Niedrige Leerlaufdrehzahl 3,0 CRD

[MadMax63]

Hallo,

nach nunmehr 8000km zeigt sich folgendes Phänomen:

beim Abbremsen bis zum Stillstand (z.B. an einer Ampel) fällt die Leerlaufdrehzahl kurz bis auf ca. 500 1/min, so daß man das Gefühl hat der Motor stirbt fast ab. Danach reguliert sich die Drehzahl sofort auf stabile 600-650 1/min. Habe das Gefühl, daß die Wandlerkupplung etwas zu spät trennt.
Kennt jemand diesen Effekt und weiss Rat?

Gruß,
Markus

 

[chrisra]

Hi MadMax,

das macht meiner auch und auch mein alter ML hatte ein solches Verhalten. Wenn ich mich recht erinnere hat das DaimlerBenz Getriebe eine Art Beipassleitung. Will wohl meinen, der Hydr. Druck wird beim Bremsen im Getriebe abgeleitet. Bei eingelegtem Gang und auf der Bremse stehend, hast du immer etwas Restreibung. (Merkt man daran dass beim lösen der Bremse das Auto sofort los fährt) Dies senkt die Motordrehzahl ab. Deshalb nehme ich bei längeren Ampelstopps immer den Gang raus. Schont die Kupplung.

Sollte aber kein Problem bereiten. Habe auf den sich so verhaltenden Automatikgetrieben gut 200.000 km gefahren. Ohne Störung.

Gruß

Christoph

 

[Ralf]

Dies senkt die Motordrehzahl ab. Deshalb nehme ich bei längeren Ampelstopps immer den Gang raus. Schont die Kupplung.

Da der Wandler diesbezüglich keine Kupplung besitzt kann da auch nichts geschont werden.
Ist leider ein hartnäckiges Gerücht das sich in Internetforen verbreitet, dass man beim Ampelstop
auf "N" schalten soll. Das macht die Trägheit des verbauten Wandlers automatisch.
Die verbauten Lamellenkupplungen der Planetensätze in "unserem" Automatikgetriebe
arbeiten nahezu verschleissfrei.

 

[RoboDoc]

Zum einen muss ich LuckyLuke beipflichten.
Zu dem Drehzahlabfallsproblem kann ich sagen, so wie ich das aus Motorentechnikbüchern entnehmen kann, dass da bei Gaswegnahme bzw. Schiebebetrieb schon aus Gründen der Spritersparnis kein Kraftstoff eingespritzt wird. Und diese Schubabschaltung deaktiviert sich erst wieder bei ner niedrigen Drehzahl, sonst würde ja der Motor absterben. Und je nachdem wie das Motörchen eingestellt ist, geschieht dies eben merk/fühlbar oder auch nicht.