Passt der nonHO Motor mit Getriebe in den HO

[catmanjag]

In Pegestorf bietet einer seinen XJ zum Schlachten an - wär ein 96er, der Kopf wär optimal..... 
 
Ach so: in den ebay Kleinanzeigen. Kann leider nicht verlinken......

 

[Jeep_DownUnder]

Hmmmmm,
ich glaub den rostfreien Cherokee XJ gibt es nicht wirklich , bei dem was ich so gelesen habe
Das ein Auto was so alt ist Geld kostet sollte (vor Kauf ) klar sein.
Sobald ich Zeit habe gehe ich mit der Kamera mal in die Hohlräume (vorher 2 Schnaps trinken) ....
Und dann schaue ich mal ob sich höhere Investierungen lohnen !
Fakt ist aber die Cherokee's (die guten) gehen in den Preisen hoch und meiner hätte dann in 3 Jahren ein H-Kennzeichen.
 
Zum Stroken gibt es hier massig Anleitungen (wenn mann es selber machen kann) ...
Tolles Forum ))
 
 

Die gibt es nur halt nicht in Deutschland ;D 

 

[cherokee xj]

In Pegestorf bietet einer seinen XJ zum Schlachten an - wär ein 96er, der Kopf wär optimal..... 
 
Ach so: in den ebay Kleinanzeigen. Kann leider nicht verlinken......

Ich füge es mal ein:
 
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/biete-meinen-cherokee-zum-ausschlachten-an-/949973414-216-2832

 

[zippel]

Hallo,
ich könnte einen 1996 Motor bekommen ?
Passt der ohne Probleme in 91 Chassis ?
Oder 91 nur Rumpf (vom Verkaüfer der Motor dreht) nehmen und alles umbauen...
der 96 ist komplett mit Kompressionsdiagramm.......
 
Muß mich morgen entscheiden :-(
 
Grüße Frank
 
 

 

[catmanjag]

Die Motoren sind bis auf geringfügige Veränderungen und die Peripherie von 87 bis 99 gleich, der 2000er ist etwas anders. Die nonHO haben einen Klopfsensor der beim HO weggefallen ist; aber ein leeres Gewinde am Block bringt keinen um.

 

[zippel]

Moin,
das nenn ich doch mal eine klare Auskunft
 
Bekomme heute die Kompressionsdaten (besser als nix) wo sollten die etwa liegen ?
 
 

 

[ninja]

In ebay Kleinanzeigen wird ein Motor aus nem Z angeboten.
Die Vorredner meinten ja daß das paßt.

 

[catmanjag]

ZJ-Motor sollte passen; aber ich würde zur Sicherheit das Flexplate vom eigenen Motor übernehmen da 99% der 4.0 im ZJ ein anderes Getriebe haben. Ob das Flexplate deshalb wirklich anders ist weiß ich nicht.......

 

[Heisseluft]

Flexplate ist  immer !!!! zu übernehmen, ausser man weiss genau was man tut.
 
Zur Ergänzung...bezüglich ATG-Swap noHO <-> HO
 
Die Ausgangswellen sollten andere Splines haben.

 

[catmanjag]

Stimmt, das AW4 vom non hat 21spl am Ausgang - sollte also noch das VTG dranhängen wenn man das nicht vom Motor trennen will.
 
Ich entsinne mich bzgl. des Flexplate auch noch irgendwelcher Unterschiede; zum einen recht deutlich in Bezug auf den Lochkranz für den OT-Geber. Zum Anderen dämmert mir da irgendwas von einer Mittenzentrierung - aber die gibt's doch beim Flexplate gar nicht, oder?

 

[zippel]

Ähm,
ich hab eine XJ Bj.91 4.0 HO  und will einen Bj.96 HO einbauen...
Was wie Gordon sagt ohne Probleme gehen sollte ?!
Der Motor ist mit allen Aggregaten (außer Getriebe/Wandler).
Wenn es gut läuft den Alten raus und den Neuen rein ....oder ?
Der 96 läuft , Kompressionsdaten bekomm ich noch vom Verkäufer (besser als nix).

 

[catmanjag]

Ich würde den 96er auf  jeden Fall dem nonHO vorziehen.
 
Flexplate vergleichen, im Zweifelswall wechseln. Kann passieren daß Du den einen oder anderen Sensor vom 91er übernehmen mußt weil die Stecker anders sind - ansonsten käme mir jetzt nichts in den Sinn was dagegen sprechen sollte....

 

[Heisseluft]

Sensoren haben andere Stecker.

 

[zippel]

Vielleicht soll ich alle Sensoren einfach neumachen,
Wasserpumpe ,Thermostat,Zündkram , Motorlager etc.
 
Alles bei RockAuto oder aus dem Deutschen Lande ??
Mit Eori Nr. dürfte doch die Umsatzsteuer hinfällisch sein oder

 

[Heisseluft]

Ich würde die alten Moparsensoren den Rockautokram vorziehen...
 
EORI macht nur die die Formalitäten einfacher, Einfuhrumsatzsteuer ist ggf. trotzdem fällig.

 

[zippel]

,,EORI macht nur die die Formalitäten einfacher, Einfuhrumsatzsteuer ist ggf. trotzdem fällig'' kannste
doch beim Steuerb. nochmal geltend machen ?
https://transporteca.de/einfuhrzoll-beim-transport-aus-den-usa/
 
Punkt 4.)
 
Ja und das mit Rockauto hab ich mir schon gedacht ....
(ja und wenn du Glück hast kommen noch 100$ Versand dazu)
 
Den gleichen Kram dann in teuer kaufen ? 
 
Ich glaub das Teile schlechter werden,
damit müssen wir leben )
 
 

 

[raik]

Wie wäre es denn, wenn du es ausprobierst, bevor du hier wilde Behauptungen in den Raum stellst. Du  kannst bei Rockauto auch Moparteile kaufen. Oftmals werden sie allerdings nicht aufgelistet. Mit der exakten (auch die Buchstaben) Ersatzteilnummer, statt der Fahrzeugauswahl suchen und dir wird auch Mopar angezeigt.
 
Zum anderen ist der Versand oft erstaunlich günstig. Insgesamt sind die Teile trotz Einfuhrumsatzsteuer und höherem Versandanteil trotzdem deutlich günstiger als wenn du sie hier beim Freundlichen holst. Sogar günstiger als der nichtstaugende Crownmüll. Für unten aufgeführten CPS Sensor werden z.b. 12,81 Euro Versandkosten fällig. Nicht zuviel, wenn man bedenkt, dass das mit dem Flieger innerhalb von 3 Tagen über den großen Teich kommt und deutsche Ersatzteilhändler in der Regel 5,90 Euro allein für den innerstaatlichen Versand verlangen und dir dann doch nur überteuerten Müll zuschicken, oder?
 
https://www.jeepforum.de/topic/119919-haltbare-achsmanschetten-empfehlung-hersteller-bezugsquelle/?p=1307582

 

[Marco76]

Da kann ich Raik nur zustimmen. Der Freundliche wollte mir den Mopar-CPS, den er über FCA bestellt hat, für gute 150 Euro verkaufen. Über Rockauto hab ich mit Einfuhrabgaben und Versand knappe 100 € bezahlt.
Fazit: Der Vergleich lohnt sich also schon.

 

[Sarge]

Absolute Zustimmung, mache ich seit Jahren so mit all meinen Amis...