Start Probleme *Fehler U0106

[Shesta]

Hallo und guten Morgen in die Runde .
Mein Dicker 3.0 CRD startet nicht mehr richtig . Anlasser kurbelt ,aber er startet nicht .
Im OBD habe ich den Fehler U0106 gefunden . Gelöscht und nach 3-4 Versuchen ist er angesprungen .
Direkt ist mir die schwache Batteriespg aufgefallen ( 11,5V ) ,laut OBD . Batterie ans Ladegerät und gleichzeitig eine neue bestellt .
Zwischenzeitlich noch eine kleinere Ersatzbatterie eingebaut .
Heute morgen wieder das gleiche Problem , der springt nicht an . Anlasser kurbelt und er startet nicht . Auch hier ist mit bei der kleinen Übergangs- Ersatzbatterie die niedrige Spannung wieder aufgefallen. ( zieht er irgendwo Strom über Nacht ? )
Nach mehrmaligem probieren ist er angesprungen . im OBD war wieder der Fehler U0106 lost connection to glow plug modul
Glow plug modul hab ich vor ca. 4 Monaten getauscht ( Mercedes )
Mitlerweile ist meine neue große Batterie eingetroffen , allerdings hab ich gar nicht das Herz die dranzuhängen weil sie ja eh entladen wird über Nacht .
Hab ihr noch Ideen was ich wie prüfen kann ?

Den Kurbelwellensensor will ich auch tauschen .
Danke im Voraus für eure Hilfe

 

[Heisseluft]

Das Modul oder die Verkabelung scheint ja immer noch Ärger zu machen...dort würde ich ansetzen.
Die Glühkerzen schon mal geprüft/getauscht?

 

[Shesta]

Glühkerzen werden heute Abend mal durchgemessen.

 

[Shesta]

Nockenwellensensor habe ich als Tip bekommen ! Kann ich irgendwie nicht ganz nachvollziehen ....

Noch jemand ne Idee ?

 

[Papajoe]

War bei mir ähnlich, kurz nach dem wechsel des Vorglührelais war eine Glühkerze defekt, alle 6 neu und dann war ruhe.
Klemm doch die neue Batterie mal zum Test an ob er dann besser kommt, 11,5v ist schon bischen Mau....

 

[Shesta]

Alle 6 Glühkerzen durchgemessen mit dem Multimeter . Sind alle Ok -
Ruhestrom gemessen nach 15 Minuten Autostillstand ( 20-40 mA ) Tiptop

So jetzt hab ich noch Nockenwellensensor oder Kurbelwellensensor . Komischerweise springt er ohne Probleme an wenn er mal gelaufen ist (warm)

Noch ideen ?

 

[glennessa]

Alle 6 Glühkerzen durchgemessen mit dem Multimeter . Sind alle Ok -
Ruhestrom gemessen nach 15 Minuten Autostillstand ( 20-40 mA ) Tiptop

So jetzt hab ich noch Nockenwellensensor oder Kurbelwellensensor . Komischerweise springt er ohne Probleme an wenn er mal gelaufen ist (warm)

Noch ideen ?

welcher Widerstandswert wurde ermittelt ?

 

[Shesta]

welcher Widerstandswert wurde ermittelt ?

Der Motor war warm und ich hatte zwischen 0,2 OHM und 0,4 Ohm bei alle Kerzen

 

[Heisseluft]

Nächster Schritt.
Kommt beim vorglühen Spannung an den Glühkerzen an?
Wenn ja, wieviel?
Dieser Part ist aufwändiger vorzubereiten.

 

[Heisseluft]

Ach, mir fällt noch ein...oben, in Nähe des Dieselfilter gibt es einen Massepunkt.
Dort hängt das glührelais drauf.

 

[Shesta]

Spannung beim Vorglühen ? Puh , muss ich mal durchmessen .
Den Massepunkt am Dieselfilter hab ich geprüft .

 

[Shesta]

Fehler gefunden . Das Massekabel am Dieselfilter war gebrochen . Danke an alle

 

[JoL]

Das Startproblem bei kaltem Motor hatte ich vor kurzem auch. OBD-Diagnose meldete niedrige Akkuspannung und 3 Glühkerzen kO. Nach dem Einsetzen einer neuen Batterie, 6 neuen Glühkerzen und einem neuen Dieselfilter war es dann noch schlimmer! Jetzt war der Fehler U0106 hinterlegt. Beim Gefummel am Dieselfilter hat sich die lockere Crimpöse des Massekabels noch mehr gelockert. Neue Öse drauf und der Motor springt wieder super an. Es dauerte nur, den Fehler erst mal zu finden.