Vibration im vorderen Bereich

[miki]

Schönen Tag für Alle !
Ich habe das folgende Problem, wo ich eure Ideen bräuchte .
Sporadisch tritt beim Fahren ein Schütteln oder Vibration auf, gefühlsmäßig kommt von links.
Ich muß anhalten, komplett, dann wieder losfahren und es ist weg.
Dann nach paar hunder Kilometer oder nach einem Tag passiert es wieder. Das Auto war bis jetzt dreimal auf der Hebebühne, hamma alles getauscht, was verdächtig erschien.
Wenn ich das Lenkrad stark einschlage um die Räder unter Druck setzen ist es nicht weg.
Beschleunigen oder Bremsen ändert nichts. muß angehalten werden.
Linke Antriebswelle neu,  (Original Mopar), vorder Diff neue Büchsen, Gelenk von vorderen Kardanwelle neu, Kugelgelenk neu. Auto vor vor kurzem beim TÜV, auf der Schüttelbühne, Gelenke OK.
Mein Verdacht ist, dass die vordere Kardanwelle diese Unsitte hat. :bored: Ich könnte mir vorstellen,dass die in bestimmte Positionen eine Unwucht hat, nur ich weiß nicht , wie es dazu kommen kann.
Bin dankbar für jeden Vorschlag.
Gruezzi
Miki
 
 

 

[Heisseluft]

Geschwindigkeitsabhängig?
Raddrehzahlabhängig
Motordrehzahlabhängig?
 

 

[susiq]

Was macht Dich so sicher das es vom Fahrwerk kommt?  Vielleicht läuft auch der Motor unrund

 

[miki]

Also, Geschwindigkeit, meistens zwischen 70-110 km/h, habe mich auch nicht getraut  auf der Autobahn länger schnell  zu fahren.
Versucht habe rauf und runter zu schalten, bringt nix,
Mit Schalten habe auch den Drehzahl rauf und runter, nix.
Vibration ist untertrieben, das erste Mal hatte ich das Gefühl, als ob meine Radschrauben lose wären, und das Rad gerade abfallen würde. Der ganze Wagen schüttelt sich, muß man wirklich anhalten.
Wenn die Maschine unrund laufen würde, dann verstehe nicht, wieso nach dem Anhalten und nach wieder Anfahren weg ist ??
Schönen Abend
Miki

 

[Heisseluft]

Dann werfe ich mal das Sperrdiff der VA mit in die Waagschale...oder ABS-Eingriff, warum auch immer...

 

[susiq]

Miki, warum sollte ein Schaden am Fahrwerk durch Anhalten beseitigt werden?? Wenn auch nur temporär

 

[Det65]

das mit dem Sperren ist ein guter Ansatz, ich würde mal den Stecker auf dem Diff abmachen um den Magneten lahm zu legen, und dann fahren!

 

[Netzer]

Mein Senf dazu: hatte ich auch mal. Ich dachte auch, dass es von vorne kommt. Symptome wie bei dir, Vibration, fast schon schütteln. Wenn es aufgetreten ist, kam es schleichend und so nach ca. einem Kilometer ging gar nichts mehr, anhalten, weiter fahren, alles okay. Ist auch nur 1-2 Mal im Monat aufgetreten.
Irgendwann hab ich die Handbremse hinten nachgestellt und danach beim Fahren zwischendurch leicht die Handbremse gezogen um die Beläge einzuschleifen und genau dann kamen die gleichen Symptome wieder.
Bin dann weiter gefahren und hab die Handbremse weiter schleifen lasse, irgendwann war es weg und seit dem ist Ruhe.
Warum die Handbremse während normaler Fahrt "gerappelt" hat und nach dem Anhalten weg war, keine Ahnung, kann ich mir keinen Reim drauf machen. Und ich hätte meine Hand ins Feuer legen können dass es von vorne kommt.
Wenn du dir absolut sicher bist, dass vorne die Ursache zu suchen ist, vergiss was ich geschrieben habe. Da sich aber die Symptome so sehr decken, dachte ich, ich gebe das mal zum Besten.
 
Viel Erfolg und beste Grüße!

 

[glennessa]

Meine Vermutung geht in Richtung weich gewordener Schubstreben Buchsen, bzw. die Lagergummis haben sich kompl. aufgelöst.
 
Je nach Fahrzustand und Straßenbeschaffenheit könnte es sein, dass die Hinterachse in Schwingung gerät. Nach Stillstand oder Ziehen der Handbremse wird Ruhe in die Achse gebracht.
 
 

 

[Heisseluft]

Naja...bei den Achsmassen und im Verhältnis der kleinen Handbremse....hmmm

 

[glennessa]

Naja...bei den Achsmassen und im Verhältnis der kleinen Handbremse....hmmm

 
Ich für mein Teil habe das ABS ausgeschlossen, denn dann  würde ein Unregelmäßigkeit des ABS als Fehlermeldung angezeigt.
Unwahrscheinlich ist n.m.M. auch die Sperre. Bei Geradeausfahrt gibt es kaum eine Drehzahldifferenz die zu dem genannten Verhalten  führt, allenfalls dann, wenn ein Reifen deutlich zu niedrigen Druck hätte, was aber wohl auszuschließen ist.
Da nach Beschreibung des TS an der Va alle Verdächtigten ersetzt wurden, bin ich mit meinem Verdacht zur HA gelangt.
 

 

 

[Heisseluft]

Musst dich ja nicht rechtfertigen, weil ich hmmm mache...kannst ja auch Richtig liegen....
 
Und nicht bei allen vermeintlichen Fehlern leuchtet gleich ne Lampe oder wird ein Eintrag ins Bordbuch gemacht....

 

[miki]

Vielen Dank für die Anregungen, seit Tagen ist es Ruh, ich müßte praktisch drunter liegen, wenn die Erschütterungen auftreten.
Werde mal auch die HA prüfen, könnte auch von der hinteren Kardanwelle kommen, da ist es noch Original mit 250000 km. Werde mal das Gelenk tauschen, dann schauma weiter.
Bremse werde ich mal auch kucken.
Das Gemeine ist, daß es nur sporadisch auftritt, wenn ich auf die Bühne fahre, ist scheinbar alles in Ordnung....
Gruezzi
Miki
 

 

[miki]

Vielen Dank für die Idee, jedenfalls ist die Handbremse hin. Im Rollen habe leicht angezogen, bin fast ausm Stuhl gefallen. Bekomme neue Beläge und neue Trommeln, die sollen oval geworden sein. Keine  Ahnung wie. Es wäre witzig , wenn dass der Fehler gewesen sein sollte, aber alles ist Möglich. Wenn  es getauscht worden ist, dann schauma weiter
Gruezzi
Miki

 

[miki]

So, der letzte Stand.
Bremsscheibe neu, Beläge neu, Bremseile neu, Feder usw. neu. Vibration ganz leicht weiterhin. Der Übeltäter ist das automatische Nachstellmechanismus im Handgriff. Die Zunge ist ausgeleiert, deswegen hat der Bremsseil immer eine leichte Spannung, was nicht sein dürfte und bei Erschütterung oder stärkere Vibration zieht die Bremsbeläge auseinander, bremst ganz leicht  und fängt die Vibration an. Natürlich mit altem Bremstrommel und Beläge war es stärker.
Das Zahnrad und der Verschluß funktioniert nicht mehr, ist verschlissen.
War ein langer Weg das herauszufinden.
Fals jemand dasselbe Problem hat sollte gleich da hereinschauen.
Alles Gute
Miki

 

[Mik]

Hi Miki,

danke für´s Feedback! :top:

Gruss
Mik

 

[miki]

Ich mich entschuldigen noch ist die Sache nicht gegessen.
Was sicher ist, daß die Bremsbeläge ganz leicht auseinadergezogen werden, und so die Vibration kommt.
Heute habe ich den Handgriff genauer angeschaut, nachdem ich gestern 5 Stunden in der Werkstatt war und habe festgestellt, dass ich gestern voreilig war !!!!
Muß kucken warum die Federn die Beläge nicht richtig halten, weil der Handgriff ohne Spannung scheint nicht zu funktionieren.
Also eine neue Runde
Gruezzi
Miki

 

[miki]

So, meine kleine Lösung um die Zugspannung zu reduzieren.
 

 
Jetzt gibts endlich Ruh
Gruezzi
Miki
 
 
 
 

 

[Heisseluft]

Na ich seh das noch nicht als Lösung...warten wir es mal ab.

 

[miki]

Wohl war, ist keine offizielle Lösung aber bin guter Hoffnung
Miki