BFG KO2 sehr guter Allrounder mit Schwächen im Alter

[RAK65]

Hallo,
dieser Thread ist als Erfahrungsbericht gedacht.
Fahre nun den KO2 seit über 3 Jahren rund 55k Km.
Seit über einem Jahr fällt mir auf das er bei Nässe auf Asphalt immer mehr Schwächen zeigt.
Also ich bin ein sehr umsichtiger und eher langsamer Fahrer.
Vor kurzem kam dann der absolute Schreckmoment.
Abschüssige nasse Fahrbahn - leichte Kurve - ~ 30Km/h - der JLU bricht hinten aus - abgefangen - bleich im Gesicht

Kennt Ihr das Verhalten ?
Meine es irgendwo hier im Forum schon mal gelesen zu haben.

 

[Leberwurstbrot]

Yo kenne ich. Ich habe genau diese Situation mit den KO2 Reifen auch schon erleben dürfen. Ist echt gruselig auf nasser Fahrbahn.

 

[LarsVegas51]

Jo. Das sollte man wissen bei dem Reifen. Meine waren 5 Jahre alt, Profil bei 50-60%, aber bei Nässe wurde der Jeep schnell zum Driftcar. Ersetzt durch einen neuen Satz. Der Unterschied ist eklatant.

 

[Dave1989]

Durchweg alle AT und MT im Alter werden so. Das ist doch ein alter Hut. In jedem Reifenthema wird darauf hingewiesen...

 

[ninja]

......also bei meinen 5 Jahre alten Cooper AT3 4S merke ich absolut kein nachlassen der Nassperformance.
Die ist und war schon immer sehr gut.

 

[schidl]

Das ist das Problem des Goodrich, der hält vom Profil ewig, aber das Gummi wird hart wenn er altert.

 

[Luigi]

Wenn ihr die Reifen dafür benutzt wofür sie gebaut wurden, kann der Gummi nicht alt werden. Fragt mal unseren @Bergfahrer3039

 

[schidl]

Wo Du Recht hast, hast Du Recht

 

[Bergfahrer3039]

Wenn ihr die Reifen dafür benutzt wofür sie gebaut wurden, kann der Gummi nicht alt werden. Fragt mal unseren @Bergfahrer3039

Wie gewünscht, hier die Lobeshymne:

Hatte den KO2 seit Jahren in allen möglichen Größen (33“,35“,37“) und ich kann nichts Schlechtes darüber schreiben (außer, daß ich den aktuellen jetzt nach dem Sommer mit ca. 70“ runterschmeisse und neue KO2 aufziehen lasse)

Als eher gemütlicher Fahrer auf der Strasse, der sich im Gelände gerne mit artgerechter Haltung des Reifens in seinem natürlichen Habitat beschäftigt, sehe ich den Reifen auch so ähnlich wie ihr:

Der KO2 kann…

…ein echter Allrounder sein, er bietet Komfort auf Asphalt und falls noch neu - ausreichend Grip auf Schnee, einigermaßen im Matsch, gut auf Fels und im trockenem Geröll.

…vom Reifendruck her flexibel sein, von 1-3bar fahrbar (mit Beadlock), wobei ich um die 2 bar als angenehm empfinde, wenn es nicht extrem wird.

…vieles aushalten und ist für den harten Geländeeinsatz gemacht.

…nicht viel im Lehm ausrichten, vor allem wenn er nicht mehr neu ist,

…sowohl auf Geröll als auch aus Asphalt auch gut im Drift bewegt werden.

…keine 300 fahren (muss er auch nicht).

…dafür mit Tempo 100+ noch gut über Schotter fahren (nicht ausprobieren, aber er kann es).

…manchmal richtig gemein sein, auf Schnee, im Matsch, auch bei Nässe, der „Wisch-und-weg-Effekt“ ist sofort da, wenn die Traktion plötzlich abreißt (man sollte immer vorbereitet sein, vor allem, wenn er schon älter ist).

…auch nicht ewig leben, dafür aber sehr lange (meiner ist trotz über 60“ intensiver Nutzung auf Fels und Schotter immer noch gut brauchbar)

…leider auch nicht völlig unkaputtbar sein. Wer es nicht glaubt, siehe hier: Abenteuer am Berg - Radwechsel (jeep-forum.de)

…alles in allem für mich der beste Kompromiss für Sommer und Winter.

KO2 – mehr sog i ned !

 

[Luigi]

Als eher gemütlicher Fahrer

dafür mit Tempo 100+ noch gut über Geröll fahren

Ich könnte das jetzt kommentieren…

 

[Bergfahrer3039]

Ich könnte das jetzt kommentieren…

Sag Du lieber besser gar nix....ich hab' noch das eine Video von Deinem Downhill
Heute in 3 Wochen geht's wieder los

 

[Luigi]

Sag Du lieber besser gar nix....ich hab' noch das eine Video von Deinem Downhill

Heute in 3 Wochen geht's wieder los

und i gfrei mi scho sakrisch

 

[Luigi]

Ich könnte das jetzt kommentieren

Aber ich lass es lieber

 

[lebch]

...ich hab' noch das eine Video von Deinem Downhill

Das wollen wir sehen !!!

Keine Geheimnisse hier im kleinen Kreis

 

[Luigi]

Nix. Was in den Alpen passiert, bleibt in den Alpen. So war doch der Spruch?

 

[PlayfulBird]

Ramazotti speaking

 

[Mike63]

Persönliche Einschätzung dazu ....

Diese Reifen benötigt eigentlich keiner, der fast nur on Road fährt, nur ein solches KFZ sein eigen nennen möchte.

In unseren Breiten als Hersteller wären andere Reifen sicherheitstechnisch die bessere Wahl aber das Auge kauft mit.... daher um das Bild abzurunden BFG`s .

Bei der Zahl der zugelassenen Fahrzeuge der neueren Generation -FCA- und den noch nicht ganz zu Feldwegen verkommenen Straßen in Deutschland, sowie das man auch nicht wie in Polen mal eben in den Wald zur Erholung fahren darf nur bei einer Handvoll einen Zweck dienlichen Nutzen dieser Reifen.

Reifenwahl ist und bleibt eine Gradwanderung ....


Gruß Mike

 

[Todi]

[…]…manchmal richtig gemein sein, auf Schnee, im Matsch, auch bei Nässe, der „Wisch-und-weg-Effekt“ ist sofort da, wenn die Traktion plötzlich abreißt (man sollte immer vorbereitet sein, […]

Der KO2 ist dazu entwickelt worden um fahrerische Defizite gnadenlos aufzuzeigen…

[…] vor allem, wenn er schon älter ist).[…]

Reden wir immer noch über die Reifen?

Wie gewünscht, hier die Lobeshymne:
[…]
KO2 – mehr sog i ned !

Liebe Harald… schickst du mir bitte noch eine Satz von die Reifen, die gemacht hat so schöne Muster um meine Bauchnabel?

[…[Heute in 3 Wochen geht's wieder los

Endlich mal eine vernünftige Aussage… ich freu mich..

PS: isch habe gar geine KO2… und beim Downhill will ich auch nicht mehr hinten fahren *hust*

 

[TangoRomeo7688]

Wie gewünscht, hier die Lobeshymne:

Hatte den KO2 seit Jahren in allen möglichen Größen (33“,35“,37“) und ich kann nichts Schlechtes darüber schreiben (außer, daß ich den aktuellen jetzt nach dem Sommer mit ca. 70“ runterschmeisse und neue KO2 aufziehen lasse)

Kannst ja mal als alternative die Nokian Outpost AT testen, falls in deiner Größe lieferbar. Du wärst bei der richtigen Nutzung prädestiniert um einen guten Vergleich zu ziehen. ^^ Ich fahre nicht soooo viel Gelände und dann noch in einer mini Größe, als dass ich da nen vernünftigen Vergleich zu den BFG KO2 im Wrangler Format ziehen kann ^^

 

[al.ex]

Und dann wird es, so Gott will, auch den Nachfolger KO3 in Europa geben. Und dann natürlich in 285/75/17, Ja ich weiss, aber träumen darf man



P.S. ich habe Michelin mal dazu angeschrieben und bin auf die Antwort gespannt.