ESP Eingriffe in der Kurve

[defendercruiser]

nein ich meine spur und sturz nachlauf und so .... ob das die gleichen einstellwerte sind...

 

[ThomasW]

Sturz bei einer Starrachse? Eher nicht.


Der Rest schon, wenn die Kiste weiter fahrbar sein soll...

 

[defendercruiser]

ja danke.... werden jetzt andere Werte eingestellt oder die Serienwerte ?

 

[chef]

ja danke.... werden jetzt andere Werte eingestellt oder die Serienwerte ?

Was sagt denn Dein Fahrwerksverkäufer bzw. -einbauer dazu ?

Der sollte das doch wohl wissen, oder ?

Grüße

Grammatis

 

[defendercruiser]

Was sagt denn Dein Fahrwerksverkäufer bzw. -einbauer dazu ?

Der sollte das doch wohl wissen, oder ?

Grüße

Grammatis

Der hat die Serienwerte eingestellt..... ich hatte bei meinem Bekannten Schrauber das OME bestellt .... habe jetzt aber das Pro comp drinn , läuft gut , sieht gut aus , aber das esp greift sehr sehr früh ein..... genau aus diesem grund wollte ich eigendlich nur das OME

 

[defendercruiser]

habe ich die Pest ??? oder weis keiner die Werte ?
also noch einmal die Frage ... werden die gleichen Werte beim pro comp Fahrwerk eingestellt wie beim Serienfahrwerk ? oder andere?

 

[dopero]

Bei einem vernünftigen Fahrwerk werden die entsprechenden Werte mitgeliefert.

 

[Beaver]

Hi Jürgen,
scheint so, als ob Du tatsächlich Pest, Cholera etc. hast.... Gute Besserung!
Also: die Werte sollten vom Fahrwerk unabhängig sein, sprich die gleichen, wie bei Serie.
Einstellen kannst Du eh nur Vorspur; und Nachlauf, so Du einstellbare Längslenker hast. Zum Verändern des Sturzes müsstes Du die C-Joints (also die Endstücke der Achse) verbiegen. Aber im Gelände willst Du auf jeden Fall keinen Sturz, um die volle Reifenbreite aufliegen zu haben.
Nur die Reifenbreite bedingt evtl. eine veränderte Vorspur. Meine 33x12.5er laufen bei Vorspur 0 ebenso sauber wie die Serienbereifung, 2mm weniger vorn wäre evtl. noch etwas stabiler...
Gruß Ralph

 

[defendercruiser]

Hi Jürgen,
scheint so, als ob Du tatsächlich Pest, Cholera etc. hast.... Gute Besserung!
Also: die Werte sollten vom Fahrwerk unabhängig sein, sprich die gleichen, wie bei Serie.
Einstellen kannst Du eh nur Vorspur; und Nachlauf, so Du einstellbare Längslenker hast. Zum Verändern des Sturzes müsstes Du die C-Joints (also die Endstücke der Achse) verbiegen. Aber im Gelände willst Du auf jeden Fall keinen Sturz, um die volle Reifenbreite aufliegen zu haben.
Nur die Reifenbreite bedingt evtl. eine veränderte Vorspur. Meine 33x12.5er laufen bei Vorspur 0 ebenso sauber wie die Serienbereifung, 2mm weniger vorn wäre evtl. noch etwas stabiler...
Gruß Ralph

Danke endlich mal eine Info
Das Fahrwerk finde ich echt geil wunderbar weich... sieht auch jetzt richtig gut aus , bei mir sind die Serienwerte eingestellt worden fährt sich auch Normal ohne sich irgendwie aufzuschaukeln. Nur das Esp geht jetzt öfters an und er ist bei Spurrillen sehr empfindlich geworden.

 

[Mucke]

Das mit dem ESP war bei mir auch so, muste nur ein klein wennig an der Lenkungsgestänge nochmals drehen. Inkl. mit ProCol Modul. Da zu großer Spielraum drinne ist. Bei der kleinste Umdrehung ging dies jedes mal an oder erst garnicht mehr aus obwohl die Einstellungen gut waren. Nun ist alles bestens. Das mit den Spurrillen muste ich auch feststellen aber die Reifen laufen sich in allem gut ab.

Lg Mucke

 

[defendercruiser]

Das mit dem ESP war bei mir auch so, muste nur ein klein wennig an der Lenkungsgestänge nochmals drehen. Inkl. mit ProCol Modul. Da zu großer Spielraum drinne ist. Bei der kleinste Umdrehung ging dies jedes mal an oder erst garnicht mehr aus obwohl die Einstellungen gut waren. Nun ist alles bestens. Das mit den Spurrillen muste ich auch feststellen aber die Reifen laufen sich in allem gut ab.

Lg Mucke

für was ist das Pro Col Modul genau ?

 

[chef]

für was ist das Pro Col Modul genau ?

Dafür ...

Grüße

Grammatis

 

[defendercruiser]

Dafür ...

Grüße

Grammatis

echt super....
habe ich das richtig übersetzt ? kann man mit dem ding auch den Getriebeschaltpunkt ändern?
und ist es möglich auch den Fehlerspeicher zu löschen ?

 

[chef]

echt super....
habe ich das richtig übersetzt ? kann man mit dem ding auch den Getriebeschaltpunkt ändern?
und ist es möglich auch den Fehlerspeicher zu löschen ?

Grüße

Grammatis

 

[Bender76]

Mir ist da noch was eingefallen zu meinen ausgeschalteten ESP.
Ich hatte es doch nach langen Kampf endlich geschaft das ESP mit der „Prozedur“ Lenkrad und ESP –Kopf, zu deaktivieren.
Nun wie ist es aber im Gelände?
Ist der „BAS“ ( Überschlagsschutz ) nun auch deaktiviert?
Das ABS funktioniert nämlich noch.

Grüße Marco

 

[chef]

also rein von der Logik würde ich sagen, dass der Überschlagsschutz ein "Bestandteil" der ESP-Regelung ist - von daher ...


Grüße

Grammatis

 

[Bender76]

.... Okay , Danke.
Hatte ich auch fast vermutet.
Danke für die schnelle info !
Hoffe ich werde das nicht so schnell testen

MfG