Zischen im Fußraum

[TKKöln]

Tach Zusammen,

hier bin ich mal wieder ........

Eben fahr ich meinen Indianer in die Garage um einen schönen Aufkleber auf die Heckscheibe zu kleben (Danke nochmals Joshi!!!), und plötzlich zischt es im Fußraum und die Anti-Bock Lampe geht an.... Was ist denn jetzt los???

Dann bin ich gestern ca. 950 km gefahren und habe bemerkt, dass er bei leichten Steigungen mit konztanter Geschwindigkeit etwas ruckelt..????

Habt Ihr Rat?

Viele Grüße,

Thorsten

 

[cherokee779]

... und plötzlich zischt es im Fußraum...

Habt Ihr Rat?

Viele Grüße,

Thorsten

Füße waschen, Socken stopfen!!!

 

[cherokee xj]

Füße waschen, Socken stopfen!!!

Sag mal cherokee779, deinen Humor in allen Ehren, aber ob nun Cherokee (S)Chief aus dem anderen Fred oder das hier: wirklich helfen tut das nicht


@Thorsten: kannst du das etwas genauer beschreiben, wo kommt es denn her, Fahrer oder Beifahrerseite?



Micha

 

[TKKöln]

Sag mal cherokee779, deinen Humor in allen Ehren, aber ob nun Cherokee (S)Chief aus dem anderen Fred oder das hier: wirklich helfen tut das nicht
@Thorsten: kannst du das etwas genauer beschreiben, wo kommt es denn her, Fahrer oder Beifahrerseite?



Micha

Hi Micha,

es war ziemlich kurz (ca. 10 Sekunden), und direkt (so hörte es sich an) in der Nähe vom Bremspedal. Ich habe dann die Bremse getreten und das Zischen hörte auf, aber die Anti-Block Lampe leuchtet seit dem. Bin dann noch ne Runde gefahren um zu prüfen, ob die Bremskraft nachgelassen hat, aber dem ist nicht so (zum Glück). Es ist auch nicht so, dass die Pumpe nun permanent läuft.... Irgendwie hatte ich damit gerechnet. Iss aber nicht.

Na ja, und dann ist da noch dieses Ruckeln ......

Gruß, Thorsten


@ cherokee779: echt lustig!! I.L.M.A.O.

 

[cherokee xj]

Hallo Thorsten,

na ich vermute mal das es mit dem Bendix zusammenhängt. Wahrscheinlich doch ein Defekt oder Funktionsstörung in diesem Bereich. Meinst du mit Ruckeln etwa das Pulsieren des Bremspedals?

Schau mal in die Suche-da gibt es ja (leider) Freds ohne Ende zu.

Gruß

Micha

 

[Travelingman]

Noch ein anderer Gedanke (welcher allerdings nicht das Kontrollämpchen erklärt):
Geht nicht vom Tempomat eine Unterdruckleitung in Richtung Bremse, sprich wenn
Du auf die Bremse trittst, entlädt sich das Vakuum schlagartig. Nicht daß Dein Zischen
von einer Undichtigkeit des Vakuumteils herkommt....
Könnte evtl. auch das Ruckeln erklären, wenn ihm Vakuum an Steigungen fehlt...
Hör mal, ob es auch bei laufendem Motor da unten zischt.....

Wie gesagt, erklärt aber nicht Deine Kontrollampe....

Grüße

Robert

 

[TKKöln]

Noch ein anderer Gedanke (welcher allerdings nicht das Kontrollämpchen erklärt):
Geht nicht vom Tempomat eine Unterdruckleitung in Richtung Bremse, sprich wenn
Du auf die Bremse trittst, entlädt sich das Vakuum schlagartig. Nicht daß Dein Zischen
von einer Undichtigkeit des Vakuumteils herkommt....
Könnte evtl. auch das Ruckeln erklären, wenn ihm Vakuum an Steigungen fehlt...
Hör mal, ob es auch bei laufendem Motor da unten zischt.....

Wie gesagt, erklärt aber nicht Deine Kontrollampe....

Grüße

Robert

Hallo Robert,
der Gedanke gefällt mir! Beim laufenden Motor habe ich es bisher noch nicht gehört, würde ich aber denn das Zischen war schon ordentlich laut. Es hat aber gezischt bevor ich die Bremse getreten habe. Das (Motor-)Ruckeln habe ich mit und ohne Tempomat.

Tja, jetzt stehe ich wieder da....RATLOS

Viele Grüße in meine alte Heimat nach MUC.

Thorsten

 

[Travelingman]

Habe jetzt gerade keine Unterlagen vom Jeep hier und mein Gedächtnis bezieht
sich immer auf den Chevy - und in der Ecke habe ich mal bei meinem repariert,
deshalb weiß ich recht genau wie es beim Chevy ist. Und beim Cherokee vermute
ich einfach mal, daß es ähnlich ist....

Du hast irgendwo mit dem Bremspedal gekoppelt einen Vakuumschalter und von
dem geht ein dicker Schlauch raus und zum Aktuator des Tempomats. Vielleicht
ist ja auch der Schlauch etwas undicht und je nachdem wie er gerade liegt pfeift's
mal lauter oder leiser ?!
Allerdings sollte da nur Vakuum anliegen, wenn der Tempomat aktiv ist bzw. war.
Fahr mal ein Stück mit Tempomat (wo er auch regelt!) und hör dann ob es zischt...

Aber vielleicht kommt's auch aus einer anderen Ecke. Schließlich geht ja auch
die Verstellung der Lüftung mit Vakuum und es hört sich nur so an, als ob es
von da unten kommt ?!

Viel Erfolg und Grüße an den Exil-Münchner ?!

Robert

 

[TKKöln]

Habe jetzt gerade keine Unterlagen vom Jeep hier und mein Gedächtnis bezieht
sich immer auf den Chevy - und in der Ecke habe ich mal bei meinem repariert,
deshalb weiß ich recht genau wie es beim Chevy ist. Und beim Cherokee vermute
ich einfach mal, daß es ähnlich ist....

Du hast irgendwo mit dem Bremspedal gekoppelt einen Vakuumschalter und von
dem geht ein dicker Schlauch raus und zum Aktuator des Tempomats. Vielleicht
ist ja auch der Schlauch etwas undicht und je nachdem wie er gerade liegt pfeift's
mal lauter oder leiser ?!
Allerdings sollte da nur Vakuum anliegen, wenn der Tempomat aktiv ist bzw. war.
Fahr mal ein Stück mit Tempomat (wo er auch regelt!) und hör dann ob es zischt...

Aber vielleicht kommt's auch aus einer anderen Ecke. Schließlich geht ja auch
die Verstellung der Lüftung mit Vakuum und es hört sich nur so an, als ob es
von da unten kommt ?!

Viel Erfolg und Grüße an den Exil-Münchner ?!

Robert

Hey Robert,

vielen Dank für Deine Hilfe!!! Ich werde das gleich testen. Mal schaun was passiert und melde mich dann wieder bei Dir!

Naaa... nicht direkt Münchner. Habe in Dorfen gewohnt und in Haar bei einem Textilimporteur gearbeitet. Vermisse es sehr!!!!!

Gruß, Thorsten