Beschämender Allrad beim WG

[swoermck]

n' Abend,

kann ich auch nicht nachvollziehen. Bin bei uns (hier: Schweiz) vor dem Räumkommando raus in die weisse Pracht, auf den nächsten Supermarktparkplatz und versucht, den WG zum Schleudern zu bewegen - kaum zu machen, da muss man schon richtig brachial in der Kurve aufs Gas!

Dann auf der Strasse voll aufs Gas: kein Problem, der WG lässt sich absolut nicht aus der Ruhe bringen

Unseren "2. Wagen" - 2008 Wrangler Rubicon - lass ich dann lieber stehen: Heckantrieb + Traktionskontrolle ? Dem traue ich nicht uebern Weg!

Gruss,

Stefan


[sub]2000er WG, OEM Fahrwerk&Dämpfer, 25mm SPV[/sub]

 

[v8man]

Es muss ganz einfech MEHR
FM (Friction Modifier) oder auch LS (Limited Slip) in die Achsen als in der Herstellervoschrift angegeben.
Mindestens zwei der Fläschchen, je nach Gusto auch mehr. Aber nicht zuviel, sonst gibt es Probleme im Parkhaus und nicht nur dort...

Nochmal zu "Limited Slip", auf Deutsch etwa "Schmierungsreduzierer":

Als Englander darf ich richtig übersetzen.

Wenn mann von "limited slip " redet das ist in die Differenzial und Limited Slip bedeutet Sperrdifferential und das ist kein Additiv, ist eine rein funktions beschreibung

Grüsse und "Gute Besserung"

Thilo

 

[hibernus]

Nunja, prinzipiell richtig, aber ich würd das in dem Fall auch eher umgekehrt lesen:


http://www.jeepforum.de/index.php?s=&s...st&p=378959


"Additiv für begrenzten Schlupf" steht da drauf, also ein Additiv damit der Schlupf begrenzt wird also die Sperren auch sperren!?

Könnte natürlich auch eine typische schlechte WortfürWort-Übersetzung auf der Flasche sein!

mfg h