Mal etwas anderes Tuning.

[XJAlex]

noch was von Pro Comp - anscheinend auch für den 2.5er - und was mir besonders
an dem System gefällt: mit Erhalt der Klima - präferiertes System

http://www.off-roadweb.com/tech/0208or_new...p_supercharger/

Vortech gibt´s leider nur für die V8

 

[rene_yj]

So wie es aussieht werde ich das PlayMobil behalten kann.
Plan für Motor (in naher Zukunft) ist ein Eaton Kompressor aus dem SLK und ein frei programmierbares Kraftstoff-Zündsystem (Trijekt). Ladedruck mal versuchen was geht, wird aber nich mehr wie 0,4bar werden.
Mal schauen was wird.



Grüße

PS: Weiß jemand was für Grundkomponenten (Steuergerät und Komressor) das "Deutsche" System hat?

 

[MarkusYJ]

Kann dir deine Frage nicht beandworten, aber freu mich das du deinen Dicken nicht weg geben mußt.

 

[Martson]

und wie sieht es mit dem guten alten 4,2er aggregat aus... gibt es da auch einfach mittel um ihn ein wenig flotter zu machen?

 

[Claude]

und wie sieht es mit dem guten alten 4,2er aggregat aus... gibt es da auch einfach mittel um ihn ein wenig flotter zu machen?

Ja z.B. Zylinderkopf vom 4 Liter, oder z.B. Einspritzung von Holley etc.................

 

[rene_yj]

Hab gerade rausgefunden das Roots Kompressoren bei jeder Drehzahl den gleich Druck erzeugen. Und der Ladedruck rein über die Riemenscheibe geregelt wird.

Wenn der Kompressor Serie 0,8 bar bringt. Dann muss ich den Durchmesser der Riemescheibe verdoppeln um 0,4bar zu haben?

Grüße

 

[XJoachim]

Umfang, nicht Radius

 

[jakyj]

Und wie ist der umfang eines Kreises? PI*Durchmesser=PI*2*radius
Da Pi konstant ist verdoppelt sich der ladedruck wenn der durchmesser der riemenscheibe halbiert wird.

Dabei vernachläßigst du allerdings den schlupf der scheibe (ok bei größerer scheibe weniger schlupf weil mehr Fläche "greift") und du ignorierst völlig, das der riemen beim SLK vielleicht schneller oder langsamer läuft als bei deinem YJ.
Würde zur sicherheit mit ner etwas größeren Riemenscheibe anfangen und per kontrolle des ladedrucks mich langsam an den Wert rantasten.
Kannst du die riemenscheibe selber drehen, wäre optimal weil du dich dann runterdrehen kannst, bis der ladedruck stimmt.

 

[Martson]

Ja z.B. Zylinderkopf vom 4 Liter, oder z.B. Einspritzung von Holley etc.................

was würde denn der zylinderkopf vom 4 liter bringen?

 

[Thomas K.]

was würde denn der zylinderkopf vom 4 liter bringen?

Als ich mich vor 6 Jahren danach erkundigte, sagte man mir zwisch 30 und 50 PS.

Wenn du es geschickt anstellst, wäre aber eine Steuersparnis drin.

Würde ich wichtiger finden als die Mehrleistung. Mit der Leistung war ich bei 4.2er zufrieden.

Thomas

 

[Martson]

zylinderkopf tauschen hört sich eigentlich einfach an.... ist es das auch?

 

[XJoachim]

Nein

 

[jakyj]

wenn ich's richtig in erinnerung habe ist das gleichzeitig der umbau auf einspritzanlage, oder?

 

[XJoachim]

Nein, man muss aber Kühlkanäle verschliessen und andere erweitern. Man bekommt eine höhere Kompression durch die man die höhere Leistung erreicht. An der Schadstoffklasse ändert sich entsprechend auch nix.

 

[rene_yj]

Ich kenne einige die danach, aber die Zylinderkopfdichtung nie richtig dicht bekommen haben.
Deshalb lieber nen kompl. 4l HO und dann bekommst du deine Steuerersparniss.

Grüße