Mal wieder, der gute alte Lack

[catmanjag]

( ein 88er & 89er war bislang leider nicht dabei..)

@Gordon: Rot und UV ist ja sowieso ein Thema für sich...das Problem ist ja durchgängig bei allen Herstellern vorhanden, unabhängig von der Art des Lackes.

Die besagte Aktion lief bei meinem "Langzeitprojekt", einem 93/94er Modell. Was den Roten angeht, da bröselt es stellenweise auch schon, allerdings bei weitem nicht so wie hier und da zu sehen. Kann aber auch normale Erosion an normalem Klarlack sein....

 

[cherokee xj]

Ich habe da noch ein Bild aus alten Tagen auf meiner HD gefunden, wie sowas im fortgeschrittenem Stadium aussieht

Das Fahrzeug war aus Army Bestand in einem hellem Blaumetallic.

Diese Farbgebung wurde im Militarybereich häufig eingesetzt um es vor dem blauen Himmel / Horizont quasi "unsichtbar" zu machen.

Beim Kauf hatte der XJ auch einiges zu bieten an Deformationen und Einschusslöchern wie ich von dem damaligen Besitzer in Erfahrung bringen konnte...
( War ein 4.0 mit 231er VTG und manuellem Getriebe )

 

[Steff]

Jepp ... so ähnlich sah meiner vor der Camouflage-Lackierung aus :thefinger_red:

 

[catmanjag]

Ich habe da noch ein Bild aus alten Tagen auf meiner HD gefunden, wie sowas im fortgeschrittenem Stadium aussieht

Ist doch scheisse wenn da leere Gläser aus der Haube wachsen....... Warum macht Chrysler denn sowas?

 

[cherokee xj]

Und dann auch nur 4

 

[JeepCherokeeXJ]

ja da müssen 6 volle ran

 

[KGraehser]

Zum Thema Lack kann ich Dir die Seite http://militaerlacke.de/ empfehlen.

Stefan, you make my day
Ich denke, das wird meine Frühjahrsbeschäftigung.
Jetzt muss ich "nur noch" das richtige grün finden ... oder mischen lassen.