Kotflügelverbreiterung, Stoßstange und der gute alte TÜV

[Zaki]

Grüßt euch Jeep Community,

Ich hab mir den hier aufgeführten Wrangler JKU aus 2009 in diesem Zustand erworben. Dazu meine Fragen:

1. Achten alle Prüfer penibel auf die Kotflügel? Da ich, wie man sehen kann, Verbreiterung drauf habe und mir schon vorstellen könnte, dass man meinen könnte die seien Original. Die Reifen werden überdeckt und für die Kotflügel hab ich keine Gutachten oder desgleichen.

2. Was sagt ihr zu der Front- und Heckstossstange? Beide sind aus Amerika und ebenfalls ohne jegliche Gutachten etc. Hat jemand Erfahrungen mit ähnlichen Stoßstangen und wie oder ab man diese per Einzelabnahme durchbekommt?

Tipps und TÜV Empfehlungen in Umgebung BaWü nehme ich dankend an

Gruß
Zaki

 

[Baloo]

hier in Hagen, würdest Du nie TÜV bekommen..... aber ich würde nicht hier danach fragen, sondern einfach beim TÜV oder besser Dekra oder KÜS vorbei schauen und fragen ob das alles so ok ist.....
Berichte mal ......

 

[Zaki]

Bei dekra war ich schon. Dem sind die Kotflügel gar nicht aufgefallen. Meinte nur, dass die stossstangen der TÜV die anschauen muss...

 

[LB56]

Ist die Kiste von einem US Soldaten?
Von wo bist du?
Die Probleme die ich sehe :
1. Der Bumper in NRW keine Chance
2. Die LED Scheinwerfer haben glaube ich keine Ece Nummer
3. Die Verbreitung könnte klappen
4. Heck Bumper nur ohne Haken sollte klappen
5. Dein größtes Problem sind deine nassen Ärmeln

Lg Ralf

 

[Blacksmurf1972]

5. Dein größtes Problem sind deine nassen Ärmeln

Dazu schreibe ich schon nichts mehr...

 

[Zaki]

Ist die Kiste von einem US Soldaten?
Von wo bist du?
Die Probleme die ich sehe :
1. Der Bumper in NRW keine Chance
2. Die LED Scheinwerfer haben glaube ich keine Ece Nummer
3. Die Verbreitung könnte klappen
4. Heck Bumper nur ohne Haken sollte klappen
5. Dein größtes Problem sind deine nassen Ärmeln

Lg Ralf

Grüß Dich,

Vorne weg... Was habe ich mit den nassen Ärmeln verpasst

1. Bin aus der Region Karlsruhe... ich bin noch am rumfragen, aber bis jetzt siehts mit dem bumper doch duster aus.
2. Ich mach zum TÜV natürlich die Halogen Kerzen rein
3. Der Prüfer vom DEKRA meinte, solang die Reifen drin sind passt es. ( Ich nehme stark an, dass er denkt das die Fender Original sind ... )
4. Ja das ist auch meine Auffassung, die AHK kommt weg, was bleibt ist die MULTI Aufnahme.

und jetzt zu 5. ...

 

[LB56]

Zu 5 : gib mal in der Suche Ärmelfluch ein

Lg Ralf

 

[Caravanic]

Stoßstange sehe ich schwarz, auch in BW. In der Öffnung könnte jemand stecken bleiben, außerdem verdeckt das Rohr den Blinker. Bei einem Unfall ist der Prüfer der sein OK gegeben hat auch mit im Boot!

Die Verbreiterungen kannst Du ja gegen originale tauschen, dann gibts da kein Problem.

Beim Grill mit dem bösen Blick zuckt der ein oder andere da der Lichtaustrittsbereich verändert wurde - kein Gutachten, keine BE.

Wenn die SW eine E-Kennung haben passt das ja. Wenn nicht = keine BE

 

[Zaki]

Stoßstange sehe ich schwarz, auch in BW. In der Öffnung könnte jemand stecken bleiben, außerdem verdeckt das Rohr den Blinker. Bei einem Unfall ist der Prüfer der sein OK gegeben hat auch mit im Boot!

Die Verbreiterungen kannst Du ja gegen originale tauschen, dann gibts da kein Problem.

Beim Grill mit dem bösen Blick zuckt der ein oder andere da der Lichtaustrittsbereich verändert wurde - kein Gutachten, keine BE.

Wenn die SW eine E-Kennung haben passt das ja. Wenn nicht = keine BE

Danke für deine Antwort.

Ja , dass Problem ist ,dass die originalen Fender zu kurz sind für die breiten Reifen und die Spurverbreiterung. Ich muss leider Gottes die Gummilippen dran nieten, damit der tüv nicht meckert und schauen, dass die die Reifen überdecken.

LEDs haben keine Nummer. Deswegen die originalen Kerzen rein und nach m tüv meine geliebten LEDs und den bösen Blick hehe.

 

[Der_Lars]

Hallo Zaki,
du hast an deinen Wrangler viele schöne Sachen angeschraubt und das sieht auch alles gut aus. Aber für den TüV und das was danach kommt, da wirst du so ein Problem bekommen.
Die vordere Stoßstange wird der größte Grund sein, weshalb dein Auto kein TüV bekommen wird.
Das hintere Gegenstück sollte kein Problem sein und die anderem Fender kann man eintragen lassen per Sonderabnahme.

Beim Licht hin und her bauen, guck mal bei Co-Light auf die Seite, die haben 7" LED-Scheinwerfer mit E-Prüfzeichen da, sollte es dann keinerlei Diskussionen geben und du kannst dir das alles sparen.

Ich habe mein Auto "streetlegal" durch den TüV/Dekra gemacht und gebracht mit Sonderabnahme der Rad-Reifen-Kombination.
Die war für mein Baujahr nicht freigegeben und hat etwas Zeit, Kopfschmerzen, Gespräche mit dem Sachverständigen und Geld gekostet.
Es ist jetzt alles eingetragen inkl. Fahrwerk und das Felgen ohne KBA-Nr.

Das ganze aus dem einfachen Grund, die liebe Rennleitung.
Ich wohne in Dortmund, dank der Tuningszene hat die Polizei hier, wie Köln, Frankfurt a.M. und vielen andere Städten auch, ein paar nette Herren die sich gerne an Abends und Nachts an Wochenenden schöne Autos ansehen und auch gerne behalten möchten.
Solltest man also zu einem ungünstigen Zeitpunkt zu nahe an einem solchen Ort sein, das Auto wird kontrolliert und zur Begutachtung eines Sachverständigen eingeladen, läuft man nach Hause. Denen ist es egal wie weit das ist.
Das kann auch schonmal passieren, wenn alles OK und eingetragen ist, oder frisch getüvt.
Außerdem erlischt dein Versicherungsschutz, nur so am Rande.

Mein Jeep ist nicht das erste Auto, was ich umgebaut habe und ich bin mit Sicherheit kein Freund dieser TüVmenschen und Straßengang.
Aber die nerven halt so extrem, das Freunde schon nicht mehr mit ihren Autos am Wochenende in die Stadt fahren, sondern mit den Serienautos ihrer Frauen.

Nur mal so zum nachdenken,

Der Lars

und ja, es ist langweilig.