Wie schnell ist so ein WJ 4.7?

[Boomzilla]

Hallo Jeepgemeinde,

da ich mir in den nächsten Monaten noch einen Grand Cherokee zulegen möchte und stark zu einem WJ 4.7 tendiere, würde mich mal interressieren, wie schnell so ein Gefährt tatsächlich ist. Selbstverständlich kann ich die 0-100-Zeitmessungen nachlesen, aber erstens steht überall etwas anderes und zweitens sagt mir dies nicht all zu viel, da mir der direkte Vergleich fehlt.
Ist der WJ 4.7 trotz des V8-Motors eine träge Kiste oder hat er durchaus etwas Dampf unter der Haube? Wie sieht es im direkten Vergleich zum 2.7 Diesel aus?


Mfg

 

[blini]

jooo 320 spitze

 

[Franky1B19]

Also der 4,7er ist alles andere als eine träge Kiste.

Die V-Max ist bei 200 elektr. abgeregelt, macht aber auch nicht wiklich Sinn oder Spaß das Teil über die BAB zu scheuchen.
Es reicht um bei Bedarf den einen oder anderen mal etwas zu ärgern.

Aaaaaaaaaber der Spurt aus dem Stand, oder der Durchzug sind einfach nur geil.

 

[Herbert25]

Bis 215 bin ich schon gegangen, macht dann aber kein Spaß mehr.
Aus dem Stand hat der Dampf ohne Ende.

 

[Silko3]

ein granny ist nicht um rasen da...............

und bei schnee läste am berg jeden und alles stehn und du bist der einigste, der getrost den schneepflug überhohlen kann.....

 

[Boomzilla]

Vielen Dank für die Antworten.
Dass ein GC nicht zum Rasen da ist, ist mir selbstverständlich klar, aber mir ging es auch hauptsächlich um die Frage, ob da etwas Dampf unter der Haube steckt oder nicht.


Mfg

 

[Ozymandias]

Oh ja, er hat Dampf - Hubraum rulez.
Sogar die Rasenmäher ziehen mehr ab wie vieles anderes was da an Heizölern rumkriecht.

 

[annatom]

...ja so ein 59er hat echt dampf...

..aber bei Eis und Schnee fahr ich lieber den I6...

..WJ 4,7...nein..zu wenig Hubraum für einen V8...


gruß
tom

 

[TJander]

außerdem ist der WJ ein Frauenauto. W steht vermutlich für Woman...

 

[TJander]

aber rein vom Zahlenwerk geht der 4.7 ähnlich gut wie der 5.9

ich weiß sowas wollt ihr jetzt nicht hören, is aber so

mein Abend ist gerettet

 

[Beat]

außerdem ist der WJ ein Frauenauto. W steht vermutlich für Woman...

Nein WJ steht für Whoooooaaaaaa Jeeeeeeaaaaaaaa.

Und es haben schon BMW fahrer mit grossen Augen in der Rückspiegel geschaut wenn die Ampel auf grün schaltet und der olle Jeep beim Beschleunigen mitzuhalten vermag.

 

[TJander]

weiß ich doch. aber meine ehemaligen Kollegen aus der Z-Fraktion hauen mir das ja immer um die Ohren...

 

[annatom]

aber rein vom Zahlenwerk geht der 4.7 ähnlich gut wie der 5.9

ich weiß sowas wollt ihr jetzt nicht hören, is aber so

...eben...

gruß
tom

 

[arthur88]

Bei Tachostand 208 schaltet er ruckartig ab, fast wie bremsen und sehr gewöhnungsbedürftig.
Einen Golf GTI oder ähnliches lässt er beim Ampelstart locker stehen.
Ein Diesel denkt soll ich oder soll ich nicht und kommt dann gewaltig, ein 4.7 denkt nicht und kommt sofort gewaltig.

 

[Vancouver]

Jetzt wirds Zeit, dass Euch mal einer wieder auf den Boden holt. Gehen wir mal zum Drehmoment:

Letzten Sommer beim Anfahren aus einer Mautstelle in Italien gab ich, mit meinem 1,8 Tonnen-Wohnwagen am Haken, Vollgas. Danach war die Anhänger-Deichsel 17 cm länger.

Gruß Helmut

 

[GrandJeeper]

Es ist immer wieder lustig, wie hier die Benziner und die Heizöler miteinander "kämpfen" !

 

[Vancouver]

Stimmt. Witz muss sein. Das Leben ist ja ernst genug. Mir ist wohl klar, dass das V8-Geblubbere durch NICHTS zu ersetzten ist. Würde mir auch keinen Diesel mehr kaufen, weil wir mit unserem WG nur ca. 12 TKM im Jahr fahren. Das lohnt nicht. Aber der ist halt noch wie neu und sowas gibt man nicht her.

Helmut

 

[GrandJeeper]

Ja, der Sound eines 8-Zylinders ist gigantisch. Der Sound eines Diesels nicht.

 

[Franky1B19]

Bei einem JEEP spielen die Emotionen mit !!!!

Das ist's schnell vorbei mit der Vernunft.
Es gibt wohl einige die sich in den Arsch beißen würden (wenn sie könnten) weil sich sich einen 6-Ender oder gar Diesel aus "Vernuftgründen" geholt haben.
Der 6er braucht nicht wirklich weniger als ein 8er, und beim Diesel ist die "Strafsteuer" auch nicht ohne.
Der alte 3,1er Diesel ist "Prinz Valium", der 2,7er eine Diva und recht empfindlich.
Und der Preisvorteil beim Diesel pro Liter schrumpft immer mehr und hat bald amerikanische Verhältnisse erreicht (dort ist Diesel schon teurer als Benzin).
Dieser Trend greift weltweit, und wird uns auch bald erreichen.

Mein Fazit: Wenn JEEP, dann auch nur einen V8 !!!
Und dann noch etwas das Abgassystem optimiert, und Du hast ein ständiges Grinsen im Gesicht.

 

[JGCH]

Ja, der Sound eines 8-Zylinders ist gigantisch. Der Sound eines Diesels nicht.

Na das nehm aber mal ganz schnell zurück... Es gibt schon ein paar Dieselmotoren bei denen ich und mit Sicherheit auch einege andere Leute hier aus´m Forum Gänsehaut bekommen

Sorry wegen OT