Geräusche Hinterachse bei Volleinschlag Lenkung

[Thunderbird1987]

Ja war bei mir auch so das es etwas gedauert hat bis die Verspannungen weg waren.
Beim Kauf bin ich extra ein paar scharfe 8en gefahren, da war alles gut, nur als ich ohne gas zu geben eingelenkt habe hat er das gemacht.
Aber nach dem Ölwechsel und besagten 1-2 Wochen  war alles wieder gut.
Und meine Sperren funktionieren mit 204 tsd km alle noch super.

 

[MrPike83]

Öl ist heute gekommen! Werde mich melden ob sich das "Problemchen" gelegt hat nach dem Wechsel!
 
Nochmals vielen Dank für die guten Tipps! Super Forum 

 

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Hi
Dann bin ich ja guter hoffnung das es mit nem Ölwechsel getan ist.Kann mir einer verraten wie viel Öl bzw fm in welche Achse rein muss?
bringt es was wenn ich die differenziale einmal mit diesel durchspüle?
Gruss Martin

 

[emil77b]

hi martin,
 
wär nett, wenn du mal die signatur ausfüllst. wer soll denn jedesmal suchen, was du für ne karre fährst.
 
vorn ca 1l öl + 120ml fm. hinten ca 2,2l öl + 240ml fm.
 
fm zuerst rein, wenn das öl zur einfüllöffnung wieder rauskommt ist das diff voll.
 
gruss emil

 

[cobracmd]

Für die  Reinigung benutz Bremsenreingier, kein Dieselöl.

 

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Danke für die tipps. werde am Samstag mal wechseln. Mal sehen obs was bringt. an sonsten ist der "kleine" ganz gut in schuss. naja ist halt kein neuwagen.
Gruss Martin
 

 

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hi martin,
 
wär nett, wenn du mal die signatur ausfüllst. wer soll denn jedesmal suchen, was du für ne karre fährst.
 
vorn ca 1l öl + 120ml fm. hinten ca 2,2l öl + 240ml fm.
 
fm zuerst rein, wenn das öl zur einfüllöffnung wieder rauskommt ist das diff voll.
 
gruss emil

 

Danke

 

[MrPike83]

Hallo,
 
schon fast wieder Top!
 
Nur beim drunter liegen was anderes festgestellt! Antriebswelle/Kardanwelle hinten zum VTG hin, ist die Achsmanschette/Faltenbalg in der Mitte durchgerissen! 
 
Kennt jemand eine Bezugsquelle für diesen, bzw. eine passende "Klebemanschette"?
 
Gruss Daniel

 

[MrPike83]

jemand Erfahrung mit sowas von euch gemacht?
 
http://www.ebay.de/itm/Achsmanschette-zum-Kleben-Zeitersparnis-beim-Einbau-kein-Ausbau-des-Gelenks-/281192689187?pt=DE_Autoteile&fits=Model%3AGrand+Cherokee+II%7CPlatform%3AWJ%2C+WG&hash=item417863ee23
 

 

[emil77b]

versuch bei den anbietern der manschetten bzw gelenke der kw für vorn was rauszubekommen
 
http://www.ebay.de/bhp/grand-cherokee-kardanwelle
 
gruss emil

 

[Thunderbird1987]

Ich hab es noch nicht ausprobiert, aber wenn ich daran denke wie kurzlebig schon die normalen sind, würd ich von dem Kram die Finger lassen.

 

[MrPike83]

hab halt noch eine gefunden im Keller! Schwiegervater hat damit was geflickt und meinte würde funktionieren. Naja ist für Lau also mal eine Chance geben.

 

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Muss ins verteilergetriebe auch ein Zusatz??????

 

[Thunderbird1987]

Nein, einfach das richtige Öl für´s Verteilergetriebe nehmen, da ist der Zusatz dann schon drinn.

 

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Hallo
Hab fürs Vtg das hier bestellt.  http://www.ebay.de/itm/171161071199?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
richtig??
will ja nix kaputt reparieren.
War eben mal testen wie sich das Auto so abseits der Strassen bewegt,  und war echt überrascht. Das er feldwege beherrscht war ja klar. aber nen steilen verwucherten Schieferhang hoch trotz Sommerreifen hätt ich ihm nicht zugetraut.
denke war die richtige entscheidung nen JEEP zu kaufen, auf die idee hätt ich schon vor Jahren kommen können. :top:
 

 

[Thunderbird1987]

Jup, ist das richtige.
Und mach es wie empfohlen, immer erst die Einfüllschraube öffnen und dann das alte Öl ablassen.

 

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Gute idee.

  sonst iss vorbei mit fahren. ists Öl mal raus und es geht oben nicht auf Sch........
Hoffe meine bestellungen kommen morgen. bis denne.

 

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Kann so ein blockieren der HA ggf von verschiedenen Reifen kommen??
Stelle mir vor wenn die Hinterräder mehr abgefahren sind als vorne, "denkt" der quadradrive die Räder drehen durch und macht das Diff zu.
oder geht meine phantasie da mit mir durch?????

 

[cobracmd]

Wenn mehr als 3-4mm Unterschied beim Reifenumfang liegen, dann kann das passieren. Die Vari-Loks machen aber nur zu, wenn die 2 Reifen an einer Achse werschieden sind. Wenn vorn und hinten nicht gleich sind, dann macht der Mitteldiff zu.

 

[catmanjag]

Da wir ja hier von der Situation "Lenkung Volleinschlag" sprechen: Das kurveninnere Rad hat einen deutlich geringeren Weg zurückzulegen als das äussere, da fallen unterschiedliche Profiltiefen kaum ins Gewicht. Diese sorgen dafür daß die entsprechenden Differentiale auch bei Geradeausfahrt schon am Kotzen sind.