XJ FL Standlicht + Rückleuchten ohne Funktion

[burgixxl]

Hi,
 
bräuchte wieder mal Hilfe.
Standlicht vorne links + rechts als auch Rückleuchten links + rechts ohne Funktion.
Ursache: Sicherung im Motorraum durchgebrannt. (20 A Minisicherung).
Auf dem Bild ganz rechts - mitte.
 
Tausche ich die Sicherung, dann gehen die Lampen kurz, bis die Sicherung wieder fliegt.
Wo fange ich am besten mit der Suche an ?
Was kann ich ausschliessen ?
 
Ansonsten geht die komplette Beleuchtung wie:
- Blinker links/rechts
- Rückfahrscheinwerfer
- Abblendlicht / Fernlicht
- Bremslicht
 

 
Gruss
Burkhard

 

[cherokee xj]

Hallo Burkhard,
 
kommt mir irgendwie bekannt vor: abgefackelter Lichtschalter...der kann dann auch solche Fehler reproduzieren.
 
Hast du noch nicht auf Relaisschaltung umgerüstet ? - falls nicht, wäre jetzt ein guter Zeitpunkt inkl. neuem Lichtschalter
 
Gruß
 
Micha
 
 

 

[burgixxl]

Hat der FL nicht automatisch schon eine Relaisschaltung drin ? 
Lichtschalter kann ich ja mal auf Verdacht besorgen.
 

Hallo Burkhard,
 
kommt mir irgendwie bekannt vor: abgefackelter Lichtschalter...der kann dann auch solche Fehler reproduzieren.
 
Hast du noch nicht auf Relaisschaltung umgerüstet ? - falls nicht, wäre jetzt ein guter Zeitpunkt inkl. neuem Lichtschalter
 
Gruß
 
Micha
 
 

 

 

 

[FloISP1488]

Nein hat er nicht.... Ich denke auch das es der Lichtschalter ist...

 

[Gurti]

Bei unserem Facelift sind die Sicherungen fürs Standlicht im Sicherungskasten Beifahrerfußraum, je 10 A.
Der Anhänger ließ mir bei Regen die Sicherung für die linke Seite durchbrennen und ich musste erst mal suchen wo die wohl ist.

 

[cherokee xj]

Hat der FL nicht automatisch schon eine Relaisschaltung drin ? 

 
Bis zum Ende der Baureihe ( 2001 ) hat der XJ keine serienmäßige Relaisschaltung im Lichtstromkreis
( der ZJ bis 1998 übrigens auch nicht )

 

[burgixxl]

Na dann wirds wohl Zeit dass ich mich ans umrüsten mache ...
Schalter bestellt (bei RBS) ...
Jetzt noch das Relais-Umrüstkit
 

 
Bis zum Ende der Baureihe ( 2001 )  hat der XJ keine serienmäßige Relaisschaltung im Lichtstromkreis
( der ZJ bis 1998 übrigens auch nicht )

 

 

[SandmannOffroad]

wenn Du "Anregungen" zur Kabelverlegung und Plazierung des Relaiskastens brauchst mach ich Dir gern ein paar Bilder von meiner Schaltung,
die ist finde ich recht gut plaziert.

 

[cherokee xj]

Ja mach doch mal - Bilder sind immer hilfreicher, als 1000 Worte...

 

[McDrive]

Hast du ne AHK?
Die Verkabelung dieser sorgt auch gern für Ärger.
Falls du eine hast, schau dir mal die Dose an.

 

[cherokee xj]

Auch eine Möglichkeit, keine Frage
 
Dennoch sollte man zwingend auf Relaisschaltung umbauen...die serienmäßige Anschlussart und Verkabelung ist einfach
eine Katastrophe im elektrotechnischen Sinne.
 
Von der Grabfunzelbeleuchtung mal ganz abgesehen, die damit einher geht.

 

[catmanjag]

Was macht denn die Kennzeichenbeleuchtung?
Nur der Theorie halber wäre auch ein Kabelbruch mit Masseschluß in der Durchführung möglich - aber da gehört dann auch schon wirklich Glück dazu.....

 

[burgixxl]

Hast du ne AHK?
Die Verkabelung dieser sorgt auch gern für Ärger.
Falls du eine hast, schau dir mal die Dose an.

Ja . Ahk hab ich.

 

[burgixxl]

Was macht denn die Kennzeichenbeleuchtung?
Nur der Theorie halber wäre auch ein Kabelbruch mit Masseschluß in der Durchführung möglich - aber da gehört dann auch schon wirklich Glück dazu.....

Kennzeichenbeleuchtung ist dann auch tot.
Zusätzlich hatte ich schon eine schön geschmorte Sicherung 7 . Und heute beim Check die geschmorte 17 im PDC.

 

[SandmannOffroad]

hmm,
schon komisch...
 
da ich aber der totale Super-Elektriker bin halt ich mich mal raus,
ich hab eh keine Ahnung von Strom. Bauchgefühl wär aber auch AHK oder Lichtschalter.
Ist die AHK irgendwie einzeln abgesichert?
Wenn ja würd ich die mal wegnehmen und schauen ob Dir dann immer noch die Sicherungen fliegen.
 
Den Relaisumbau hab aber sogar ich hinbekommen,
so dass ich dazu Infos geben will
 
Bei meinem ersten XJ war die Position des Kastens nicht so optimal, jetzt beim 2ten ist sie gut und die Kabelverlegung einfach aber zweckmäßig gut.
 
Bei meinem hab ich jetzt den Relaiskasten (Ausgangspunkt) neben den Relaiskasten im Motorraum plaziert,
da hält er so gut dass man ihn eigentlich nichtmal fest schrauben muss, ein paar Kabelstrapse reichen vollkommen aus.
 

Die beiden orangenen Kabel gehen zu den Scheinwerfern,
innen am Kotflügel Beifahrer entlang und nach vorn durchgelegt durch die Dämmung am Kühler

 
Dann entweder hinterm Grill oder in der Stoßstange rüber zum Scheinwerfer Fahrerseite (ich habs in der Stoßstange liegen)

 
Die Leitungen mit den blauen Endstücken / Isolierstücken sind die, die an Masse müssen,
einmal an der Beifahrerseite...

 
und einmal an der Fahrerseite.

 
Falls Du die Relaisschaltung von SHT nimmst, so denk ich wird ein Anschlussplan beiliegen,
worauf Du auch genau siehst welche Leitung wie angezwackt werden muss und welche Farbe des Kits auf welchen Pin der Birnen gehört.
Ich hab die Kabelschuhe der neuen Leitungen direkt ohne extra Stecker auf die Birnen gesteckt.
Hinter den Scheinwerfern ist es recht eng und ein ziemliches Gefukkel,
passen tut´s aber wenn man ruhig bleibt
 
Falls nix beiliegen sollte hab ich auch den bebilderten Anschlussplan incl. Beschreibung noch hier irgendwo in meinen Unterlagen und könnt Dir den raussuchen.
 
VG
 

 

 

[HerrRossi]

... nimm den von SHT - habe ich (Elektro- Greenhorn) auch völlig problemlos verbaut; nen Anschlussplan ist dabei.
 
Rossi

 

[burgixxl]

SHT bestellung ist raus. auch neuer lichtschalter geordered. Vielen Dank schonmal für die Tipps.
Werde berichten

 

[Fakin]

 auch neuer lichtschalter geordered.

 
Welchen Schalter hast du denn genommen?
Die Auswahl im Netz ist groß und die Preisspanne ist riesig
 
Mein Blinkrelais für 12,-€ aus der Bucht funzt auch nicht und bei Fiat ist es nicht mehr lieferbar
 
Apropos Blinker.
Lässt sich das Schrott-Relais nicht irgendwie auf eine christlische Version so umbauen, dass es nur das macht, was es soll?
 
Da muss doch auch was von Bosch geben oder Ratiopharm
 

 

[burgixxl]

 
Welchen Schalter hast du denn genommen?
Die Auswahl im Netz ist groß und die Preisspanne ist riesig
 
Mein Blinkrelais für 12,-€ aus der Bucht funzt auch nicht und bei Fiat ist es nicht mehr lieferbar
 
Apropos Blinker.
Lässt sich das Schrott-Relais nicht irgendwie auf eine christlische Version so umbauen, dass es nur das macht, was es soll?
 
Da muss doch auch was von Bosch geben oder Ratiopharm
 

bei rbd bestellt. kost 38 eur und ist für den facelift.

Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk

 

[burgixxl]

https://eshop.rbs-handel.de/de/catalog/jeep/4/cherokee-xj/31/2-5-l-amc-150/225/switches/2995/
 

bei rbd bestellt. kost 38 eur und ist für den facelift.

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