Offroadreifen für WJ

[Astrum]

also kleines Update...
 
Die Reifen sind inzwischen montiert und nach ein bisschen Feinarbeit an der vorderen Stoßstange auch fahrbar. Ganz leichte Berührungspunkte hab ich noch beim einschlagen an den Rückseiten der Nebelleuchten.
 
Hab mich jetzt dann doch entschlossen das Fahrzeug so etwa 2" höher zulegen, bin mir aber noch ganz sicher was das beste ist. Das einfachste scheinen ja Spacer oder andere Federn zu sein... in die Luxuslösung, also ein komplett neues Fahrwerk will ich aber im Moment nichts investieren.
 
Was wäre denn die bessere Lösung, Federn oder Spacer?
 
Ach ja Bilder vom jetzigen Zustand kommen natürlich demnächst
 
Mfg Oliver
 
 
 

 

[Heisseluft]

Federn sind Spacern immer vorzuziehen...

 

[Astrum]

So, hier mal ein Bild von dem kleinen noch ohne Höherlegung...



denke mal 2 " höher würden ihm ganz gut tun

Mfg Oliver

 

[Stok3r]

Sind da Spurverbreiterungen schon drauf?

 

[Heisseluft]

Ist der tiefer?

 

[Stok3r]

denke originale Höhe Overland, meiner sah nämlich genau so Tief aus als ich ihn kaufte...hier kommen ja jetzt noch die größeren Reifen dazu!

 

[Heisseluft]

 
 
Messe mal Radmitte bis Flügelunterkante...

 

[Astrum]

o.k. werd ich morgen mal machen denke aber nicht das der tiefer gelegt ist.
Mir ist aber augfefallen das die gummies, wo die Federn aufliegen in nicht gerade dem beste Zustand sind, kann also schon sein das er ein bisschen eingesackt ist.

Spurverbreiterungen sind im Moment keine drauf.

 

[OlDirty]

Sieht echt aus als sei der tiefer. Wobei die Beplankung es wohl auch nochmal tiefer wirken lässt.

 

[comdiving]

Der is nicht tiefer , bei diesen raddurchmesser sieht das so mukelig aus. Der darf auch über keine bodenwelle fahren

 

[Astrum]

konnte leider noch nichts nachmessen, aber vielleicht schaff ich heute noch.

Was haltet ihr eigentlich von so einem Fahrwerk:

http://www.automobiles.de/Fahrwerk-Jeep-Grand-Cherokee-WJ-1999-2004

Halbwegs gut und kann man Fahren oder Schrott?

 

[Astrum]

So hab jetzt mal vorne von der Radmitte nach oben gemessen, sind genau 45cm. Wieviel sollte er denn standardmäßig haben?

 

[Stok3r]

Wie ich oben schon geschrieben habe, originale Höhe (Overland) Habe bei mir jetzt mit Dieselfedern 48cm also standard 45cm!

 

[catmanjag]

Was haltet ihr eigentlich von so einem Fahrwerk:

http://www.automobiles.de/Fahrwerk-Jeep-Grand-Cherokee-WJ-1999-2004

Halbwegs gut und kann man Fahren oder Schrott?

 

Die Rancho-Dämpfer stehen hier nicht grad gut in der Kritik. Realistisch gesehen kostet ein Satz vernünftiger Stoßdämpfer in etwa soviel wie dieses "Fahrwerk" - so what?
 
Wenn Du "jetzt nicht so viel investieren" willst hol dir einen Satz Spacer - und ab dafür.

 

[comdiving]

Genau die dämpfer sind nichts wert ,waren nach einem jahr bei mir mitdurch. 2 haben geklappert und bei einem die aufnahme gebrochen.
Auf die schnelle erstmal wie es der Gordon schreibt mit spacer,n und wenn du weist wo du mal hin willst stell dir was zusammen ,federn und stossdämper.

 

[schniefke]

konnte leider noch nichts nachmessen, aber vielleicht schaff ich heute noch.

Was haltet ihr eigentlich von so einem Fahrwerk:

http://www.automobiles.de/Fahrwerk-Jeep-Grand-Cherokee-WJ-1999-2004

Halbwegs gut und kann man Fahren oder Schrott?

Ich habe dieses Fahrwerk verbaut!! Die H&R Federn sind wirklich Top!!! Die Dämpfer habe ich sofort wieder rausgeworfen und Bilsteine verbaut. Eine gelungene Kombination!
Lehrgeld gehört beim Dicken halt dazu...