4.o Liter Motor umbauen

[mudlaw]

Mit Gefühl in den Händen geht das ja auch!

Man sollte halt nur sachte mit der Sprühdose umgehen können, und nicht den 5L Kanister von Würth über den Motor kippen

 

[glorz]

Also, ich find den I6 auch gut!

Ich hab persönlich den Eindruck, daß die I6 standfester sind als die V8- die werden recht schnell heiss!

Und wenn man rechnet, wieviel ein V8 mehr wiegt als ein I6, und dass man dann andere (schwerere) Achsen braucht, hat man im Endeffekt fast das gleiche Leistungsgewicht wie bei einem leicht modifizierten I6!

Eine kurze Untersetzung reinknallen, Krümmer, Auspuff und Ansaugung modifizieren, und die Sache haut hin.
Ev. noch einen E-Lüfter rein, und man hat alles, was das Herz begehrt.
62mm Drosselklappe und -Spacer kann mann sich IMHO schenken, ich hab da nichts bemerkt!

Stroker ist zwar eine nette Spielerei, aber mir einfach für meine Zwecke zu teuer, wenn mans gut machen will.

 

[Klingel]

die I6 standfester sind als die V8- die werden recht schnell heiss!

Und wenn man rechnet, wieviel ein V8 mehr wiegt als ein I6, und dass man dann andere (schwerere) Achsen braucht, hat man im Endeffekt fast das gleiche Leistungsgewicht wie bei einem leicht modifizierten I6!

Warum sollte der V8 heisser werden ?? Die Kühlung muss nur passen !
Ich denke, die Granny Motoren bekommen im Schnitt mehr Vollgas, da mehr Autobahn bzw. häufiger Anhängerbetrieb als der 6-banger

Die Achsen sind ja nicht motorabhängig. Mit stärkeren Achsen kann man nur anders fahren

Gruß Klingel

 

[glorz]

Warum sollte der V8 heisser werden ?? Die Kühlung muss nur passen !
Ich denke, die Granny Motoren bekommen im Schnitt mehr Vollgas, da mehr Autobahn bzw. häufiger Anhängerbetrieb als der 6-banger

Die Achsen sind ja nicht motorabhängig. Mit stärkeren Achsen kann man nur anders fahren

Gruß Klingel

Ist nur mein persönlicher Eindruck. Scheinbar sparen viele Leute mit V8-Umbauten bei der Kühlung, weil immer wieder sieht man einen dampfend am Streckenrand stehend.

Bzgl. Achsen:
Also, mit einer DANA 35 HA würd ich mich nicht mit einem V8 im Gelände fahren trauen. Es ist doch um einiges mehr Drehmoment als als beim I6!

 

[chuck]

62mm Drosselklappe und -Spacer kann mann sich IMHO schenken, ich hab da nichts bemerkt!

Das is ja mal ein gutes Stichwort. Ich hab ja nun schon ne aufgebohrte Drossleklappe und frag mich seit längerem warum da ein Spacer rein muss. Kann oder soll dann die Luft besser strömen können, oder wie ?

sparen viele Leute mit V8-Umbauten bei der Kühlung, weil immer wieder sieht man einen dampfend am Streckenrand stehend.

Wo wohnst Du den bitte, dass da immer wieder mal aufn V8 umgebaute rumfahrn ?