Stevy0815
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Hallo zusammen, ich war immer stiller Mitleser, habe aber ein Problem mit meinen Wj 2,7Crd.
Kurz zu mir, mein Name ist Stevy bin 33Jahre, gelernter Kfz-Techniker und kommen aus dem schönen Niederösterreich.
Es ist ein Baujahr 2004 mit 300.000 km, habe das Auto von einen bekannten sehr günstig bekommen, weil er am AGR Ventil gescheitert ist.
Kurze Geschichte, habe vor 2 Wochen die Ansaugbrücke ausgebaut um das AGR Ventil auszubauen, habe in folge dessen direkt alle Glühstifte, Ansaugbrücke Ultraschall gereinigt, Thermostatgehäuse, Kraftstoffleitungen (außer die kurze zum Filter, die kommt am Dienstag) , Ansaugkrümmerdichtung, Motorlager links erneuert. Mir fiel auf dass, der bekannte beim Dieselfilter wo dieses Ventil sitzt eine Brücke eingebaut hat und den Falschen Dieselfilter eingebaut (Teile bestellt).
Folgendes Problem habe ich jetzt, gestern hab ich alles zusammengebaut, Motor läuft ruckelnd MKL leuchtet, hat sich aber etwas gebessert umso länger er lief, MKL Blieb an. Probefahrt über einen Feldweg, alles spitze, zurück nachhause, Ölwechsel durchgeführt mit Filter und Luftfilter. Bin dann noch einmal gefahren und Plötzlich ging er bei Vollast aus und lies sich nicht mehr Starten, immer nur 2sek dann ging er aus, auf und zu gesperrt nichts, Wegfahrsperre dachte ich, aber der Schlüssel leuchtet nicht. So heute in der Früh zum Auto, eingestiegen, gestartet alles gut. Also zurück am Hof gewaschen und während dem Waschen geht der Motor aus. Wieder nur 2sek am laufen dann geht er aus. Nach 2Stunden wieder zum Auto gestartet alles Perfekt, nach 10min am Stand das selbe Spiel.
Fehlerspeicher ausgelesen folgende Fehler sind im System gespeichert.
P1270, P0235, P0205, P1685, P0403, P0201
Kann die Fehler nicht löschen da ich kein geeignetes Diagnosegerät habe.
Verstehe nur nicht wieso er kurz startet und wieder ausgeht, kenne das vom VAG Konzern, da ist meistens die WFS das Problem.
Was mir aber auffiel ist dass, die Vorglühspirale nicht leuchtet wenn er nicht startet, sonst schon, weis nicht ob das eine Rolle spielt.
Bin für jeden Tipp sehr Dankbar.
Kurz zu mir, mein Name ist Stevy bin 33Jahre, gelernter Kfz-Techniker und kommen aus dem schönen Niederösterreich.
Es ist ein Baujahr 2004 mit 300.000 km, habe das Auto von einen bekannten sehr günstig bekommen, weil er am AGR Ventil gescheitert ist.
Kurze Geschichte, habe vor 2 Wochen die Ansaugbrücke ausgebaut um das AGR Ventil auszubauen, habe in folge dessen direkt alle Glühstifte, Ansaugbrücke Ultraschall gereinigt, Thermostatgehäuse, Kraftstoffleitungen (außer die kurze zum Filter, die kommt am Dienstag) , Ansaugkrümmerdichtung, Motorlager links erneuert. Mir fiel auf dass, der bekannte beim Dieselfilter wo dieses Ventil sitzt eine Brücke eingebaut hat und den Falschen Dieselfilter eingebaut (Teile bestellt).
Folgendes Problem habe ich jetzt, gestern hab ich alles zusammengebaut, Motor läuft ruckelnd MKL leuchtet, hat sich aber etwas gebessert umso länger er lief, MKL Blieb an. Probefahrt über einen Feldweg, alles spitze, zurück nachhause, Ölwechsel durchgeführt mit Filter und Luftfilter. Bin dann noch einmal gefahren und Plötzlich ging er bei Vollast aus und lies sich nicht mehr Starten, immer nur 2sek dann ging er aus, auf und zu gesperrt nichts, Wegfahrsperre dachte ich, aber der Schlüssel leuchtet nicht. So heute in der Früh zum Auto, eingestiegen, gestartet alles gut. Also zurück am Hof gewaschen und während dem Waschen geht der Motor aus. Wieder nur 2sek am laufen dann geht er aus. Nach 2Stunden wieder zum Auto gestartet alles Perfekt, nach 10min am Stand das selbe Spiel.
Fehlerspeicher ausgelesen folgende Fehler sind im System gespeichert.
P1270, P0235, P0205, P1685, P0403, P0201
Kann die Fehler nicht löschen da ich kein geeignetes Diagnosegerät habe.
Verstehe nur nicht wieso er kurz startet und wieder ausgeht, kenne das vom VAG Konzern, da ist meistens die WFS das Problem.
Was mir aber auffiel ist dass, die Vorglühspirale nicht leuchtet wenn er nicht startet, sonst schon, weis nicht ob das eine Rolle spielt.
Bin für jeden Tipp sehr Dankbar.