"Hirntod" JLU Sahara 2018

[Rubi42]

Tag 3 - Es ist wohl ein Kabelbruch - aber wo genau ... das weiss man noch nicht

Ein Kontaktproblem in einem Stecker kann identische Symptome verursachen wie ein Kabelbruch. Woher wissen die denn, dass es ein Kabelbruch ist, wenn sie ihn nicht gefunden haben?
Ich bleibe gespannt und drück Dir die Daumen, dass Du bald wieder einen funktionierenden JL hast

 

[Heisseluft]

Ich glaube "drängeln" und laufendes nachfragen macht die Fehlersuche nicht schneller...

 

[mibaki]

Einen Kabelbruch bzw. defekten Kontakt zu finden stelle ich mir an der Flut von Möglichkeiten aber ehrlich gesagt auch nicht ganz einfach vor!

 

[Rubi42]

Einen Kabelbruch bzw. defekten Kontakt zu finden stelle ich mir an der Flut von Möglichkeiten aber ehrlich gesagt auch nicht ganz einfach vor!

In der Landrover Scene sucht man daher oft gar nicht mehr, sondern legt paralell eine neue Leitung

 

[randluf]

Ich hab nicht angerufen - die haben mich angerufen ;-)
Das Auto steht seit 30.12. defekt rum - drängeln ??? Der war nicht schlecht.

 

[Heisseluft]

Das Auto steht seit 30.12. defekt rum - drängeln ??? Der war nicht schlecht.

Aber erst seit drei Tagen hier beim Dealer...der kann doch nicht dafür, dass du am FCA Firmensitz nicht behandelt wirst...
Natürlich ist das alles ärgerlich, passiert aber auch bei Audi, BMW,VW, Ford, Mercedes.....oft genug...

 

[randluf]

Der Händler in Italien hat einfach keinen Bock. Warum auch vor Ort reparieren, wenn die Werkstatt voll mit anderen Autos ist oder ?
Nochmal zum Thema drängeln - mich hat mein Händler angerufen.
Ausserdem muss ich selber dafür sorgen das mein Leihwagen regelmäßig verlängert wird - die Kommunikation zwischen
JEEP / HÄNDLER / AUTOVERMIETUNG ist recht dürftig.

Und mein Händler fühlt sich sicher nicht genervt, falls ich ihn jeden Tag anrufen würde.

 

[Ray]

Der Händler in Italien hat einfach keinen Bock. Warum auch vor Ort reparieren, wenn die Werkstatt voll mit anderen Autos ist oder ?
Nochmal zum Thema drängeln - mich hat mein Händler angerufen.
Ausserdem muss ich selber dafür sorgen das mein Leihwagen regelmäßig verlängert wird - die Kommunikation zwischen
JEEP / HÄNDLER / AUTOVERMIETUNG ist recht dürftig.

Und mein Händler fühlt sich sicher nicht genervt, falls ich ihn jeden Tag anrufen würde.

Hatte ich anders geregelt. Ich habe bei der Vermietung gesagt "egal was ihr da für ein Rückgabedatum reinschreibt, ich gebe euch Bescheid, wann ihr das Auto abholen könnt, den Rest bitte mit Jeep klären, der ist ja der Auftraggeber". Ging problemlos.

 

[randluf]

Tag 5 - Auto wieder in Takt
Fehler ? War wohl zulange es mir am Telefon zu erklären.
Das macht der Meister bei der Abholung meinte er.
Werd euch berichten. Bin schon gespannt ob Sie auch dieses Pfeifen gehört haben.

 

[Iltis02]

Na endlich! Drück dir die Daumen, dass es jetzt alles passt!

 

[TheoYJ]

Hoffentlich hast Du jetzt Ruhe. Ich drück Dir die Daumen ;-)

 

[MARB0911]

Ich drücke Dir auch die Daumen, dass alle Probleme behoben sind.
Lass uns bitte wissen, was der Meister Dir erzählt.

 

[randluf]

Es war - ein Sicherung. Nicht so klassische auf dem Sicherungkasten.
Da ist eine Art Sicherungsleiste - quer an der grossen oberen Batterie - die wohl die beiden Batterien verbindet.
Die war defekt. So hat sich die "untere" Batterie - die unter der sichtbaren Batterie sitzt entladen.
Die ist für den Innenraum und Elektrik zuständig.
Ein Zeichen war wohl die nicht mehr funktionierende Start/Stopp Automatik.
Was im Winter ned sooo einfach zu erkennen ist - weil Sie ja nich immer gleich anläuft.

Na ja - gewusst wie. Sie hatten den Fehler wohl schneller gefunden - aber das Auto an 2-3 Tagen nacheinander getestet und dann erst rausgegeben.

 

[blob]

Jeep JLU geht immer in Energiesparmodus
Start Stop (ESS) nur sporadisch und wo ist das Display?

Hier mal Links zu anderen Threads, gleiches Problem: Aux-Batterie

 

[randluf]

Sorry - aber das war ganz anders. Der Fehler kam nicht im Display mit der Start/Stopp Automatik. Es war einfach so
als hätte man Sie deaktiviert. Aber es fällt halt nicht wirklich auf.
Dann am Abend davor war er es ein lauter Pfeifton der nicht aufhören wollte. Am Morgen danach war alles "Tod".

 

[blob]

Aber die Ursache ist keine oder zu wenig Spannung der Aux-Batterie ohne oder mit nicht zielführenden Fehlermeldungen, deshalb habe ich das mal verlinkt, damit andere mit ähnlichen Problemen möglicherweise schneller was finden.

 

[randluf]

So Auto ist seit einer Woche wieder da.
Die Start Stopp Automatik funktionierte wieder einwandfrei.
Aber seit gestern - erkennt man sie Symptome !
Die Start Stopp Automatik setzt nicht mehr ein.
Und gestern kam wieder dieses schöne Pfeifen zurück.
Ging wieder weg und wieder zurück.

Mal beobachten - aber ein gute Gefühl ist anders. Schade.

 

[Rubi42]

Schade, deutet darauf hin, dass die Batterie gewechselt wurde und nun ist sie wieder hin, bzw. leer...

Die Ladeschaltung scheint doch nicht so clever zu sein. Die Akkutechnlogie ist über 120 Jahre alt, da sollte man meinen, dass man das heute im Griff hat.

Ich würde nicht lange warten, Jeep soll das wieder anschauen.

 

[blob]

Vielleicht wurde die Aux-Batterie garnicht gewechselt, nur aufgeladen, die Dinger sollen ja schwer lieferbar sein. (Hörensagen)

 

[Rubi42]

Hast recht blob, besonders weil als Ursache eine defekte Sicherung diagnostiziert wurde.
Auch das verstehe ich nicht, das ist doch von der Grösse her eine Motorrad / USV Batterie. Da hätte man bestimmt ein Modell wählen können, welches weit verbreitet und dadurch auch lieferbar ist.