Unwucht Hinterachse

[JeepCowboy]

Moin
ich habe vor ein paar Wochen in der Werkstatt die hinteren Bremsen prüfen und reinigen lassen.
Seit dem schüttelt sich der Wagen von hinten bei Tempo 80 - 100 km/H. Auf der Rückfahrt trat dieses Ruckeln erstmals auf und eine Trommel wurde heiß. Man hat dort dann die Bremsen neu eingestellt, mit dem gleichen Ergebnis, der Vorgang wurde wiederholt es änderte nichts.Die Räder wurden seit dem mehrfach gewuchtet und ich habe das Problem auch bei den Winterrädern.

Da ich oft um die 90 längere Strecken fahre nervt das Problem extrem. Habt ihr eine Idee was es sein kann - Unwucht in einer Bremstrommel vielleicht.
Vielen Dank
Thomas

 

[Heisseluft]

...und die Kardanwelle war nicht zufällig ab?

sollte zwar nicht sein...aber


als Tip...


Grüsse


Sven

 

[cowboy82]

Wenn die Trommel immernoch heiß wird, dann hat da wohl irgendwer was an den Bremsen nicht richtig eingestellt.... weil sonst dürften die Trommeln beim normalen fahren so gut wie keine Temperatur kriegen.... bzw. müssten beide ungefähr gleich sein....


Gruß Robert

 

[Kurtla]

Schüttelt sich das Auto beim Fahren oder beim Bremsen ?

Was für ne Werkstatt war das ?

Möglich daß die die Bremstrommel durch Schlagen oder mit nem Abzieher runtergeknüppelt haben und dabei krumm gemacht haben. Die Naben der Bremstrommeln sind nähmlich nur aus dickerem Blech.

 

[JeepCowboy]

Schüttelt sich das Auto beim Fahren oder beim Bremsen ?

Was für ne Werkstatt war das ?

Möglich daß die die Bremstrommel durch Schlagen oder mit nem Abzieher runtergeknüppelt haben und dabei krumm gemacht haben. Die Naben der Bremstrommeln sind nähmlich nur aus dickerem Blech.

Moin vielen Dank für Eure Antworten!
@Kurla 1.Beim Fahren
2.DC
3. Werd ich heut mal prüfen, ich hab noch die Trommeln vom alten XJ sollte sich das Verhalten ändern
gibbet Neue.

Ich werde berichten.

 

[Kurtla]

Und für den ganz schlimmen Fall das die dir die Steckachsen krumm gemacht haben bockst Du das Auto hinten auf, Trommeln runter und Räder wieder drauf, machst den Motor an und läßt die Räder mal drehen. Dann siehst Du ob die Räder eiern bzw. die Radnaben an den Steckachsen verbogen sind.

Aber Vorsicht
Solange die Trommeln herunten sind auf keinen Fall die Bremse treten. Sonst is Arbeit angesagt.
Da hat der Bremskolben keinen Widerstand und fällt nach 2 - 3mal Bremsen aus dem Zylinter raus.
Das Auto zuvor so absichern daß es nicht rollen oder von den Böcken springen kann.