Resonatorgehäuse rausschmeissen

[OliverL]

Hallo,

ich habe hier mal ein Foto von einem Grand Cherokee 4.0l, rechts sieht man den Luftfilterstutzen. Mein 2000er XJ 4.0 hat dieses Resonatorgehäuse, was ich gerne rausschmeissen möchte.

1. Frage: ist das Resonatrgehäuse wichtig?

2. Frage: passt so ein Stutzen ohne weiteres bei meinem XJ?

3. Frage: wo bekomme ich so einen Stutzen?

 

[Gurti]

Der 2000er hat doch ein paar Änderungen in der Abstimmung.
Durch das Resonatorgehäuse verändert sich z. B. der Drehmomentverlauf.
Wenn du das einfach nur rausschmeißt, ohne sonstige Tuningmaßnahmen, wird's eher schlechter als besser.

 

[Heisseluft]

zu1. : Ja/nein bzw. wirst Du nicht merken , sooo schlecht wird es nun auch nicht...

zu2. : Passt

zu3. : bei DC 53006275 oder von einem geschlachteten HO ab 94? (gabs da unterschiede in den Luftfilterkästen?)

Schellen passen die alten.

 

[Claude]

original sah es bei mir so aus

seit ca 2 Jahren so

0 Probleme (I denk die haben den Müll da eingebaut um das Ansaug
Geräusch zu dämpfen)

 

[mysticranger]

Zu Frage 3: Ich hab so nen Ansaugschlauch vom Granny über...
Mach n Angebot und er geht raus wenn ich wieder in D bin (16.11.)...

 

[catmanjag]

Es sollten die Schläuche von allen HO's passen, auch von 2.5ern.

 

[OliverL]

Was darf der gebraucht kosten?

 

[SittingBull]

Was darf der gebraucht kosten?

das Porto*

@ Claude
das sieht ja wie geleckt bei dir im Motorraum aus... alles Neuteile???



*+?

 

[Claude]

das Porto*

@ Claude
das sieht ja wie geleckt bei dir im Motorraum aus... alles Neuteile???

Nääääääääääää das sieht da immer so aus is halt gepflegt und hat
erst 50'000 Km

 

[Heisseluft]

Es sollten die Schläuche von allen HO's passen, auch von 2.5ern.

der 2,5 hat aber eine andere Teilenummer, ob der trotzdem passt

 

[OliverL]

das Porto*

Ob das mysticranger freut?

@mysticranger: ich klingel heute mal bei DC durch und mach Dir dann evtl. ein Angebot. Nicht das es zuviel Aufwand ist.


P.S.: habe gerade mal gegoogelt: lt. dieser Patentanmeldung reduziert ein Resonatorgehäuse die Ansauggeräusche.

Bei der Ansaugung von Frischluft durch die Brennkraftmaschine kommt es zu Schwingungen der Luftsäule in der Luftzuführleitung, die unangenehme und störende Ansauggeräusche verursachen. Daher schlägt die DE 42 15 416 A1 vor, an der Luftzuführungsleitung einen Resonator, der hier als Helmholtz-Resonator ausgebildet ist, anzubringen. Dazu sind sowohl an dem Helmholtz-Resonator als auch an der Luftzuführungsleitung ein Flansch angeordnet, über die die beiden Bauteile miteinander verbunden werden. Damit lassen sich zwar die störenden Ansauggeräusche weitest gehend eliminieren, wohingegen diese in der DE 42 15 416 A1 beschriebene Sauganlage den Nachteil hat, daß sie in bezug auf die Teilevielfalt und den Montageaufwand verbesserungsbedürftig ist.

 

[mysticranger]

Ob das mysticranger freut?

@mysticranger: ich klingel heute mal bei DC durch und mach Dir dann evtl. ein Angebot. Nicht das es zuviel Aufwand ist.

Mach mir mal n Foto wie der Resonatorkasten von unten aussieht...
Bin gerade am Umplanen meiner Venturianlage und evtl. passt das Dingens ins Konzept...
Dann könnten wir einfach nur tauschen Resonator+Minischlauch gegen langen Schlauch...

Achja, beste Grüsse aus Tunesien...
Sonne und 25°...
Aber das nur am Rande...

 

[SittingBull]

Dann könnten wir einfach nur tauschen

sach ich doch - kostet nur das Porto

 

[mysticranger]

sach ich doch - kostet nur das Porto

Vorausgesetzt die Unterseite von dem Resonatordingens lässt sich wie gewünscht in
meine "Mein-Motor-soll-trotz-Venturi-mehr-Luft-kriegen"-Idee einfügen...