3.0 CRD Kaltstart unruhig

[Deleted member 49940]

Hallo


Habe schon länger das Problem das der 3.0 bei Vollgas ordentlich Rust.

JScan sagt alle injektoren noch im Tolleranzbereich...
Rucklaufmengen würde noch nicht gesmessen.

Leistung ist i.O.




Jetzt seit ein paar Tagen läuft er nach dem Starten , im kalten Zustand, nicht gleich auf allen Zylinder. Er braucht ca 10sek bzw nach kurzen Gasstoß alles wieder i.O.


Hätte jetzt die Glühkerzen getauscht.

Im Fehlerspeicher ist kein Fehler hinterlegt.
Wenn eine Glühkerze defekt wäre und keinen Strom aufnehmen würde das im Fehlerspeicher auftauchen ?!


Grüße

 

[OldTom]

Eigentlich sollten Fehler der Vorglühanlage angezeigt werden. Womit hast du den Fehlerspeicher ausgelesen?
Bei mir werden nach Wechsel der Glühzeitenstufe zwei Glühstäbe von JScan als defekt angezeigt, obwohl sie in Ordnung sind. Der Widerstand liegt im Normalbereich und es fließt auch genügend Strom auch die angeblich defekten Glühstäbe.
Es ist aber auch möglich, dass defekte Glühstäbe gar nicht erkannt werden.
Allerdings würde ich bei dem beschriebenen Fehlerbild nicht von defekten Glühstäben ausgehen, sondern eher auf eine Sensor tippen. Um das festzustellen braucht es aber ein Diagnosegerät, das tiefer scannt als ein normales OBDII Gerät.

 

[Deleted member 49940]

Eigentlich sollten Fehler der Vorglühanlage angezeigt werden. Womit hast du den Fehlerspeicher ausgelesen?
Bei mir werden nach Wechsel der Glühzeitenstufe zwei Glühstäbe von JScan als defekt angezeigt, obwohl sie in Ordnung sind. Der Widerstand liegt im Normalbereich und es fließt auch genügend Strom auch die angeblich defekten Glühstäbe.
Es ist aber auch möglich, dass defekte Glühstäbe gar nicht erkannt werden.
Allerdings würde ich bei dem beschriebenen Fehlerbild nicht von defekten Glühstäben ausgehen, sondern eher auf eine Sensor tippen. Um das festzustellen braucht es aber ein Diagnosegerät, das tiefer scannt als ein normales OBDII Gerät.

Hi.

Mit JScan....


Welchen Sensor meinst du ?

Grüße

 

[OldTom]

Ich habe keinen bestimmten Sensor in Verdacht. Wenn JScan beim Advanced Scan keine entsprechenden Fehler findet ist das schwierig eine Ferndiagnose zu machen.

 

[Deleted member 49940]

Okay , ich hab nur speziell den Motor gescant

 

[Deleted member 49940]

Da hab ich was

 

[Deleted member 49940]

Kann mir jemand was zu der Einspritzmenge sagen ?

Zyl 1 ist meist im Minus

 

[OldTom]

Da hab ich was

Der Klassiker! Defekte Glühzeitendstufe. Das wäre dann doch eine Erklärung für das Verhalten.

Da ist wahrscheinlich noch das original Modul verbaut. ->

Besorge dir dieses hier, dann hast du dauerhaft Ruhe. Typ Beru GSE114.

 

[Dreamland]

Abe deswegen rußt er nicht bei Volllast

 

[Deleted member 49940]

Danke werde ich machen !



Rußen evtl von den injektoren.

Kann jemand was mit den JScan werten anfangen?


Muss vermutlich Mal die rucklaufmengen testen....

 

[Deleted member 49940]

Der Klassiker! Defekte Glühzeitendstufe. Das wäre dann doch eine Erklärung für das Verhalten.

Da ist wahrscheinlich noch das original Modul verbaut. ->
Anhang anzeigen 84539
Besorge dir dieses hier, dann hast du dauerhaft Ruhe. Typ Beru GSE114.
Anhang anzeigen 84540

Wo finde ich das denn auf die schnelle ohne großartig zu suchen

 

[PlayfulBird]

Habe einfach Beru GSE114 auf e-bucht eingegeben und bestellt von dem Verkäufer mit dem besten Zufriedenheits-/Vertrauensscore.

 

[Deleted member 49940]

Habe einfach Beru GSE114 auf e-bucht eingegeben und bestellt von dem Verkäufer mit dem besten Zufriedenheits-/Vertrauensscore.

Sorry mein Fehler, meinte im Auto bzw Motorraum

 

[PlayfulBird]

Geht gerade nicht besser. Draußen Sturm und Auto steht 1 km entfernt
sonst den Link kurz anschauen

Und es gibt eine fiese Mutter die mir in den Motorraum gefallen ist

die ist unterhalb von dem BERU, echt fies wenn man das nicht weiß

 

[Deleted member 49940]

Anhang anzeigen 84541
Geht gerade nicht besser. Draußen Sturm und Auto steht 1 km entfernt
sonst den Link kurz anschauen

Und es gibt eine fiese Mutter die mir in den Motorraum gefallen ist
Anhang anzeigen 84542
die ist unterhalb von dem BERU, echt fies wenn man das nicht weiß

Herzlichen Dank,

ich faules Stück hätte auch einfach die Abdeckung abmachen können und schaun.....


Aber ich dachte die haben es irgendwo versteckt

 

[PlayfulBird]

Brauchst Torxschlüssel
Habe die Anleitung befolgt, alles gut gegangen wenn auch über-vorsichtig. Manche meinen Batterie muss nicht ab, ich dacht mir, kann nicht schaden.
Dann habe ich den Rat von @LECommander befolgt und erst den runden Stecker raus und dann den eckigen Stecker. Beim Einbau dann erst den eckigen und dann den runden Stecker also in der umgekehrter Reihenfolge.

Hatte als ich es gemacht habe das Video als Hilfestellung gehabt und fand es von der Aufnahme besser als das was ich erst verlinkt hatte

 

[OldTom]

@Niki. Torx braucht es nicht unbedingt, ist aber hilfreich. Batterie abklemmen ist nicht nötig.

 

[PlayfulBird]

@OldTom hatte mir extra (außen)torx dafür bestellt, nichts was ich da hatte wollte greifen

 

[OldTom]

10er Ringschlüssel auch nicht? Ich hatte damit kein Problem. Oder war es ein 8 er Ringschlüssel? Ich weiß es nicht mehr, hat aber trotzdem funktioniert.

 

[PlayfulBird]

Hatte nur ein Set aus Bits und Steckschlüssel und da wollte nichts greifen, aber wäre gut zu wissen ob der Ringschlüssel alternativ hilft wird mal in Zukunft ausprobiert.