Wie gesagt - würde halt gerne schon was "vernünftiges" zur Ladungssicherung einbauen - bei einer Notbremsung kann das sonst eventuell ziemlich übel ausgehen wenn da was von hinten geflogen kommt
Keine Ideen !?
Grüße
Grammatis
)
da nich für
Hi Fredy,Hallo Grammatis
Nene das war eine abgesperrte und bewilligte Strecke. Für den Wettbewerb am www.jeep-heep-heep.ch
Die Rennleitung hats sonst auch nicht so gerne, wenn man so rumfährt. War ein super Anlass und tatsächlich haben einige noch heute einige Spuren in den Flanken.
Aber meiner hat sich voll bewährt. Die von euch empfohlenen Reifen haben sich super gemacht. Einige Passagen währen ohne die nicht gegangen. Ich kenne schon Serienreifen. Doch das sind Welten im Gelände.
Auf der Strasse war ich eigentlich ziemlich überrascht, wie laufruhig sie sind. Gut, ich bin noch nicht sehr weit gefahren damit. Aber bei ner Vollbremsung haben sie gut gegriffen. Auf Nässe sollen sie nicht besonders sein. Für diese Woche haben sie bei uns Schnee angesagt
Für ne längere Strecke werde ich bald Gelegenheit haben. Vom 18.-26. Oktober düse ich ab nach Korsika. Da solls auch schön sein!! B)
Vielleicht gibts Leute im Forum die auch noch da runter fahren!?
Grüsse
Fredy
Sag ich dochHallo Chef,
das Cargo-Netz von Raingler ist aus den Staaten verbaut und ich muss sagen, das Netzt ist jeden $ wert. Ich habe noch nie was robusteres als Absperrnetz gesehen. Das Teil besteht aus Festzurrgurten die kreuzvernäht sind, die Schnallen sind ebenfalls aus Metall und sind eigentlich die, die bei Festzurrgurten verwendet werden. Der Nachteil bei diesem Netz, die optimalen Befestigungspunkte (bis auf die Überrollbügel natürlich) sind nicht da und müssen mit einwenig Arbeit erst geschaffen werden. Habe dafür bissel Zeit opfern müssen. Wenn diese aber stehen, ist das Netz binnen zwei Minuten fest, egal ob hinten oder direkt hinter den Vordersitzen. Vor allen Dingen sieht es ordentlich aus und passt einfach optisch zum Wagen. Ich denke auch, bevor dieses Netz durch irgendwelche Gegenstände durchschlagen wird, muss schon viel passieren, dann hat man aber eh schon ein ganz anderes Problem mit dem gesamten Wagen :top:
Auf den ersten Blick erschein der Preis schon einwenig heftig, im Nachhinein muss ich sagen, das Teil ist empfehlenswert! (wenn man sich die passenden Halterungen baut
Gruß
Joachim
- werde mir das bei Gelegenheit auch mal zulegen.
na dann einen zarten gute nacht kuss auf die weiße ´haut`.
heute war ich sogar so soft-egg :
. Der JK ist ein absolut klasse Wagen.
Hoi mitenandWas die Frachtkosten nach Deutschland angeht, kann dir wohl nur der Lieferant weiterhelfen.
Zoll, Steuer: Autozubehör liegt irgendwo bei 3,5% Zoll (wenn es aus den Staaten kommt), dadrauf dann die 19% MwSt.
Das Blöde ist in Deutschland, man muss die Frachtkosten auch verzollen und dann verschteuern
In der Regel bekommst du dann Post vom zuständigen Zollamt, dass du die Plören abholen kannst.
Gruß
Joachim
Grüß Euch, ich fahre seit anfang 2008 einen JK unlimited sahara Diesel . Ich war Anfang des Jahres in der Slowakei, jetzt auf Sylt. Bei 100 Porsche Cheyenne und 200 M-Mercedes war mein JK das wohl angesagteste Teil
Anfang kommenden Jahres geht es wieder in die Slowakei und im Sommer nach Schweden.
Irgendwann möchte ich mir noch ein Dachzelt zulegen.
Könnt ihr mir helfen ?
Herzlichen Dank schonmal
Grüße von Fellow
Hallo Frank
Hast auch en Bild von?
Danke
Fredy
