Extreme Schneesituation mit WJ

[snowcrawler71]

cooper ms
kein ms2
tschau voralpenyeti
Mehrgewicht glaube ich kaum, ok 500kg mehr wie audi.
trotzdem fährt sich wie auf seife.
obwohl kg pro cm2 auf reifen höher sein müsste
Audi 225, GC 235
5000 touren reichen auch im lo gang.
bin gerade noch heimgekommen (nachdem der traktor gewalzt hat).
fals interesse an test mit deinem GC
jederzeit am besten ab 17.00h den da verkarst du keine Kinder unterm GC,ha ha
einfach anrufen; 079 236 16 01

 

[snowcrawler71]

nota : skilift schliest ab 16.30h

 

[tim83]

Wo willst denn hin mit 5.000 Touren?
willst deine kolben bis zum Jupiter schicken?
Fahr mal ganz geschmeidig ohne Untersetzung,
die is nämlich für so langsame Sachen über Stock und Stein.

 

[snowcrawler71]

Einsinken ist noch nicht der fall.
Piste ist hart.
wird aber der nächste challenge.

 

[snowcrawler71]

hmmm. bin sicherlich nicht der beste fahrer.
aber wenn du keine chanche mehr siehst.......
vollgaaass..... und durch was die karre her giebt.
und oh wunder auf einmal kommste an.
habe schon ziemlich alle situationen mit div. Autos (ausser hardcore offroad) erlebt.
5000 Touren und jupiter????
gönn deinem wagen mal was gutes und jag den russ wenigstem einmal im jahr den garauss.

 

[tim83]

Geht nicht, meiner regelt bei 4800 ab.
Ich versteh schon was du meinst, kurzzeitig is das ja kein Problem.
Aber im Schnee ist nicht die Motordrehzahl entscheident sondern die am Rad anliegende.
Auf der Straße ist ein durchdrehendes Rad vielleicht unerwünscht, auf der Skipiste jedoch
wirds nicht anders gehen.
Wär jetzt wirklich interessant wie weit du mit MT´s, AT´s oder STT´s kommst.

 

[gpz500s]

Der direkte Vergleich zwischen Audi A3 und Grand Cherokee hinkt meiner Meinung nach etwas. Da verfälscht der schon genannte Gewichtsunterschied das Ergebnis gewaltig, ausserdem ist doch imho die angewendete Allrad-Technik nicht die gleiche...

Pack mal in den Audi so viele Kilos rein, damit er in der selben Gewichtsklasse kämpft, und Du wirst staunen *gg*

Ich kann mich an ähnliche Vergleichsfahrten zwischen "normalen" Pkw und einem Mercedes G erinnern. Wo die Kleinwagen locker drübergefahren sind, sank der Mercedes Geländewagen im Sand - aufgrund seines Gewichtes von über 2 Tonnen - rasend schnell ein. So ähnlich verhält sich das meiner Meinung nach auch mit dem A3 gegen den Grand Cherokee.

 

[Franky1B19]

Also wenn ich bedenke wo ich die letzten 2 tollen Winter mit meinen stinknormalen A/T's überall hoch- und durchgepflügt bin.............

Diesen Winter wollte ich meine neuen echten WR ausprobieren, leider ging der Plan bis jetzt nicht auf.

 

[WJJeepDriver]

Also ich hatte letzte Woche hier 40 cm Neuschnee. Hab ganz normale Bridgstone Winterreifen montiert und bin dann im Tiefschnee den Berg hoch und auch wieder runter. Und das ganze ohne Probleme. Ich bin der Meinung normale Winterreifen sind immer noch das beste im Winter. Vor 4 Jahren hatte ich einen S8, und da genau das gleiche, was mehr ausgegeben fur gute Winterreifen, und dank Quattro bin ich damit sogar mal ne Skipiste hoch.

 

[schieber]

@wjjeepdriver
ui, wie damals auf der Sprungschanze in der Audiwerbung?

 

[WJJeepDriver]

@wjjeepdriver
ui, wie damals auf der Sprungschanze in der Audiwerbung?

Loool ne aber hochgekommen bin ich, mit Schwung geht alles. Runter war dann ne andere Geschichte

 

[Tim]

In den Audi Gewicht packen damit der Vergleich nicht hinkt?
Wichtig ist doch dass er da raufkommt, egal mit welcher Karre. Wenn das Gewicht im Audi hilft dass er damit besser die Piste hochfährt, dann ja, sonst sinnlos.

@ Marcel:
Wir probieren das doch einfach mal aus... Der Z ist glaub ein wenig leichter als der W - aber Fachsimpeln können wir dann vor Ort wenn'd magst
Mittwoch oder Donnerstag müsste passen, melde mich ab ca. 16h telefonisch bei Dir
Schau dass der Traktor mit den 4 Ketten nicht allzu weit weg ist

 

[Ozymandias]

Bin dabei, sag wo.
Mittwoch wäre super, da hab ich Frei, sonst erst ab 18:00.

Grüessli

PS: Winde ist vorhanden.

 

[Tim]

Super - versuchen wir Mittwoch
ich mach heute Abend mal "Rundtelefon"

 

[WJJeepDriver]

Kann ich mich euch mal anschliesen? Bin am morgen wieder in der Schweiz.

 

[Landei]

der Cooper Discoverer ist unschlagbar.... wenn es doch etwas gröber werden soll dann den
Hankook Dynapro MT RT03,
den fahren wir auf dem CJ7 im Gelände und ist erste Sahne

 

[Subaxel]

AlpenTim, du hast doch irgendwo geschrieben, dass du im Subaruland wohnst
Ich hab nen ZJ und nen 2,5l Subaru Outback, beide mit normalen Winterreifen. Jetzt rate mal mit welchem Auto ich im Winter weiter komme.
JAAAA Jeep Gemeinde erschlagt mich mit gebrochenen Koppelstangen, aber es ist der Subaru.
Ich wohne übrigends auf 820m Höhe auf der Schwäbischen Alb in einem richtigen Schneeloch, aktuell ca. 30cm.
Da ich hier auch Winterdienst fahren muss (mit meinem CJ 7) ist für mich das einzig wahre im Winter : Ketten
Hab verstärkte Greifsteg Ketten aus Bundeswehrbeständen drauf, damit stoppt mich nix mehr
Axel

 

[gpz500s]

.
JAAAA Jeep Gemeinde erschlagt mich mit gebrochenen Koppelstangen, aber es ist der Subaru

Für den Vergleich von Äpfel mit Birnen (oder diversen A3's mit Jeep's ) wird hier sicher niemand geschlagen

 

[Subaxel]

Gut so, deshalb fühle ich mich hier auch wohl
Axel

 

[Joschek]

ich bin schon n paar winter mit mt´s gefahren.
die waren ok, solange KEIN schneematsch war,
war der sogar noch "gesalzen" war komplett schicht im schacht

könnte mir aber einen guten AT dafür vorstellen
(zB den neuen BFG AT, der hat auch noch ne schneeflocke drauf

martin.