Winterreifen und Felgen für WK2 S-Limited - Empfehlungen?

[Haeken]

Das ist auch der Grund, warum ich über den Kauf nur von Reifen nachdenke, welche immer auf die Original-Felge gezogen werden, weil die Kompletträder mir optisch auch nicht gefallen. Und bei mind. 5 Monaten im Jahr auf Winterreifen ....

Gruß
Haeken

 

[Rico76]

Ich lege mir auch Ersatzräder zu. Reifendrucksensoren habe ich schon länger bei mir, Reifen sind heute angekommen und auf Felgen warte ich noch vom Freundlichen. Es werde schwarze Felgen, hoffe es passt zum Rot.
Beim Winterreifen will ich aber auf keinen Fall sparen. Ganzjahresreifen ist in meiner Heimat nun wirklich kein Thema.

Gruss Rico

 

[Tim]

gute Entscheidung. Viel Spass "da hinten" im Winter!

 

[Rico76]

gute Entscheidung. Viel Spass "da hinten" im Winter!

Danke Tim
Habe sogar mit dem gedanken gespielt einen Nokia HK7 mit Spikes zu montieren. Aber das ist auch BRUTAL wenn ich mal auf die Autobahn muss und den alten Audi nehmen darf

Gruss Rico

 

[SunShine31x]

Hi,

so, heute wurden meinem Häuptling die Winterschuhe (Nokian 265/60 R18) verpasst.
Sehen eigentlich ganz ok aus für WR, mir jedenfalls gefällt es.

Habe mich beim Freundlichen mal während der Warterei umgeschaut,
er hatte dort 3 Stapel mit WR im Angebot rumliegen,
allesamt 265/60 R18, einmal meinen Satz für 2.251,00 EUR,
einen silbernen (Felgen a la Laredo) für 2.115,00 EUR und einen weiteren
ebenfalls mit silbernen 10-Speichen-Alus für 2.251,00 EUR.

Anbei ein paar Bilder mit Winterschuhen :

Euer
SunShine

 

[Haeken]

So, endlich die Angebote meines Freundlichen:

18" Kompletträder silber 1690,- netto
18" Kompletträder schwarz 1800,- netto
20" Kompletträder silber oder schwarz 2490,- netto

Sind folgende Felgen:

http://www.auto-styl...05e914c508d3316

(die Ghost 5 (18") als islber und schwarz, und die Ghost 10 (20") in silber oder nur rein schwarz)


Nur Winterreifen 265/50/R20 zum draufziehen auf Original-Felge kosten 1033,- netto.

Da mir Zubehörfelgen optisch nicht so zusagen, und mir die 18" Reifen zu "Ballonmäßig" aussehen,
tendiere ich dazu, einfach nur die Reifen zu nehmen und immer umzuziehen.

Wenn ich alles auf die Leasingzeit berücksichtige, so ist ständiges umziehen 263,- netto günstiger als
der 18" Komplettradsatz silber, 373,- netto günstiger als der 18" Komplettradsatz schwarz und sogar
1063,- netto günstiger als der 20" Komplettradsatz. Die Reifen werden nach der Zeit sowieso fertig sein,
und für gebrauchte Felgen wird man auch nicht viel bekommen. Also sehe ich es momentan wirtschaftlich
wie auch optisch auf das ständige umziehen zusteuernd.

Gruß
Haeken

 

[wolke66]

hmmm, Du sparst also bei 18" silber gute 2 - 2 1/2 Tankfüllungen auf die Leasingzeit gesehen, hast dafür aber die Wechselei und vor allen Dingen 2x im Jahr die Warterei beim Reifenfritzen (abziehen, draufziehen, auswuchten) und wenn Dir bei der ganzen Wechselei ein Sensor kaputt geht, dann sieht die Rechnung wieder schlechter aus .............

 

[arganto]

hmmm, Du sparst also bei 18" silber gute 2 - 2 1/2 Tankfüllungen auf die Leasingzeit gesehen, hast dafür aber die Wechselei und vor allen Dingen 2x im Jahr die Warterei beim Reifenfritzen (abziehen, draufziehen, auswuchten) und wenn Dir bei der ganzen Wechselei ein Sensor kaputt geht, dann sieht die Rechnung wieder schlechter aus .............

... Und die Gefahren beschädigter Reifen beim Umziehen. Gut ist das für die Reifen nicht. Kenne niemanden, der dies nicht in Frage stellt.

 

[Haeken]

hmmm, Du sparst also bei 18" silber gute 2 - 2 1/2 Tankfüllungen auf die Leasingzeit gesehen, hast dafür aber die Wechselei und vor allen Dingen 2x im Jahr die Warterei beim Reifenfritzen (abziehen, draufziehen, auswuchten) und wenn Dir bei der ganzen Wechselei ein Sensor kaputt geht, dann sieht die Rechnung wieder schlechter aus .............

Alos die Wechselei habe ich sowieso, und ob nun 15 Minuten warten oder 30 Minuten warten .... ist egal.
Hauptgrund ist ja die Optik, da kann es auch ruhig so sein, dass ich gar nichts spare.
Ich bedenke halt, dass ich rund die Hälfte des Jahres mit Winterreifen unterwegs bin, warum soll ich die Hälfte der Zeit mit Rädern rumfahren, welche mir persönlich optisch nicht gefallen ?
Und wenn ein Sensor kaputt geht, dann ist es halt so, es kann vieles passieren.

Gruß
Haeken

 

[Konny]

Hi

heute hab ich zugeschlagen bei meinem Freundlichen:

Drewske Ghost 18" in titanium
http://www.sport-whe..._1298368931.jpg


Falken Eurowinter HS 449 - 265/60R18 110V
http://www.goodwheel...8-110v-m-s.html

incl. Reifendrucksensoren und Montage 2250,-€

Danke für eure Meinungen und Entscheidungshilfen

Gruß
Konny

 

[Konny]

Hi

und hier das Erbebnis:

Gruß
Konny

 

[Konny]

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten

 

[duedo]

Warum hast Du keine Nabenkappen montiert?

 

[SunShine31x]

Hi,

schauen gut aus die Reifen, nur die Käppchen würde ich mir schon draufmachen,
wenn möglich nicht in Chromhochglanz


Euer
SunShine

 

[duedo]

Bei diesen Felgen gibt's keine Nabenabdeckungen vom Hersteller. Da gehen nur die Originalen.......und die glänzen.....

 

[Konny]

Hi

wie ihr in dem Link seht, gibt es zu den Felgen natürlich Originaldeckel:
http://www.sport-whe..._1298368931.jpg

die haben mir aber nicht gefallen, deshalb hab ich die von den schwarzen 20" Sommerfelgen genommen
(original Jeep) in glänzend passend zum Kühlergrill und zur Heckklappenleiste beim S-Limited:

Gruß
Konny

 

[Luckyfin]

Hallo zusammen !

Nachdem ich mir alles durchgelesen habe scheinen mir die Toyo Open Country H/T 20" als Ganzjahresreifen eine gute Idee zu sein, oder ?

Auf jeden Fall recht günstig und ohne den Aufwand von 2x wechseln im Jahr.

Ich wohne im Rheinland und da haben wir 3-4 Wochen Schnee im Jahr und das auch nur auf den Seitenstrassen....

 

[Haeken]

Ich hatte auch erst daran gedacht, Ganzjahresreifen zu nehmen.
Nach Durchsicht diverser Tests in verschiedenen Zeitungen sowie bei Automobilclubs habe ich jedoch festgestellt, dass die Ganzjahresreifen zwar vollkommen ausreichend sind in Bezug auf Traktion gegenüber Winterreifen (welche natürlich noch etwas besser sind), beim Bremsverhalten auf Schnee war ich doch recht erschrocken, wie viel länger der Bremsweg ist. Sommerreifen ist klar, dass diese beim Bremsen auf Schnee schlecht sind, nur zwischen Ganzjahres- und Winterreifen lagen nochmals 6-10 m Bremsweg dazwischen, welche entscheidend sein können. Daher habe ich mich entschieden, immer zu wechseln.
Ja, ich weiß, die Ganzjahresreifen sind vielleicht etwas besser bei reiner Nässe, nur möchte ich nicht eventuell in der Situation sein, im Nachhinein Zweifel zu haben, ob ein Unfall mit Winterreifen nicht vermieden hätte können. Es ist zwar alles auch ein bisschen theoretisch, weil auch zwischen den jeweiligen Marken Unterschiede bestehen, aber es ist auch eine Beruhigung meines Gewissens. Eine rein subjektive Aussage ...

Gruß
Haeken

 

[Konny]

Laut Gesetz müssen bei schlechtem Wetter entsprechende Reifen auf das Auto gezogen werden.
Bezüglich der Definition schlechtes Wetter und entsprechende Reifen kann man streiten,
im Zweifelsfall mit Polizei und Versicherung.

Fazit: Aus Sicherheitsgründen sollten ihr im Winter immer dann Winterreifen aufziehen lassen,
wenn die Witterungsverhältnisse zu schlecht werden. Ebenfalls kann es immer passieren,
daß euch die Versicherung grobe Fahrlässigkeit nachwirft, falls es zu einem Unfall kommt.
Gleiches kann euch auch von der Polizei angelastet werden. Deshalb sollte die Entscheidung
zwischen Winter- und Allwetterreifen immer sehr sorgfältig vorgenommen werden.

Gruß und unfallfreien Winter
Konny

 

[Haeken]

Das ist ja das "Schlimme", das eine reine M+S-Kennzeichnung reicht, ohne Schneeflockensymbol.
Und M+S darf jeder Hersteller draufpacken wie er möchte, da es hierzu keine Normung gibt.
Also könnte theoretisch auf einem Sommerreifen auch ein M+S-Symbol sein, wenn denn der Hersteller dieses einfach macht.
So ist es leider in Deutschland, eine Regelung, die aber nicht zu Ende regelt bzw. welche im Sand verläuft.
Daher ist auch bei einem Schaden im Winter der Fahrer schön raus, wenn das M+S-Symbol auf seinem "Sommerreifen" prangt.


Gruß
Haeken