2,5" Lift, 25mm Spurplatten und 285/75R17 auf Originalfelgen

[US911]

Sorry, hatte ich vergessen - die müsstest Du auch noch anpassen. Mir ging’s ja nur um die Aussage von @US911, dass er „sofort umrüsten“ würde, wenn 37“ ginge - es geht.

Nein, beim JL/U ist keine Anpassung erforderlich, der läuft mit 315er noch sehr spritzig. Mit 37er würde sich das ein wenig verringern, aber noch absolut fahrtauglich…
Beim JK/U ist tatsächlich zu einer Anpassung zu raten, vorallem bei der Sahara-Übersetzung…da waren 315er schon sehr träge…

 

[schleckschling]

Hat vielleicht jemand die Reifenfreigabe für 285/75R17 für den Yokohama Geolandar G003?
Per Mail-Anfrage kommt da irgendwie keine Rückmeldung...

 

[Todi]

Hat vielleicht jemand die Reifenfreigabe für 285/75R17 für den Yokohama Geolandar G003?
Per Mail-Anfrage kommt da irgendwie keine Rückmeldung...

Für den G003 habe ich sie leider nicht... hast du die Freigabe über das Onlineformular angefordert? Das hat bei mir immer innerhalb 2-3 Tagen funktioniert...

YOKOHAMA ANFORDERUNGSFORMULAR (yokohama-online.com)

Gruß
Todi

 

[schleckschling]

hast du die Freigabe über das Onlineformular angefordert?

Ja, schon zum zweiten Mal.
Werde Mal anrufen...

Gruß Frank

 

[RAK65]

Inspiriert von Todi Variante denke ich darüber nach mir einen zweiten Satz Reifen/Felgen zuzulegen.
@Todi - Danke
Ob ich nun den 285/75-17 Cooper S/T Maxx von Todi draufmache oder den von KM3 von BFG kann ich noch nicht sagen.
Wichtig ist mir der KO2 - da ich mit Ihm als Allrounder sehr zufrieden bin, er nur bei heftigeren Strecken Probleme bekommt.
Der zweite Satz soll für die Offroad Tour unter dem Jahr sein, da man nie weiß was einem erwartet.
Der KO2 im Winterbetrieb bis die Offroad Touren anstehen.

Für alle BFG Fan - USA Seite.


Versuche gerade herauszufinden ob der die Reifen eine Freigabe auf den Orginalfelgen haben und ob der KO2 285/75 auch in der EU zugelassen ist.
Der KM3 wird angeboten - damit gehe ich davon aus das er die EU Zulassung hat.



Leider fehlt der KO2 in der DE Seite.

Lass es Euch wissen wenn ich die Antwort habe.

 

[Todi]

[…]
Wichtig ist mir der KO2 - da ich mit Ihm als Allrounder sehr zufrieden bin, er nur bei heftigeren Strecken Probleme bekommt.
[…]
Versuche gerade herauszufinden ob der die Reifen eine Freigabe auf den Orginalfelgen haben und ob der KO2 285/75 auch in der EU zugelassen ist.[…]
Lass es Euch wissen wenn ich die Antwort habe.

Servus Raimund,

einen Teil der Zeit kann ich dir sparen

Der KO2 in 285/75-17 (34”) wird in Europa nicht vertrieben - und den für den US-Markt produzierten Reifen fehlt die “E-Kennzeichnung” (gilt gleichlautend auch für den Nokian Outpost). Interessant wäre dagegen, ob von BFG trotzdem eine Freigabe ausgestellt wird…

Vielleicht sagt @Spud59 noch was dazu? Billy fährt nach meinem Wissen den KO2 in 285/75-17… er hat seinen JK aber auch schon so bereift als “Umzugsgut” aus den Staaten mitgebracht und hier per Einzelabnahme zugelassen.

Gruß
Todi

 

[S733CA]

Hallo zusammen
Hat jemand Erfahrungen mit mit dem ST Maxx in 285/75 im Alltag(Todi vlt)
BF Km3 leider in Ö seit 6 Monaten nicht lieferbar,Liefertermin unbekannt.
Gruß Andi

 

[schleckschling]

Versuche gerade herauszufinden ob der die Reifen eine Freigabe auf den Orginalfelgen haben und ob der KO2 285/75 auch in der EU zugelassen ist.
Der KM3 wird angeboten - damit gehe ich davon aus das er die EU Zulassung hat.

Für den KM3 hab ich eine Reifenfreigabe von BFGoodrich bekommen.
Allerdings ist die Verfügbarkeit von Reifen in 285/75R17 momentan wohl sehr eingeschränkt. Außer dem ST Maxx und dem Geolandar A015 ist nix lieferbar...

 

[Ray]

...
Der KO2 im Winterbetrieb bis die Offroad Touren anstehen.
...

Genau dort hat er sich bei mir disqualifiziert. Aber vielleicht liegt hier im Erzgebirge auch mehr Schnee als in BaWü, plus Blitzeis, Taus und Raureif auf Kopfsteinpflaster, ...

 

[RAK65]

Aktualisierung:

aus der E-Mail mit Michelin.

***
Vielen Dank für die Rückfrage an den MICHELIN Kundendienst bezüglich einer Reifenfreigabe.


Leider werden wir nach dem aktuellen Stand unseren BFG T/A KO2 in der Größe 285/75R17 nicht anbieten. Die Nachfrage bestimmt hierbei die Wirtschaftlichkeit eines Produktes. Ist diese nicht hoch genug, müssen wir leider auf die Produktion einiger Größen verzichten.



Die zugelassene Felgenbreite zu 285/75 R17 121/118Q MUD TERRAIN T/A KM3 LRE GO 168077 beträgt 7,50 - 9,50 Zoll.



Falls Sie eine Herstellerfreigabe wünschen, benötigen wir folgende Information:


- Anschrift/Telefonnummer
- Fahrzeughersteller
- Fahrzeugmodell
- Fahrzeugtyp
- Baujahr
- Höchstgeschwindigkeit
- Leistung
- Hubraum
- Max. Achslast vorn
- Max. Achslast hinten
- Felgenbreiten
***
Also der KM3 sollte gehen auf der orginalen Rubicon Felge.

Beim KO2 bleibe ich noch dran.

 

[al.ex]

Leider werden wir nach dem aktuellen Stand unseren BFG T/A KO2 in der Größe 285/75R17 nicht anbieten. Die Nachfrage bestimmt hierbei die Wirtschaftlichkeit eines Produktes. Ist diese nicht hoch genug, müssen wir leider auf die Produktion einiger Größen verzichten.

Dann sollten wir Michelin mitteilen, dass wir ihn benötigen

 

[RAK65]

Dann sollten wir Michelin mitteilen, dass wir ihn benötigen

Habe ich bereits gemacht - bin gerade dran den entsprechenden Produktmanager ausfindig zu machen.

 

[Doc_M]

Servus Andi, ich fahre den Discoverer STmaxx in 285/75/R17 jetzt etwa 20.000 km und ich bin mit dem Reifen absolut zufrieden. Ist mein Daily Driver, bin aber auch schon einiges Offroad damit gefahren. U.a die Piste des Segneurs (europäisches „Rock Crawling“). Macht im Alltag und Abseits eine gute Figur und Spaß zu fahren. Sieht super aus. Nur im Matsch ist er nicht ganz so gut wie ein reiner MT, passt aber auch. Ich finds mit nem 2,5 Lift auch ein stimmiges Bild. Von mir also klare Empfehlung.
Marc

 

[schleckschling]

Habe ich bereits gemacht - bin gerade dran den entsprechenden Produktmanager ausfindig zu machen.

Dann kannst du gleich mal fragen, wann der KM3 wieder verfügbar ist.

 

[StingGray]

Ich würde den Reifen auch gerne fahren anstelle der Cooper ST MAxx.

 

[ClaasBelling]

Me too, falls jemand nen MT in der Größe findet. Im Alltag ist der echt super. Aber etwas mehr im Matsch könnte er leisten. Bekommt man die US Modelle vielleicht einfacher im EU-Ausland? Polnische, ungarische, slowenische, italienische Offroadshops? Finde die Größe perfekt für meinen.

 

[Frosch]

Me too, falls jemand nen MT in der Größe findet. Im Alltag ist der echt super. Aber etwas mehr im Matsch könnte er leisten. Bekommt man die US Modelle vielleicht einfacher im EU-Ausland? Polnische, ungarische, slowenische, italienische Offroadshops? Finde die Größe perfekt für meinen.

Was keine E-Kennzeichnung hat, ist in Deutschland nicht erlaubter weil man es im EU-Ausland gekauft hat.

In Polen bekommst du eigentlich auch nur das normale Sortiment... für die anderen Länder kann ich nicht sprechen. Selbst wenn wird es sehr teuer, kannst dich ja mal umschauen was ein Import kostet. 19% Einfuhrumsatzsteuer (nicht-EU-Ausland) nicht vergessen.

 

[RAK65]

Update:
KM3 ist und bleibt wohl Mangelware in 285/75R17
Für mich heißt das wieder ein Topic auf der Liste den ich schiebe .
Werde nun auch den Suspension lift mit schieben und die KM2 nutzen bis KM3 verfügbar ist.
Verlust mache ich ja daduch so gut wie keinen!

 

[DonBenedetto]

Bin auch grad am Überlegen auf den KM3 in 285/75R17 zu wechseln. Beim AT bin ich jetzt schon öfter auf schlammigen Untergrund beim Brennholz machen stecken geblieben und mich hat jedes mal der Bullog rausziehen müssen. Das kann so nicht weitergehen , zumal ich jedes mal einen Kasten Bier los bin...Hab gerade das Netzt durchforstet - lieferbar müsste er sein... Hat den KM3 in 75 schon jemand auf der Serienfelge montiert? Alternativ pack ich mir den in 70 drauf... Hat jemand eine Freigabe

 

[Bodo XJ]

.... Hat jemand eine Freigabe

Wegen der Freigabe - schreib doch den Reifenhersteller an.
Pack noch ein paar Details zu Deinem Jeep dazu, wie Felgengröße.
Dann sollte das kein Problem sein