Knuckle Swap Bremse ZJ - WJ einige Fragen

[Sheep]

Hi+
so, die Spacer aus den USA sind eingetroffen... das wäre aber nur Plan B, falls mein Plan nicht aufgeht...
 
 

 

[Sheep]

Weiter gehts....
 
ich habe mal die beiden unterschiedlichen  ABS Ringe entfernt (WJ und ZJ) und verglichen
 
der vom ZJ passt so gar nicht auf den WJ Homokinet, erstens ist die Öffnung zu groß (das wussten wir ja bereits)
er ist aber auch viel zu hoch
 
somit scheidet ein einfacher Adapterring aus
 
ich werde mal darüber nachdenken, was ich daraus bastel, also ob aus 2 mach 1 oder den 54er anpassen...
 
ich bin dran und werde berichten
 
Bilder:
1. WJ Homokinet ohne Ring
2. WJ Homokinet mit dem ZJ Ring
3. auch, andere Perspektive
 
 


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[Martin1508]

Das Video von Martinbuilt erklärt alles worauf es ankommt, wie man es richtig macht und macht Appetit/ Lust auf Umsetzung.
Mal schauen wann ich mich dazu hinreißen lasse ;-)

Gesendet von meinem SM-A520F mit Tapatalk

 

[Sheep]

Und falls Du Dich dann für die Spacer entscheidest... ich geb die gerne wieder ab... falls meine Methode klappen sollte

 

[Martin1508]

Und falls Du Dich dann für die Spacer entscheidest... ich geb die gerne wieder ab... falls meine Methode klappen sollte

Das kann bei mir manchmal sehr schnell gehen z.B wenn ich zwischen den Tagen mal ein wenig Langeweile habe...

Gesendet von meinem SM-A520F mit Tapatalk

 

[Sheep]

so, weiter gehts....
muss leider einen Gang zurückschalten, hatte einen Unfall (nicht mit dem Jeep...) und hab mir was gebrochen....
 
ABS Ringe soweit fertig...
nachdem Monk keine Kapazität hatte, mir was neues zu drehen, hab ich mich dazu entschlossen, aus 2 ABS Ringen einen zu machen (das war auch meine ursprüngliche Idee).... denn ich kann leider keine Zähne fräsen, aber mit Hilfe eines Freundes, der eine Drehbank besitzt, sind nun diese "neuen" Ringe entstanden
 
 


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[Sheep]

Mal eine Frage in die illustre Runde...
 
kann ich übergangsweise die "alte" Y-Lenkung ohne Modifications an die WJ Achsschenkel montieren,
 
oder müsste gemoddet werden, dann würde ich gleich auf die neue Lenkung (WJ) umbauen.
 
Und: laut einem Forumsmitglied muss die "neue" angepasst werden... wer weiss genaueres...
 
VG

 

[catmanjag]

Ich meine Du kannst auch erstmal das alte Y-Gestänge fahren; wenn der Konus der Kugelköpfe passt. Aber ich glaub kaum daß die sich unterscheiden.
Die WJ-Achse ist über die oberen ASB gemessen etwa 8cm breiter, dementsprechend ist das Lenkgestänge des W bei der Verwendung an einer Z-Achse zu lang. Das ist es was mir zuerst hinsichtlich Modifikationsbedarf einfällt.

 

[Sheep]

ok, danke
 
gestern sind noch Kleinteile aus den USA eingetroffen, somit ist fast alles komplett
 
 

 

[Sheep]

Bremssattelhalter sehen auch wieder gut aus
 
 

 

[Sheep]

Jetzt muss ich noch die Achsschenkel verschönern...

 

[Sheep]

anschließend an das Thema (wurde leider geschlossen)
https://www.jeepforum.de/topic/116195-knuckle-swap-bremse-zj-wj-einige-fragen/?hl=swap
 
da ich mir im Dezember bei einem Unfall Teile meines Rückens gebrochen hatte, geht es jetzt weiter.
Da ich noch etwas gehändicapt bin, wird es aber geruhsam voran gehen. Ich kann noch nicht alle Bewegungen einwandfrei und es schmerzt mich recht schnell. 
Gestern hatte ich also wieder mit dem Zerlegen angefangen...
hängen geblieben bin ich beim rechten Achsschenkel. Der lies sich leider (noch) nicht überreden. Sitzt sehr fest.
Brenner und Fäustel halfen nicht. Mal schauen, ob das Einweichen mit Öl was gebracht hat. Morgen besorge ich mir eine Trenngabel, denn meine Gelenkabzieher sind leider alle zu klein. 
Oben scheint es lose zu sein, nur unten ist der Achsschenkel untrennbar mit dem Tragelenk verbacken. 
 
VLG

 

[Sheep]

Hier noch ein Bild... mal sehen, ob morgen die Trenngabel hilfreich ist...

 

[Mike63]

So bekommst du das nicht auseinander.....
 
Packe was Massives nicht federndes unter den Bolzen vom Traggelenk und den würde ich es mit 
der großen Kelle nochmal probieren.
 
So wie es jetzt ist federt es ...
 
 
Gruß Michael

 

[mm1510]

Hallo,
 
besser wären hier 2 Trenngabel, eine für oben und eine für unten, sonst ist keine gleichmäßige  Bewegung des Radlagergehäuses möglich. 
 
Diese Trenngabel eignen sich auch für Spurstangen usw. hervorragend. 
 
Viel Glück.
Josef
 
 

 

[Sheep]

Hi, danke der Rückmeldung. Oben ist es lose, das erkennt man daran, dass beim drehen des Schenkels das obere Gewinde nicht mit dreht... unten schon.
Darum vermute ich, daß die Trenngabel unten angesetzt hilft. Ich werde aber auch den Tip von Michael beherzigen, jedoch hatte ich nicht wirklich das Gefühl. dass es federt. Mal schauen, was dann erst beim Achsschenkelbolzen auspressen auf mich zukommt

 

[Mike63]

Hi, danke der Rückmeldung. Oben ist es lose, das erkennt man daran, dass beim drehen des Schenkels das obere Gewinde nicht mit dreht... unten schon.
Darum vermute ich, daß die Trenngabel unten angesetzt hilft. Ich werde aber auch den Tip von Michael beherzigen, jedoch hatte ich nicht wirklich das Gefühl. dass es federt. Mal schauen, was dann erst beim Achsschenkelbolzen auspressen auf mich zukommt

 
Hast du eine Presse für die Traggelenke ... wenn nicht geht auch sowas.
 
https://www.jeepforum.de/uploads/imgs/1363855659__12062011817_medium.jpg
 
Das ist mein Bewährtes Mittel dafür.
 
 
Gruß Michael

 

[Sheep]

Hi, ich hab für meinen Mercedes sowas:
https://www.amazon.de/Traggelenk-Werkzeug-Mercedes-Baureihe-schwere-Ausführung/dp/B004MU20Y8
 
vlg

 

[Mike63]

Hi, ich hab für meinen Mercedes sowas:
https://www.amazon.de/Traggelenk-Werkzeug-Mercedes-Baureihe-schwere-Ausführung/dp/B004MU20Y8
 
vlg

 
Ich bin gespannt wie du damit zurecht kommst und ob alle Press Stücke dabei sind .....
 
Denn mein Teil hat Power genug aber bei den alternativen Press Teilen wäre alternativen eine 
gute Erweiterung in Bezug auf die Press Teile.
 
 
Gruß Michael 

 

[Sheep]

 
Ich bin gespannt wie du damit zurecht kommst und ob alle Press Stücke dabei sind .....
 
Denn mein Teil hat Power genug aber bei den alternativen Press Teilen wäre alternativen eine 
gute Erweiterung in Bezug auf die Press Teile.
 
 
Gruß Michael 

 
Hi, Du bist leider zu weit weg.... sonst könnte ich mir das Werkzeug leihen
in den ganzen Redneck Videos auf Youtube, arbeiten die meisten mit dem Mercedes Teil...
Druckluftschrauber dran und Gas geben.... oder wenn kein Platz, dann mit 'nem Schlüssel und Manneskraft
irgendeine passende Nuss wird ich finden... 
ich bin trotzdem eher skeptisch, ob mein Teil funktioniert, denn im (deutschen) Netz liest man oft von festsitzenden Achsschenkelbolzen...
naja... ich werde berichten VLG