VTG undicht .....

[Laverda]

Hallo,
 
mein VTG vom WH ist wohl undicht .....
Heute habe ich erst mal alles sauber gemacht und 1 Liter ATF+4 nachgekippt.
So richtig kann ich noch nicht erkennen wo es undicht ist, da irgendwie am hinteren
Gehäusedeckel ordentlich Öl sichtbar war. Auch wurde es wohl über diese Scheibe,
welche sich direkt am Ausgang vom VTG auf der Kardan befindet, schön im Getriebetunnel
und auf dem Auspuff verteilt. Nun habe ich erst mal alles sauber gemacht und warte mal ab.
Ich vermute aber, dass es vielleicht am Ausgang zur hinteren Kardan undicht ist. Da sitzt
doch bestimmt so ein Simmerring, oder?
Hat das schon jemand gehabt? Kann man den so einfach wie beim ZJ/ZG,XJ tauschen?
Oder muss da ordentlich was für zerlegt werden?
 
Eigentlich wollte ich die Tage eben mal ca. 1200km damit fahren ...... Das lass ich dann
mal aktuell lieber ......
 
Über Tipps würde ich mich freuen!
 

 

[Heisseluft]

Ähm, blöde Frage..(bin mir jetzt nicht ganz sicher) ATF+4 im WH VTG?
 
Nicht (lieber) die Mopar-Suppe wegen der Gerotorenpumpe und den weiteren Innereien?
 

 

[Laverda]

Hmm, in einem anderen Beitrag wurde auch aufgeführt Füllmengen 3,0 V6 CRD, VTG-Öl = 1,8L. ATF+4
 
In meiner Bedienungsanleitung steht unter Empfohlene Betriebsflüssigkeiten, Fahrwerk, Verteilergetriebe
Mopar-Automatikgetriebeöl ATF+4
 
Ist das nun eine besondere Sauce? Ich habe das Zeugs reingeschüttet, welches ich auch immer für meinen
5,9L ZG nutze.

 

[Heisseluft]

Wenn es in der Anleitung so empfohlen wird, hab ich nix gesagt...
 

 

[borri]

Moin,
schau mal hier:
 
http://www.jeepforum.de/topic/34951-tsb-betreffend-atf-4/
 
 
Grüße
Dirk

 

[Laverda]

So, nun bin ich doch verunsichert!
In einem anderen Beitrag habe ich gelesen, dass die Bedienungsanleitung eine falsche oder ungenaue Angabe bezüglich VTG wiedergibt? Unter anderem wird auch immer wieder mal auf die Seite wkjeeps.com verwiesen. Dort ist das Getriebe NV245 (Quadra-Drive II) mit Mopar NV245/247/249 (p/n 05016796AC) angegeben. Also nun doch ein spezielles Öl?

Könnte hier bitte mal jemand Licht ins Dunkel bringen?
Danke!

Toll, in einem anderen Beitrag hier im Forum, in dem ich mal nach einer Aufstellung nach Filtern und Ölen für den WH gefragt hatte, hatte man mich auf die Bedienungsanleitung verwiesen........

 

[susiq]

In das NV140 kommt Atf aber in das NV245 das extra Öl von mopar
 
 NV245
Quadra-Trac II and
Quadra-Drive II
3.8 pts. (60.8 oz./1.9 qts.) Transfer Case Fluid
Mopar NV245/247/249 (p/n 05016796AC MSRP $13.60)
(***Usage of other fluids/lubricants is not recommended***)
Transfer case drain plug torque: 15-25 ft. lbs/20-34 N·m
 
 

 

[Laverda]

Ja Danke für die Info.
Habe gerade mal bei Fiat/Jeep angerufen und an Hand meiner Fahrgestellnummer den Simmerring Getriebe Ausgang bestellt und nach dem erforderlichen Öl (VTG) gefragt. Klare Aussage, für mein WH ATF+4 ....... Dann hat er noch den Wartungsplan für mein Fahrzeug aufgerufen und auch da würde klar ATF+4 vorgegeben?
Ist ja schon merkwürdig .....
 
 

 

[susiq]

Welches VTG ist denn bei Deinem GC eingebaut??

 

[Gast1]

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[manowar]

. . . finde ich nicht.
 
Mopar macht das, was jeder Druckerhersteller auch macht, das eigene Equipment, Zubehör etc. als das einzig richtige hinstellen.
 
Zudem ist Mopar nur ein Handelshaus und bekommt die schönen OEM-Produkte in den eigenen Verpackungen. Bei Mercedes & Co. gibt man sich da gelassener, die geben Produktempfehlungen für Geld, was dort "Entspricht der Spezifikation XY" genannt wird.
 
Also das Thema ganz relaxed angehen - oder doch die teuren Spezialfläschchen kaufen und das Gewissen beruhigen, dem Getriebe oder Motor dürfte das egal sein. bier

ein wahres Wort

 

[Laverda]

@ susiq
Da vor dem Typenschild direkt dieser E-Motor montiert ist, kann man das schwer erkennen. Mit dem Endoskop 
meine ich aber 245 J gelesen zu haben. Ist ein Overland von 2007
 
@ TurboFrank
Also wenn ich dich richtig verstanden habe, geht beides? Egal ob ATF+4  oder diese Mopar NV245/247/249 ?
 
 

 

[Heisseluft]

So teuer ist die Mopar-Suppe nun auch nicht, wenn wir mal vergleichen was wir in unseren Tank schütten...nur verkauft FIAT 80W Getriebeöl als Ersatz für die nicht mehr lieferbare Moparsuppe...der Teilemensch, der schon zu Jeepzeiten dort war, meinte er würde das nicht reinschütten.
Wenn die ersten VTG´s gestorben sind, war´s keiner, so unsere übereinstimmende Meinung...und das kann dauern...
 

 

[Gast1]

Dieser Beitrag wurde entfernt

 

[susiq]

Hallo Frank, heißt das Du machst  ATF in Dein VTG rein??

 

[Gast1]

Dieser Beitrag wurde entfernt

 

[manowar]

Ich habe alle Öle gerade gewechselt.
Im Verteilergetriebe NV 146 habe ich das Mopar ATF +4 rein gemacht.

 

[Arthur]

@ susiq
Da vor dem Typenschild direkt dieser E-Motor montiert ist, kann man das schwer erkennen. Mit dem Endoskop
meine ich aber 245 J gelesen zu haben. Ist ein Overland von 2007

@ TurboFrank
Also wenn ich dich richtig verstanden habe, geht beides? Egal ob ATF+4 oder diese Mopar NV245/247/249 ?




Moin,Moin

ich werde Dir empfehlen bei Quadradrive II für VTG nur das verwenden , was für NV245 Getriebe
vom Jeep vorgesehen ist nämlich kein ATF+4 , sondern speziell Mopar Transfer Case Lubricant
NV245-NV247-NV249. Wo man es bekommt? Ato24
Gruß
Arthur

 

[Heisseluft]

Nicht bei FIAT!
 

 

[Arthur]

Moin,Moin

ich werde Dir empfehlen bei Quadradrive II für VTG nur das verwenden , was für NV245 Getriebe
vom Jeep vorgesehen ist nämlich kein ATF+4 , sondern speziell Mopar Transfer Case Lubricant
NV245-NV247-NV249. Wo man es bekommt? Ato24
Gruß
Arthur

Moin,moin
 
noch mal kurze Ergänzung zu meiner vorherigen Antwort; falls Dein WH 3CRD Diesel eine andere Sorte VGT hat z.B:
NV140 , dann wird das ATF+4 das richtige.
 
Gruß
Arthur