Ladespannung bis 14,5 Volt

[Skypold]

Servus Miteinander
Bei meinem WH mit 3,0 CRD habe ich bei Motorlauf eine Ladespannung von 14,5 Volt auf die Batterie. Ist das Normal?.
Bin der Meinung gewesen, dass bei Bleisäurebatterien die Gasungsspannung bei 14,2 V ist.
Gruß Richy

 

[Bassti]

Passt

 

[Dreamland]

war bei mir auch in etwa so

 

[OldTom]

Alles OK. Die Ladeschlußspannung ist temperaturabhängig und wird vom PCM (Motorsteuergerät) entsprechend geregelt.
Temperatur-Ladeschluss.pdf

 

[Nichtraucher]

Je nach Messgerät kann die Spannung variieren. 100% genau sind die fast alle nicht.

Willy

 

[OldTom]

Aber genauer als +/- 0,1V sollte auch ein einfaches Messgerät sein. Meine aktuelle Ladespannung geht bei den derzeitigen Temperaturen auf 14,8V oder auch mehr. Gemessen direkt an der Batterie mit einem Fluke 175.

 

[Hexengrund]

Aus dieser ZVEI Dokumentation

 

[Skypold]

Jo ich danke Euch für die sehr aufschlussreichen Antworten. Wieder was dazugelernt. Super

 

[Hexengrund]

Dazu ist dieses Forum da!

Onno

 

[Paul]

Die Kurve spiegelt aber wohl eher den Zyklenbetrieb wieder?

 

[Tom42]

Alles OK. Die Ladeschlußspannung ist temperaturabhängig und wird vom PCM (Motorsteuergerät) entsprechend geregelt.
Temperatur-Ladeschluss.pdf

Ja, im Auto hat man auch "Zyklenbetrieb". Das PDF enthält Tabellen für beides, den Zyklenbetrieb und den Pufferbetrieb (Erhaltungsladung).

 

[Paul]

Warum werden mir bei voll geladenem Blei/Säure Akku dann konstant 12,92 V bei 0°C angezeigt?

 

[tom58]

Könnte eine Gelbatterie sein, oder Dein Messgerät ist etwas ungenau.

 

[Paul]

Es ist eine VARTA Blue Dynamic G3. Heute früh wurden bei +1°C 13,08 V angezeigt.

 

[Paul]

Ich hab nachgelesen. Es soll eine Blei/Säure Batterie sein. Dann wundern mich aber die Werte in der Kurve...

 

[OldTom]

Die VARTA Blue Dynamic G3 ist eine sog. Naßbatterie, im Gegensatz zu Blei-Gel und AGM Batterien.
Bei der Naßbatterie liegt der Elektrolyt (Schwefelsäure) in flüssiger Form vor, bei der Blei-Gel Batterie ist er mit Kieselgur eingedickt und bei der AGM Batterie ist der Elektrolyt in einem Glasvlies aufgesogen.
Blei-Säure Batterien sind alle der genannten Typen.

 

[Tom42]

Paul, unter welchen Bedingungen musst du die Spannung? Batterie im Auto? Motor ein / aus? Oder ist ein Ladegerät angeschlossen? ...

 

[Paul]

Motor aus, Batterie angeschlossen und so ein Bluetooth Teil per App.

 

[OldTom]

@ Paul. Die Spannung kannst du zuverlässig nur direkt mit einem Multimeter an den Batteriepolen messen. Alles andere ist mehr oder weniger fehlerbehaftet.

 

[Paul]

Ja, das denke ich auch. Muss die Batterie dabei abgeklemmt sein?