Befüllung mit Reservekanistern

[Deichschaf]

Danke für den Tipp Ramon, hab die Pumpe gerade geordert. Stecker für AHK Elektrik dran und dann ist Chico. Walking Dead ist boviner Dung, ein Blackout Szenario ist wahrscheinlicher. Und da reichen meine Reserven immer. Konnte ja nicht wissen, daß der CRD so ein Sensibelchen ist. Allerdings... hätte ich wissen können. Unsere 250 GD Wölfe in AFG schluckten klaglos alles was rein kam, die 270 CDI verschluckten sich, wenn in den Tankwagen der Locals noch Kerosinreste drin waren. Alles neumodisches Glump.

 

[Deichschaf]

Der CRD ist also als Bug Out Vehicle völlig ungeeignet. Er verträgt nur Handdestilate von Jungfrauen bei Vollmond abgezapft. Ein Promille Biodiesel zuviel bedeutet Notlauf. Wat lob ich mir da die Vielstoffdiesel.

 

[landyhannes]

Wie lange es dauert bis ein 20 Liter Kanister leer ist hängt auch davon ab, welchen AUSGIESSER man verwendet... manche verwenden halt irgendeinen (aber garantiert einen ohne Entlüftungröhrchen) DANN dauert das Entleeren wirklich lange..... mein Tipp: flexibler Ausgiesser MIT fixem Entlüftungsröhrchen sieht man steht in den Kanister hinein) dann klappts auch mit dem Entleeren ohne abfallende Arme...…..und ja, ich weiß das es elektrisch oder mit Tischaufbau noch leichter geht...(aber für meine RO Touren schleif ich sicher keinen passenden Tisch mit)
H.

 

[multigerd]

aber für meine RO Touren schleif ich sicher keinen passenden Tisch mit

Wenn man die Schwerkraft nutzen will, kann man die Kanne auch aufs Reserverad stellen, wenn denn hinten eines ist. Oder mit einem Strick an den Dachträger.

 

[Deichschaf]

mein Tipp: flexibler Ausgiesser MIT fixem Entlüftungsröhrchen

Das ist ja das Problem, die zum Kanister gehörigen Ausgießer sind alle zu kurz, haben kein Entlüfterröhrchen, sind im Gewinde undicht und obendrein alle unterschiedliche Gewinde. Einzelne längere Tüllen für Plastikkanister gibt es praktisch nicht. Und wenn ich irgendwo mal eins finde hat es garantiert das falsche Gewinde.

 

[Holger K]

Ach jetzt sehe ich das auf dem Foto erst, das ist ja eine Kunststoffauffuehrung, wusste gar nicht, dass es den in Kunststoff auch gibt.
Hab die orignalen Natokannister aus Metall und gerade hauptsaechlich fuer den Rasenmaeher im Einsatz oder gegen Ende des Monats auch wieder am RAM, wenn ich in Kalifornien bin. Ist mein Notkanister und ich mach ihn in Kalifornien immer leer und wen ich raus bin aus Kali wieder voll.
So ein paar Minuten braucht er schon, bis er leer gelaufen ist, aber mit meinen jugendhaften 50 Jahren kein Problem

 

[Deichschaf]

Danke für den Tipp Ramon, hab die Pumpe gerade geordert.

Das funzt so nicht. Batterie ist vorne rechts, Tankeinlauf ist hinten links. Kabel und Schlauch sind zu kurz. Hab jetzt einen 13poligen Stecker für meine AHK Elektrik bestellt und werde berichten.

 

[multigerd]

Hast du keine Steckdose im Kofferraum?

 

[Dave1989]

Hast du keine 2m Kabel Zuhause?

 

[Deichschaf]

Hast du keine Steckdose im Kofferraum?

Nein, aber an der AHK. Die Pumpe hat nur Krokodilklemmen.

 

[Holger K]

Gerade mal wieder einen kleinen Tripp nach Kalifornien gemacht und da auch zweimal mit Kanistern getankt, da der Sprit in Kalifornien das doppelte kostet als in den anderen Bundesstaaten und ich ja Schwabe bin. Ich hab die NATO Kanisterausfuehrung aus Metall, da ist ein flexibler Ausgiesser dran mit Luftausgleich. Damit geht es recht fix und man kann den Kanister auch gut auf dem Ausgiesser absetzten. ISt ja vielleicht auch eine Alternative?

 

[Gelöschtes Mitglied 43607]

Mit elektrischen Pumpen habe ich solange mentale Probleme (ja die in den KFZ können das...andere aber auch ????) , wie Benzin entzündlich ist...bei Diesel hätte ich eher weniger Bedenken....

Solange kein Sauerstoff in der Nähe ist, passiert da gar nichts!!!!

 

[wjrobby]

Solange kein Sauerstoff in der Nähe ist, passiert da gar nichts!!!!

Aha..

Ok...

Häää?

Wie soll beim tanken aus einem Kanister - auf der Erde - KEIN Sauerstoff in der Nähe sein?

 

[Nichtraucher]

Wenn die Pumpe im Benzin ist, ist da kein Sauerstoff an der Pumpe. Außerdem gibt es funkelfrei arbeitende Pumpen.

Gruß
Willy

 

[MadMax120963]

Ich benutze so etwas in der Richtung, jedoch mit einer verschiebbaren, gestuften Gummimuffe zur Abdichtung auf unterschiedliche Öffnungsdurchmesser. Stammt noch aus der Zeit, als ich PÖL zugetankt habe.

 

[Deichschaf]

Update.
Da mein Tank seit Dezember immer noch nicht leer ist, ich aber die alte Plörre los werden wollte (siehe Thread über Probleme mit der Motorsteuerung bei 1 Jahr altem Diesel), hab ich den Saft mit der neuen Pumpe in den Yeti meiner Holden gefüllt.
Fazit:
- die Plastikschläuche bekommen durch die Lagerung Knicke.
- in der Kälte werden die Schläuche so hart und unbeweglich, daß man die Knicke auch nicht mehr raus drücken kann. Das behindert die Saugleistung.
- die Schläuche sollten aus Kautschuk sein (ist der dieselfest?)
- ein Saug-ROHR wäre sinnvoller, um bis an den Boden des Kanisters zu kommen.
- die blauen Kabelverbinder sind NICHT zugfest.
- wie bewahrt man das Geraffel nach Benutzung auf, ohne die Sauerei zu vergrößern?
- insgesamt eine brauchbare Lösung für schwere Kanister.
- Haltbarkeit des Chinaschrotts ist ungewiss.

 

[Dave1989]

Ich hab dir mal geholfen...

Ich habe selbige Kanister und betanke damit alle möglichen Fahrzeuge. Gab nie Sauerrei mit diesen Schnorcheln. Man kann natürlich auch das technisch möglichste rausholen. Erinnert mich an die Geschichte mit dem "Space Pen" und dem "Bleistift"...




Auch den Yeti habe ich damit schon betankt... Allerdings ist der cappuchinofarben. Vielleicht macht das was aus?

 

[Deichschaf]

Dann mußt du Bärnkräfte haben. Sieh dir mal den 20cm Schnorchel am 20l Kanister an. Den müßte ich praktisch in die Hochstrecke bringen, den Schnorchel irgendwie in den Einlauf bringen, den Kanister um 90° kippen und dann gut 3 Minuten konstant in dieser Stellung halten. Das schaffe ich aber nicht verlustfrei. OK, bei den 10l Kanistern ist das einfacher, deswegen habe ich mir die ja auch inzwischen angeschafft. Wo ich aber die Pumpe schon mal drin hatte habe ich die 10l Kanister auch gleich geleert.

 

[Dave1989]

Tja. Beim THW sind die BW-Kanister auch noch aus Metall... Macht wahrscheinlich das alter.

Probier mal spezielle Saugschläuche für den Kanister und Silikonschläuche für die Pumpe zum Tank. Die sind gegen fast alles resistent und sind auch bei Kälte weich und unproblematisch.

 

[Holger K]

Tja. Beim THW sind die BW-Kanister auch noch aus Metall... Macht wahrscheinlich das alter.

Hab ich mir auch schon gedacht . Beim Bund mussten wir mit den Dingern Tanks mit einigen hundert Litern fuellen.

Hab erst letzte Woche meiner Frau die Kanister zum betanken mitgegeben, hab je einen 20 Liter NATO Metallkanister und einen aus Kunststoff. Kein Problem beim betanken, Tanke aber Benzin, das ist etwas leichter.