mein rallye xj

[dirtydonk]

high,
hier ist mein marathonrallye xj mit trailmaster 3,5" höherlegung,snorkel,2 lichtmaschinen,überrollkäfig,vollschalensitze,vorne und hinten 100% sperre von 4x4 custom cars, abs abschalter, tripmaster, kompressor zum reifenaufpumpen, 2ersatzreifen , laptopkoffer, 2alukisten,beleuchteter kompass am himmel,reifendruck und reifentemperatur anzeige,getriebeschutz,highlift,31x10,5er maxxis oder bf-goodrige long tour oder wahlweise 30x9,5er bf goodrige mt und das alles auf originalfelge oder wahlweise auf dotz dakar, spurplatten, kürzere achsübersetzung.dann bekahm der gute indianer noch einen fächerkrümmer und einen deeptone endtopf.der überflüssige katalysator wurde natürlich entfernt.
in arbeit: 4x100 watt lampen auf dem dach und notaus schalter von innen und aussen ausserdem haben wir die überflüssige klimaanlage ausgebaut und den dazugehörigen kühler. dann noch die motorhaube aufgestellt und schon überhitzt der 95 cherokee nicht mehr.
die innen verkleidung ist komplett weg und die türen mit riffelblech abgestellt.
der alte indianer ist ein seltener schalter und kein automatik somit spart man den ölkühler fürs automatikgetriebe ,der gerne mal überhitzt.
die schweller waren weggerostet also haben wir kurzerhand 2 6x14 cm dicke vierkantrohre eingeschweisst. sieht nicht nur gut aus sondern ist brutalst stabil da es auch 3mm stark ist.
dirtydonk bier
p.s. eigentlich wollte ich ihn unter der rubrik xj fotos posten ,raffe es aber nicht........naja

 

[catmanjag]

DAS sind 31er? Und 3,5"? Verrückt....

 

[MarkusWeisner]

Find ich schick

 

[KingIce]

Wir wollen DETAILS sehen! Fotos vom Innenraum, Motorraum etc. ...von aussen sieht das auf dem Foto nur aus wie ein serien-Cherokee mit serien-Bereifung, paar Aufklebern und nem Budget-Boost!

 

[dirtydonk]

DAS sind 31er? Und 3,5"? Verrückt....

sorry, habe vergessen zu erwähnen das die bf goodridge nur 235/75 R15 sind!!!! aber 3,5 zoll ist koprrekt!!!! aber die sckmaleren reifen sind wirklich klasse au schotter und wesentlich schneller wie die dicken maxxis schlappen. schicke euch heute abend mehr fotos................

 

[heiko201285]

Das ist ja ma Geil!! Bin auf die Bilder gespannt!!

 

[dirtydonk]

DAS sind 31er? Und 3,5"? Verrückt....

guck mal hier mit 31x10,5er!! auf der serienfelge und den lüftungsklappen fürn kühlen kopp..........................

 

[dirtydonk]

Wir wollen DETAILS sehen! Fotos vom Innenraum, Motorraum etc. ...von aussen sieht das auf dem Foto nur aus wie ein serien-Cherokee mit serien-Bereifung, paar Aufklebern und nem Budget-Boost!

servus, vieleicht hast du vergessen wie serie ausssieht. das ist serie mit serienbereifung, bevor ich ihn in handarbeit umgebaut hab´.

 

[dirtydonk]

Wir wollen DETAILS sehen! Fotos vom Innenraum, Motorraum etc. ...von aussen sieht das auf dem Foto nur aus wie ein serien-Cherokee mit serien-Bereifung, paar Aufklebern und nem Budget-Boost!

ich kann dir noch ein foto vom fahrwerk schicken, leider sind die fotos vom innenraum zugross und lassen sich nicht bearbeiten aber ich werde im laufe der woche neue machen ,da wir eben sowieso in der werkstatt sind um die elektrik zu machen (lampen und notaus).
donk :Smilie060:

 

[dirtydonk]

Das ist ja ma Geil!! Bin auf die Bilder gespannt!!

hier noch ein schönes foto von meim papa beim schaufeln. wenn man sich anstrengt sieht man auch was vom innenraum....
donk

 

[Timber Crawler]

damit würde ich keine rallye fahren ...

weil die sich verformen das sind meine oberen und die unteren sind nicht besser

und meine unteren haben gehalten die sind aus 4 kannt material und die aufnahme ist auch verstärkt

 

[dirtydonk]

moin,
letztes jahr war ich 5ter und war wirklich flott und hart unterwegs. ein anderes team mit nem cherokee hatten verstärkte eingebaut aber die waren aus guss und haben sich verabschiedet. vieleicht auch wegen feindberührung (stein). wir wissen es nicht..............
schaun mer mal.........
denke immer auch an die leichtigkeit eines autos. meiner wiegt gut 1700kg defakto muss die ganze maschinerie weniger arbeiten.
donk

 

[KingIce]

servus, vieleicht hast du vergessen wie serie ausssieht. das ist serie mit serienbereifung, bevor ich ihn in handarbeit umgebaut hab´.

Ruhig Brauner! War doch nur n Spaß...1.: Wir wissen alle wie n serien XJ aussieht denn die meisten hier haben auch bei 0 angefangen...und 2.: 90% der Leute hier haben ihren XJ auch in echter Handarbeit umgebaut...wir wissen also alle um den Aufwand und die Anstrengungen und erkennen das dementsprechend an. :smileJap:

Mich hätte bei dem Wagen halt insbesondere der Käfig interessiert! Habt ihr den selber gemacht oder machen lassen? Versteift der das Auto ordentlich? Ist der Hilfsrahmen zusätzlich verstärkt (frameplating)? Bei "go-fast" geschichten, ist ja normalerweise so wenig Bewegung in der Karosse wie möglich gewünscht...und der Cherokee bietet davon serienmäßig ja relativ viel!

Da ich meinen auch in richtung Rallye-Raid aufbaue, interessiert mich der Wagen schon ziemlich! :top:

 

[dirtydonk]

servus,
so schnell bin ich net beleidigt... . der käfig ist gemacht von 4x4 customcars. diesind echt klasse!! günstig,haben echt ahnung und sind hilfsbereit wenns um den marathonsport geht. du kannst dir z.b. ersatzteile leihen und sie wieder zurückgeben ,falls du sie nicht gebraucht hast.
der käfig (von dem ich dir eine foto mache) ist nicht mit knebelblechen aber die anschlüsse an die karosse sind unterlegt mit dicken stahlplatten. ich habe mich noch nicht überschlagen aber das ding ist schon ganz schön steif.
wenn du fragen hast melde dich bei 4x4 customcars und frage nachm peter kurz.
donk

 

[veah1122]

Ha, cool. So etwas ähnliches will ich ja auch gerade bauen (lassen).

Sehr schön geworden. Die Länghslenker hatten wir aber gleich als erstes raus gehauen

Gratulation und viel Spaß weiterhin!

 

[dirtydonk]

Ruhig Brauner! War doch nur n Spaß...1.: Wir wissen alle wie n serien XJ aussieht denn die meisten hier haben auch bei 0 angefangen...und 2.: 90% der Leute hier haben ihren XJ auch in echter Handarbeit umgebaut...wir wissen also alle um den Aufwand und die Anstrengungen und erkennen das dementsprechend an. :smileJap:

Mich hätte bei dem Wagen halt insbesondere der Käfig interessiert! Habt ihr den selber gemacht oder machen lassen? Versteift der das Auto ordentlich? Ist der Hilfsrahmen zusätzlich verstärkt (frameplating)? Bei "go-fast" geschichten, ist ja normalerweise so wenig Bewegung in der Karosse wie möglich gewünscht...und der Cherokee bietet davon serienmäßig ja relativ viel!

Da ich meinen auch in richtung Rallye-Raid aufbaue, interessiert mich der Wagen schon ziemlich! :top:

soooo,nun habe ich es endlich geschafft mal ein foto vom käfig zu machen ,ich hoffe du kannst genug erkennen...............

und vorne die scheibe verstärkt......

 

[dirtydonk]

Ha, cool. So etwas ähnliches will ich ja auch gerade bauen (lassen
Sehr schön geworden. Die Länghslenker hatten wir aber gleich als erstes raus gehauen

Gratulation und viel Spaß weiterhin!

du weisst aber schon das die längslenker sowas ähnliches wie eine sollbruchstelle sind. wenn du die verstärkst und schlägst irgendwo derbe ein, verbiegt sich halt was anderes.......................

 

[catmanjag]

ein anderes team mit nem cherokee hatten verstärkte eingebaut aber die waren aus guss

Was soll das für Vorteile bringen? Mal als Frage in die Runde..... Festigkeit? Gewicht? Kann ich mir beides nicht vorstellen....

Zum Käfig: Sehe ich das richtig, an der B-Säule steht er nicht auf dem Rahmen, oder? Wirklich groß sind die "Füße" auch nicht.....

 

[dirtydonk]

Wir wollen DETAILS sehen! Fotos vom Innenraum, Motorraum etc. ...von aussen sieht das auf dem Foto nur aus wie ein serien-Cherokee mit serien-Bereifung, paar Aufklebern und nem Budget-Boost!

guck mal,der motorraum mit ohne klima aber dafür mit einer 2ten lima. 1.als ersatzteil und 2.für die 400watt lampen aufm dach.

 

[dirtydonk]

guck mal,der motorraum mit ohne klima aber dafür mit einer 2ten lima. 1.als ersatzteil und 2.für die 400watt lampen aufm dach.

und hier noch die ultra schweller und noch eins von der schaltkonsole.....