rochenjochen
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- Opel Manta A, Ascona A Voyage, Jeep XJ, Simson KR50 & Kr51/2
Moin,
nachdem ich nun einige Monate einen XJ 4.0 Limited, dunkle Innenausstattung (grau oder schwarz), Automatik, AHK <2to, stock oder max 2" lift in gutem techn. Zustand <10k€ suche bin ich nun evtl. fündig geworden. Jedoch kann ich mich jetzt schwer entscheiden.
Motor haben beide um die 230tkm, laufen und schalten gut. Beide sind erst 6-10Monate beim jetzigen Besitzer und dort nicht mehr als 300km gelaufen.
Beide mit nicht befüllter Klima, Himmel, Allrad, Kreuzgelenke usw. ok, TÜV nächstes Jahr; Preis ist gleich
meine Nutzung <1500km/Jahr Kurzstrecke und hauptsächlich um 10x/ Jahr Boot 2km ziehen und an steiler Rampe zu slippen; von daher wäre mir ein H-Kennzeichen recht.
BJ98, Euro 2, außen alles dunkelblau, innen grau Kunstleder, 3,2to AHK, stock, Snowflake mit Grabber AT3 8/20
- Rost: bf Tür hinten an Türunterkante und Einstieg beifahrerseite hinten, Schweller Fahrerseite zu hinterem Radlauf ;
Pflege ehr sporadisch: Motoröl vor 1Jahr, andere Öle und Flüssigkeiten unklar; evtl. Radlager hinten zu machen (HA rauscht etwas); Tempomat ohne Funktion, Ölwanne feucht
BJ88, aussen weinrot, innen Leder schwarz, 2,2to AHK, Satz Alu Meyer Bernitt mit 30x9,5R15 ATs und Satz Standardfelgen mit Strassenreifen
- Rost/Schaden an Kotflügel/Fahrertür, ZV defekt, Klarlack Motorhaube und Stirn stark verbrannt, Radlaufblenden weiß gepinselt; Lenkgetriebe mit Spiel,
+ regelmäßige Pflege: Country Kit Höherlegung inkl. neuer Dämpfer sowie Bremsen rundrum neu in 2020; Fahrwerkbuchsen usw. i.O., Blattfederaufnahme erneuert, Motor/Getriebe/Achsen trocken
Was ist nun der bessere Kauf?
details gerne auch per PN
Danke
Jochen
nachdem ich nun einige Monate einen XJ 4.0 Limited, dunkle Innenausstattung (grau oder schwarz), Automatik, AHK <2to, stock oder max 2" lift in gutem techn. Zustand <10k€ suche bin ich nun evtl. fündig geworden. Jedoch kann ich mich jetzt schwer entscheiden.
Motor haben beide um die 230tkm, laufen und schalten gut. Beide sind erst 6-10Monate beim jetzigen Besitzer und dort nicht mehr als 300km gelaufen.
Beide mit nicht befüllter Klima, Himmel, Allrad, Kreuzgelenke usw. ok, TÜV nächstes Jahr; Preis ist gleich
meine Nutzung <1500km/Jahr Kurzstrecke und hauptsächlich um 10x/ Jahr Boot 2km ziehen und an steiler Rampe zu slippen; von daher wäre mir ein H-Kennzeichen recht.
BJ98, Euro 2, außen alles dunkelblau, innen grau Kunstleder, 3,2to AHK, stock, Snowflake mit Grabber AT3 8/20
- Rost: bf Tür hinten an Türunterkante und Einstieg beifahrerseite hinten, Schweller Fahrerseite zu hinterem Radlauf ;
Pflege ehr sporadisch: Motoröl vor 1Jahr, andere Öle und Flüssigkeiten unklar; evtl. Radlager hinten zu machen (HA rauscht etwas); Tempomat ohne Funktion, Ölwanne feucht
BJ88, aussen weinrot, innen Leder schwarz, 2,2to AHK, Satz Alu Meyer Bernitt mit 30x9,5R15 ATs und Satz Standardfelgen mit Strassenreifen
- Rost/Schaden an Kotflügel/Fahrertür, ZV defekt, Klarlack Motorhaube und Stirn stark verbrannt, Radlaufblenden weiß gepinselt; Lenkgetriebe mit Spiel,
+ regelmäßige Pflege: Country Kit Höherlegung inkl. neuer Dämpfer sowie Bremsen rundrum neu in 2020; Fahrwerkbuchsen usw. i.O., Blattfederaufnahme erneuert, Motor/Getriebe/Achsen trocken
Was ist nun der bessere Kauf?
details gerne auch per PN
Danke
Jochen
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