auspuffblende und viellicht sogar noch einen sticker mit totenkopf hinten
auf der scheibe ?

 

[Heisseluft]

naja wieso vorsichtig ? er zerlegt ja deswegen nicht die ganze karre ! immerhin passt der fehler ja irgendwie zur symptomatik und irgendwo muss er ja anfangen zu suchen.
 

 

Klar, nur passen seine Symptome aus meiner Sicht nicht wirklich eindeutig zum Fehlerbild.
 
Dass der Tempfühler ein Ding weg hat, will ich nicht in Abrede stellen, aber gebe zu bedenken dass gerade bei Spannungen ausserhalb der Spezifikationen tolle Fehlererscheinungen nebst Codes generiert werden können.
 
Deshalb ja auch die Frage nach der Ladespannung...

 

[odin1011]

Buster3, nein er hat keine Gasanlage und auch keinen Sticker,Auspuffblende......usw.
Die Batterie wurde getauscht weil sie ganz einfach am Ende war.
Es läuft alles auf eine neue Lima hinaus....die Spannung an der Batterie, wenn der Motor im Stand läuft, liegt bei 12,3 Volt. Wenn ich dann auf´s Gaspedal trete geht die Spannung auf mal auf 13,5 V mal auf 16V hoch. Wenn er wieder auf Leerlaufdrehzahl abfällt stirbt der Motor fast ab. Die Stromschwankungen sind echt heftig.