Cherokee xj 91 HO 4 Liter springt nicht mehr an. Benzindruck???

[creepy jeepy]

Hallo Leute bin neu hier im Forum.Bin seit kurzem Besitzer eines 91 Cherokee xj 91 HO. Nun zu meinem Problem bin nach dem Kauf 140 km nach Hause gefahren mit Stau , Stopps usw. Zuhause angekommenen ging er mir auf dem Hof aus.jetzt springt er wenn ich Glück habe so alle 2 Tage einmal an aber Lauf leicht unruhig bin dann auch ganze 3 Kilometer weit gekommen und ist am Kreisverkehr ohne Vorwarnung ausgegangen und springt nicht mehr an . Anlasser Orgelt aber mehr geht da nicht . Gewechselt habe ich jetzt OT Geber, Zündkerzen,Zündkabel,Finger/Verteilerkappe, Luftfilter, Lufttemperaturgeber,MAP Sensor, Stellmotor Leerlauf, Drosselklappenschalter, Lambrasonde, Benzindruckregler, Benzinfilter Lichtmaschine . Batterie hat 13,6 Volt. Benzindruck liegt bei gebrücktem Relais bei 2,8-3 Bar wenn ich die Überbrückung raus mach fällt der Druck direkt und ganz schnell auf null. Bei laufendem Motor (ja hab den Motor Mal wieder abbekommen ohne Fremdeinwirkung) War der Benzindruck bei 2,4 Bar fällt aber beim ausmachen auch ganz schnell auf null Bar.kann es am Benzinrücklauf liegen Beim direktem Versuch in wieder zu starten keine Chance Benzinpumpe springt an Anlasser dreht aber kein starten möglich. im Fehlerspeicher ist auch nichts hinterlegt und funke vom Anlasser bekomme ich auch. So das alles was ich bisher rausgefunden habe . Hab kein Plan wonach ich weiter suchen soll. Wäre für jede Hilfe dankbar.Sorry für den langen Text hätte vielleicht Buchautor werden sollen. Grüße aus dem Schwarzwald

 

[Buster3]

Hast du mal wenn er nicht wollte, sowas wie Startpilot in die Ansaugen gesprüht und geschaut ob er dann kommt? Wenn er dann kommt ist das Problem in der Spritversorgung zu suchen, wenn nicht in der Zündung.

 

[FLSTF]

klingt nach ner trial&error Wechselorgie....
mal Zündlichtpistole drangehängt?
Damit könntest du schauen ob er funkt.
KW Sensor ist auch so n Kandidat...

 

[creepy jeepy]

Haben es Mal mit Bremsenreiniger probiert und er ist abgesprungen und gelaufen aber glaub des es nur Zufall war beim zweiten Mal ging nix . Und ja war und ist gerade ne Wechselorgie bevor ich jedes Teil einzeln bestelle hab ich mir gedacht gleich nen paar Teile mehr schaden tut es ja nicht aus den Geldbeutel. Hab keine Zündlichpistole wie funktioniert das. Der Benzinrücklauf Druck kommt mir komisch vor das der so schnell abfällt.aber beeinflusst das überhaupt den Start des Motors

KW Sensor ist neu ist ja der OT Sensor.kann man den irgendwie und irgendwo messen nicht das ich irgendwo nen Kabelbruch hab

 

[Dave1989]

Benzinpumpe und/oder Lastwiderstand im Motorraum?

 

[Heisseluft]

KW Sensor ist neu....und von Crown???

 

[creepy jeepy]

Meinst du den Lastwiderstand der Benzinpumpe den habe ich Mal gebrückt aber ohne Veränderungen. Benzinpumpe hatte ich auch schon in Verdacht da der Druck zu niedrig ist und auch beim ausmachen bzw wenn die Pumpe nicht fördert der Druck sofort auf 0 Bar geht .

 

[creepy jeepy]

KW Sensor ist neu....und von Crown???

Ne der ist von Standard kein Plan ob der noch schlechter ist wie der von crown. Haben die Dinger keine gute Bewertung

 

[Carlo-ZJ]

Ne der ist von Standard kein Plan ob der noch schlechter ist

Dann könnte das Deine Fehlerquelle sein.

Bzw. wenn Du hier auch keine OEM Hersteller oder Teile mit MOPAR Label verwendet hast, hast Du hier eventuell jetzt schon, oder Kurz- bis Mittelfristig weitere Fehlerquellen eingebaut:

OT Geber, Zündkerzen,Zündkabel,Finger/Verteilerkappe, Luftfilter, Lufttemperaturgeber,MAP Sensor, Stellmotor Leerlauf, Drosselklappenschalter, Lambrasonde, Benzindruckregler,

NoName, "Hausmarke" oder irgendwelche Hersteller sind vor allem bei Sensoren Teilweise schlechter als das ausgebaute Altteil bzw. funktionslos oder sogar Ursache für einen Folgeschaden. Namenhafter Hersteller bzw. original Mopar.

 

[creepy jeepy]

Dann könnte das Deine Fehlerquelle sein.

Bzw. wenn Du hier auch keine OEM Hersteller oder Teile mit MOPAR Label verwendet hast, hast Du hier eventuell jetzt schon, oder Kurz- bis Mittelfristig weitere Fehlerquellen eingebaut:



NoName, "Hausmarke" oder irgendwelche Hersteller sind vor allem bei Sensoren Teilweise schlechter als das ausgebaute Altteil bzw. funktionslos oder sogar Ursache für einen Folgeschaden. Namenhafter Hersteller bzw. original Mopar.

Das hatte ich auch schon gelesen aber man bekommt auf den einschlägigen Seiten meist nur Standard oder Grown

 

[Carlo-ZJ]

Schau Mal hier: Die ersten Schritte...

 

[Mike63]

Bei einem Fehler erstmal alles was man meint zu wechseln ist auch keine Zielführende Vorgehensweise.

Willkommen im Forum hier ....


91 HO ..?
Welches Steuergerät hat der Wagen mit -- 1 x 60 pol. Stecker.

oder ggf. ein Renix ....

denn je nach dem gibt es Unterschiede der Problem lösungen.


Gruß Mike

 

[creepy jeepy]

Bei einem Fehler erstmal alles was man meint zu wechseln ist auch keine Zielführende Vorgehensweise.

Willkommen im Forum hier ....


91 HO ..?
Welches Steuergerät hat der Wagen mit -- 1 x 60 pol. Stecker.

oder ggf. ein Renix ....

denn je nach dem gibt es Unterschiede der Problem lösungen.


Gruß Mike

Woran erkennt man welches Steuergerät man hat bzw. Schau gleich mal nach . Ja das mit der Tauscherrei war ne dumme Idee

 

[Mike63]

 

[Mike63]

Das wäre bei Renix .... eigentlich bis BJ 90.....

 

[creepy jeepy]

Woran erkennt man welches Steuergerät man hat bzw. Schau gleich mal nach . Ja das mit der Tauscherrei war ne dumme Idee

Also das steuer

Das wäre bei Renix .... eigentlich bis BJ 90.....

Also der hat das Steuergerät wenn ich vor dem Auto steh vorn Rechts giht ein Kabelbaum rein und nen odb Stecker Denke ich wie kann ich hier nen Bild hochladen

 

[creepy jeepy]

 

[Mike63]

 

[creepy jeepy]

 

[creepy jeepy]

Anhang anzeigen 125453

Bei mir sind keine Aufkleber mehr daran