Differential vorne

[Hunter71]

Hallo Leute, ich weiss das Thema wurde schon besprochen, habe mir auch alles durchgelesen. Habe einen Commander Bj. 2006.
Habe einen oelwechsel beim vorderen Differenzial gemacht. Mit 75w 140 wie vorgeschrieben habe aber den Zusatz nicht rein gemacht. Bin ne Runde gefahren alles wunderbar. Am nachten Tag bin ich noch mal gefahren und da fing das rattern erst beim Rechtslenken an und dann auch beim links lenken. Also ab auf die Hebebühne und in neutral versucht die Räder zu drehen. Das vordere diff. Sperrt und löst sich nicht mehr. Da das erst nach einem Tag aufgetreten ist denke ich das sich das ganze verklebt hat. Kann ich das irgendwie spülen und wieder lösen oder ist der magnet Schalter im Eimer? Eigentlich sind die Dinger ja recht robust aber ich will das Ding jetzt auch nicht ausbauen.
Ggf. Einen Tipp für mich?
Vielen Dank im voraus.
Stefan

 

[glennessa]

Hallo Leute, ich weiss das Thema wurde schon besprochen, habe mir auch alles durchgelesen. Habe einen Commander Bj. 2006.
Habe einen oelwechsel beim vorderen Differenzial gemacht. Mit 75w 140 wie vorgeschrieben habe aber den Zusatz nicht rein gemacht. Bin ne Runde gefahren alles wunderbar. Am nachten Tag bin ich noch mal gefahren und da fing das rattern erst beim Rechtslenken an und dann auch beim links lenken. Also ab auf die Hebebühne und in neutral versucht die Räder zu drehen. Das vordere diff. Sperrt und löst sich nicht mehr. Da das erst nach einem Tag aufgetreten ist denke ich das sich das ganze verklebt hat. Kann ich das irgendwie spülen und wieder lösen oder ist der magnet Schalter im Eimer? Eigentlich sind die Dinger ja recht robust aber ich will das Ding jetzt auch nicht ausbauen.
Ggf. Einen Tipp für mich?
Vielen Dank im voraus.
Stefan

weshalb das vorgeschriebene FM nicht eingefüllt wurde ??? naja - egal. FM rein und mehrere Achten fahren bis er Ruhe gibt.

 

[Det65]

Wenn es mal daran liegt....

 

[tom58]

Dann wird er sich bald wieder melden. Hoffen wir mal das Beste. FM rein und ein bisschen spazieren fahren, dann aber so und so nochmal melden, bitte.

 

[Hunter71]

Gibt es eine Spülung die ich ggf. vorher machen sollte? Habe gelesen mit Diesel oder Reiniger vorher das sich das wieder löst?
Gruß Stefan

 

[glennessa]

Gibt es eine Spülung die ich ggf. vorher machen sollte? Habe gelesen mit Diesel oder Reiniger vorher das sich das wieder löst?
Gruß Stefan

nein !!

 

[Dreamland]

Ich bin gespannt ob es am FM liegt. Meist ist ja sogar eine geringere Menge LS Zusatz im 75 140 Öl drin. Das der Effekt so soll ist wenn es fehlt?
Einfach FM rein und dann nochmal sehen

 

[Heisseluft]

Warum macht man keinen FM rein, wenn er rein gehört?

Ich sehe einen ursächlichen Zusammenhang, auch wenn es einen Tag später auftritt. Da wird es nichts verklebt haben, da werden die Scheiben gefressen haben...

 

[Hunter71]

Nur wie kann das so schnell passieren? Wie kann das FM solch eine hohe Auswirkung haben wenn es nicht im Wartungsplan steht?! Da steht es nur bei der Hinterachse!....Nerv

 

[Det65]

Hast du kein QDII ??

 

[Hunter71]

Sind die Commander nicht alle QDII?

 

[Det65]

Laredo hat kein QD II....

 

[bergfex]

welches Öl hast verwendet? Mit LS Zusatz integriert? Ich hab vorne noch nie Reibminderer eingefüllt, hinten auch noch nie, fahre seit Jahren ohne Probleme, seit einigen Wochen hab ich hinten den Reibminderer nur zu Testzwecken drin, überhaupt kein Unterschied bisher.

Ich fuhr immer castrol syntrax limited slip 75w‑140


Du hast ein anderes Problem!

 

[kkk26]

Der Zusatz MUSS auch bei Öl mit beigemischtem LS hinein! @ Bergfex: nur weil du meinst, du brauchst den nicht, brauchst nicht andere so etwas einreden. Jeep schreibt das vor und hat sich dabei was gedacht. Vermutlich ist bei dir kein Unterschied, da deine Reibscheiben eh schon hinüber sind. Es ist bei keinem Öl die ausreichende Menge beigemischt.

 

[tom58]

Der Zusatz MUSS auch bei Öl mit beigemischtem LS hinein! @ Bergfex: nur weil du meinst, du brauchst den nicht, brauchst nicht andere so etwas einreden. Jeep schreibt das vor und hat sich dabei was gedacht. Vermutlich ist bei dir kein Unterschied, da deine Reibscheiben eh schon hinüber sind. Es ist bei keinem Öl die ausreichende Menge beigemischt.

Du nimmst mir die Worte aus dem Mund

 

[Hererjack]

Ob jemand mit Limited Slip im Differential fährt bleibt ja jedem selbst überlassen. Aber wegen ca 20€ so ein Risiko einzugehen kämme für mich schon deswegen nicht in frage . Hoffe aber das die Sache doch noch ein gutes Ende nimmt.

 

[Dreamland]

Den FM habe ich auch immer bei gemacht. Das kostet nicht die Welt und bei dem genialen qd2 Antrieb , warum weglassen?
Allerdings glaube ich nicht das der Fehler vom fehlenden FM kommt. Glaube nicht daran, dass so schnell das Diff kaputt geht

 

[Heisseluft]

Das Diff geht ja nicht kaputt, nur die Reibscheiben arbeiten nicht mehr smooth.

 

[kkk26]

Einfüllen und fertig. Glaub dann ist alles wieder in Ordnung

 

[bergfex]

Ich möchte niemandem etwas einreden, am besten so machen wie im Handbuch, das passt.
Ich gebe nur meine Erfahrungen wieder, wir haben in der Runde einen alten Skyline mit ca. 900 PS wo wir das Castrol LS verwenden, dachte mir das kann in unserer ollen Dana Achse wohl nicht falsch sein, wollte mein Castrol LS nicht mit FM mischen da es hier zu aufschäumungen kam im alten Ösi Jeepforum. Meine Sperre wird regelmäßig getestet auch mit Verschränkung, die beisst ordentlich.