5.9er springt nicht mehr an, Anlasser macht nur "klack".

[KarstenW.]

Hall Zusammen,
habe mal wieder ein Problem und hoffe ihr könnt mich in die richtige Richtung schubsen bzw. Hilfestellung leisten.
Vorgestern war ich tanken und der Granny ist nicht mehr angesprungen. Der Anlasser hat nur "klack" gemacht. Zum Glück nicht weit von zuhause, hat mir meine Frau Starthilfe gegeben. Leider kein Erfolg. Hatte auch meine Frau starten lassen und ich habe auf den Anlasser/Magnetschalter geschlagen, hat auch nichts gebracht. Ende vom Lied war, dass mich der ADAC mal wieder heim gebracht hat.
Jetzt hatte ich ein wenig im Forum gestöbert und folgende Ursachen erlesen können. Anlasser oder Magnetschalter defekt, NSS defekt, das Seilzuggedönse von der Schalteinheit verstellt.
Kann auf P nicht starten und auch nicht auf N. Rückfahrscheinwerfer gehen an. Habe ihn auch auf P und N ein wenig hin und her bewegt und dabei gestartet, nix.
Liege ich grundsätzlich richtig mit meinen Verdächtigen? Brauche bitte eure Hilfe.
Vorab schon mal Danke, Gruß Karsten

 

[multigerd]

Aber wenn der Anlasser klackt, dann will er doch starten. Versuchs mal mit ner guten Batterie (einbauen), ist dieser Tage nicht selten der plötzliche Batterietod.

 

[Dave1989]

Anlasser fährt nicht mehr ein. Ausbauen, zerlegen, reinigen und gut ist.

 

[raik]

Wenn ich das richtig lese hats, mit der Starthilfe auch nicht funktioniert. Wenn man mal davon ausgeht, dass sie korrekt durchgeführt wurde, dann liegst du richtig. Anlasser oder NSS.

 

[Dave1989]

Aber wenn der Anlasser klackt, dann gibt der NSS doch frei. Oder ist das anders, als beim XJ? Wenn da der NSS defekt/verdreckt ist, dann gibt er den Anlasser gar nicht erst frei.

 

[raik]

Wie sich der Anlasser beim Starten mit Starthilfe verhalten hat, hat er leider nicht genau beschrieben. Wenn der da "gearbeitet" hat, dann wäre der Anlasser in der Tat erster Kandidat.

 

[KarstenW.]

Zunächst danke an alle für die schnellen Rückmeldungen.
Also beim Überbrücken hat er auch nur geklackt. Batterie ist eine neue seit 2 Wochen drin.
Also bei defekte nss würde gar kein Strom zum Anlasser gehen? OK. Dann muss ich wohl den Anlasser ausbauen.
Bekommt mann da gut Ersatz? Oder besser reinigen?

 

[Dave1989]

Bisher habe ich noch keinen Anlasser ersetzen müssen. War immer nur verharzt. Zumindest würde es dann solange funktionieren, bis ein Neuteil da ist.

 

[CarstenM]

Also nen Anlasser kostet bei RA (ACDelco) nicht viel Geld, habe meinen letztens getauscht. Nen Versuch Ist es sicher wert.

Ansonsten hab ich meinen alten hier noch liegen. Der tut noch, nur der Freilauf ist nicht mehr ganz I.O. Wenn du den zum Testen haben willst schick ich dir den eben als Leihgabe.

 

[Buddaahh]

Kann die Treibstoffpumpe vielleicht damit zutun haben?!

 

[KarstenW.]

@CarstenM : herzlichen Dank für dein Angebot. Echt nett von dir.
Hatte eben schon bei RA nach dem Delco geschaut und denke, werde diesen bestellen.

 

[CarstenM]

Kann die Treibstoffpumpe vielleicht damit zutun haben?!

Dann würde er ja drehen, aber nicht zünden.

@CarstenM : herzlichen Dank für dein Angebot. Echt nett von dir.
Hatte eben schon bei RA nach dem Delco geschaut und denke, werde diesen bestellen.

Denk daran die Einfuhrabgaben im Vorraus zu bezahlen und den Code (Mitgliederbereich) im Feld "wie haben Sie uns gefunden" ebenfalls einzutragen.
Parallel würde ich direkt ein oder 2 PCV Ventile und den Stopfen, sowie, falls noch nicht gewechselt mal ne Verteilerkappe, Finger und Zündkabel bestellen

 

[Buster3]

Denke die Überbrückungskabel waren einfach nicht richtig dran, gibt halt auch viele die eigentlich nix sind
und gar nicht zum überbrücken taugen.

 

[raik]

Wenn man mal davon ausgeht, dass sie korrekt durchgeführt wurde,

Eine durchaus naheliegende Option. Deshalb hatte ich das auch mit aufgeführt. Wäre nicht das erste mal, dass trotz vermeintlich richtig angelegter Kabel kein Strom vom Spender zum Empfänger fließt. Gerade moderne Spenderfahrzeuge warten da durchaus mit der ein oder anderen Überraschung auf.

 

[RD26]

Batterie ist eine neue seit 2 Wochen drin.

In diesem Zusammenhang auch mal die Befestigung der Polklemmen kontrollieren.

Gruß
Walter

 

[KarstenW.]

@Walter: Polklemmen sind fest und nicht gerissen. Habe die beim Wechsel der Batterie gecheckt.

Ich werde nun einen neuen Anlasser ordern und den reinbringen, hoffe das wärs dann.

Da ich gerade erst wieder ein wenig Vertrauen in den 5.9er gefasst hatte, er mich aber schon wieder nicht leiden kann, behalte ich mir vor, ihn demnächst zum Verkauf ins Forum zu stellen. Kann mir nicht jedes mal das Auto vom Vatta oder sonst wem leihen.

Wenn der Anlasser gewechselt ist, werde ich euch Rückmeldung geben.

Vielen herzlichen Dank für eure Hilfe und Mühe. Wieder erstaunt, in welchem Maße und welcher Geschwindigkeit mir, mal wieder, hier geholfen wurde. Echt TOP!

 

[CarstenM]

Er mag dich... er bettelt nur nach Aufmerksamkeit ;-)

 

[Mike63]

Karsten schaue mal in deine eigene Signatur ....

Mit fast 300 000 Km und ein Alter von 22 Jahren .... da darf auch mal das ein oder andere Bauteil
den Dienst einstellen.

Also bitte nicht jammern wenn denn mal was ist .... andere Wagen kommen nicht mal Ansatzweise
soweit.

Es ist immer mal was aber Spaß kostet und untern Strich ist das immer noch Preiswerter als neuere KFZ.
-- Vorausgesetzt man kann sich selber helfen ... Reparieren! --

Meinen 5.9er ist 10 Tage bei mir ...... + seit ich hier im Forum bin und der war mein 3 Jeep seiner Zeit!


Gruß Michael

 

[CarstenM]

Sein Problem ist nicht das Auto als solches, sondern das er den Dicken als Daily benötigt. Das ist ne andere Hausnummer als z.B. bei vielen anderen wo er als Spassauto steht.

Wie schon im anderen Thread: Kauf dir nen uralten Polo oder sowas mit 2 Jahren TÜV für 2000€ dann hast ein Auto mit dem Du zur Not noch wohin kommst...

 

[Dave1989]

Also Karsten, wenn der wirklich so schlimm ist. Ich würde den kostenlos abholen. Kein Problem. Der Trend geht zum zweit Jeep.