ZG JKS Trackbar hinten passt sie nun od passt sie nicht ?

[RhsV8]

Moin

wie schon im Titel zu entnehmen habe ich die JKS Trackbar OGS 155 die ja für den ZG 93-98 passen soll.
Das erste was mir beim Beipackzettel entgegen springt “Not Ford Dana 44“ hmmm haben doch aber doch schon einige und warum steht das nirgends auf irgend einer Händlerseite? Nun meine Frage an euch. Weis jemand ob es mit eine 20-40mm höherlegung passt od schlägt sie auf den Diff. Auf ? Ich hab mal Fotos gemacht. Für mich sieht das sehr eng aus. Eine Besonderheit gibt es noch. Der ZG hatte ne 3,5“ RE höherlegung drin das zugehörige Breacket wurde leider verschweißt. Somit muss die Trackbar in die Höhere Halterung.

vielen Dank im Voraus für Hilfe

 

[CarstenM]

Hab den JKS drin. Mit 3,5“ RE 8005.

Wenn es mal richtig durch rappelt, dann bekommt mein Panhard schon mal Kontakt zur Diffschraube…

Aber: im Normalfall alles gut…

 

[Martin1508]

Den habe ich hinten mit den OME Federn und kenne das Thema. Vor allem weil ich die Achse mittels verstellbare LL etwas nach hinten gesetzt habe.
Aber den Kontakt mit der Diff-Schraube habe ich gelöst: der Panhard hat einen leichten Knick, sehr minimal.
Gerne kann ich am Montag mal ein Foto einstellen, habe lediglich eine halbe Umdrehung weiter gedreht dann steht der vom Diff weiter weg.

 

[Mike63]

Frage mal ob ggf. der Stab so richtig herum angehalten wird.
Der Bogen wäre über dem Div zumindest sinniger ....

Habe selber die Höhe von der 3, - 3.5" aber ohne Einstellbares und mit Rahmen Bracket.
-- Mittig versteht sich .... sonst wäre auch was Einstellbares drin.

JKS .. NR denn könnte man im Netz mal vergleichen mit anderen Herstellern.

-- vermutlich muss das Verschweißte jetzt abgebaut werden ...

Ferner wird Martin nicht dieses Verschweißte Bauteil an seinem Fahrzeug vorfinden.
Daher was bei ihm passt wird ggf. ohne Veränderung an der Achse beim TA nicht funktionieren.


Gruß Mike

 

[RhsV8]

Moin

vielen Dank für eure Antworten. @Martin1508 danke ja das mit dem Fotos könnte evtl trotzdem hilfreich sein.

zu dem Bogen. Ja zumindest ein zusätzlicher Bogen, da wo ich ihn hin gesetzt hab ist er auch beim Original ( geht um den Auspuff) und Passt auch nur da. Dem JKS fehlt einfach der 2. Bogen über dem Diff. Der geht auch nicht rein zumachen da sitzt das Gewinde für die Verstellung. Durch das Breacket, so mein Gedanke, hab ich doch theoretisch sogar ein Paar mm mehr Platz da die Trackbar nicht so „Steil„ abfällt ?


es hat ja bei CarstenM und Martin1805 erstmal funktionier. Alles unter etwas anderen Umständen aber ich werd ihn mal einbauen langsam ablassen und evtl. Ne vorsichtige Probefahrt machen.

 

[Martin1508]

Da Halle auch nicht soweit weg ist von dort wo der steht, kannst gerne mal vorbei schauen (in der Woche).

 

[HeadHunter1995]

Jetzt mal ne andere Frage. Wieso überhaupt nen Einstellbaren Panhard?
Bei 20-40mm Lift sollte mit dem Bracket ja der originale ausreichen.

 

[Mike63]

Jetzt mal ne andere Frage. Wieso überhaupt nen Einstellbaren Panhard?
Bei 20-40mm Lift sollte mit dem Bracket ja der originale ausreichen.

Weil an der Achse das Anbauteil verschweißt gewesen ist und von 3,5" auf 2" geändert werden soll ...

2" mit Achse ohne das Anbauteil geht sogar Mittig wenn man Glück hat ..... habe ich auch bei einem meiner.


Gruß Mike

 

[CarstenM]

Ja das Bracket reicht vollkommen...

Ist leider nur auf Dauer nicht stabil genug! Meins hat nach 2x Mammutpark angefangen zu klingeln/klappern.. egal wie fest die Schrauben waren.

Kann man für die Strasse nutzen. Im Gelände hält es aber wegen den Diagonalkräften nicht so unheimlich lange....

 

[Mike63]

Ja das Bracket reicht vollkommen...

Ist leider nur auf Dauer nicht stabil genug! Meins hat nach 2x Mammutpark angefangen zu klingeln/klappern.. egal wie fest die Schrauben waren.

Kann man für die Strasse nutzen. Im Gelände hält es aber wegen den Diagonalkräften nicht so unheimlich lange....

Das gemeinte ist das wie hier gesehene Teil was an der Achse montiert ist.

Aber sowas gibt es auch für die Rahmenseite und das Hält. Das einzige Problem ist sollte man mit der Federauswahl daneben liegen kann man nichts Einstellen.
Meine Achse hinten ist mittig und der Lift was zwischen 3 ++.....
-- Narbe zur Unterkante ca. 56cm = was das an Lift wäre ??


Gruß Mike

 

[CarstenM]

Mit 3,5“ hab ich 54cm… so steht es in der Abnahme drin..

 

[RhsV8]

Moin

Jupp das Breacket ist bei mir leider zu viel des guten … die Originale Trackbar ist stark angerostet die Gummis mehr als tot … also war mein Gedanke dan lieber gleich in eine einstellbare und dan passt es 99,9% … hab hier im Forum gelesen das viele mit der JKS hinten zufrieden sind deswegen wurde es die , bin da leider etwas pedantisch … jetzt sind ca. 4 mm Versatz ( für die meisten sicher vernachlässigbar), aktuell sind pro Feder 2Trimmpacker möchte gern noch auf einen Runder … der Jeep wird kein hartes Gelände sehen aber mein großer Plan leichte “off-road” Reisen durch Schweden Norwegen mit Dachzelt Deswegen auch das OME Fahrwerk mit Auslastung hinten. Die Höherlegung war mir dabei 2.ranging … Das Breacket ist ordentlich verschweißt selbst das Loch wo der original angeschraubt wird ist zu geschweißt mit der Hülse von anbausatz des RE Breackets… das Rückbauen kostet mich sicher ein bis 2 Tage auch ein Grund den Verstellbaren zu nehmen.

 

[Dyrdek]

Bei meinem 5.9er hat der JKS Panhardstab wunderbar (ohne Bracket) gepasst. Bei 3,5" RE Fahrwerk. Ich glaube ich habe den aber andersherum eingebaut als auf deinen Fotos?! Dreh den Panhardstab mal um. Gewinde und Mutter Richtung Rahmen. Sollte mit und ohne Bracket funktionieren. Wenn es sich wieder entfernen lässt und die original Haltepunkte noch zu verwenden sind, hau es raus. Ist, wie die sagst, nur eine Schwachstelle.

Optional und falls möglich, neue Haltepunkte in Bracket (1,5" tiefer) und originalen Panhardstab mit neuen Buchsen weiterfahren.

 

[RhsV8]

Danke für euere Anregungen.Ich werd ihn mal andersrum anhalten. Für mich war der Bogen erstmal so sinnvoll da er am Original auch da ist und um den Auspuff geht … aber probieren geht ja bekanntlich über studieren … ein Gedanke noch der Auspuff ist ja beim 5.9 ein andere evtl schon am Achsbogen ? Od ist’s bis da gleich ?da hab ich keine Ahnung …

 

[CarstenM]

Das passt glaube ich andersrum nicht, nur wenn der Auspuff vor der Achse endet…

ich lasse mich aber gerne vom Gegenteil überzeugen

Edith: Der Endrohrbogen ist der gleiche, beim 5.9er nur dicker…

 

[Martin1508]

Das Einschraubstück gehört an die Achse.

 

[Dyrdek]

Das Einschraubstück gehört an die Achse.

Stimmt. Vorn war es andersrum. Hab grad noch einmal nachgeschaut. Passt bei mir aber ohne Probleme

 

[Martin1508]

Vorne passt der JKS auch nur mit dem Einschraubstück zur Achse. Oder meinst Du einen anderen Hersteller?

 

[Dyrdek]

Vorne passt der JKS auch nur mit dem Einschraubstück zur Achse. Oder meinst Du einen anderen Hersteller?

Anderer Hersteller. Sorry, war etwas miesverständlich.
Bezog sich nur auf meinen ZJ und ich hatte es im Kopf vertauscht.

 

[RhsV8]

Danke Jungs… der Martin hat mir ja angeboten es sich mir bei ihm anzugucken werd ich auch machen hatten ja schon grob geschwatzt. Vor dem nächsten WE komme ich leider nicht zum probieren. Ich werde auf jeden Fall berichten wie es ausgeht.