Kardanwelle WJ

[JonnyW]

Hallo Jungs muss euch mal wieder stören und berichten
Habe die alte Welle ja zurück geschickt und mir woanders eine neue bauen lassen die wirklich sehr gut ausschaut mit oben und unten Kreuzgelenk habe sie dann gleichen gestern eingebaut und passte auch alles sehr gut aber leider musste ich dann bei der Probefahrt wieder feststellen das es wieder genauso vibriert wie mit der alten (krummen Welle) bei 40 ist es am schlimmsten und egal in welchen Gang dann schmeißt er mich fast aus dem Sitz und sobald ich zügig beschleunige ist es weg wenn ich dann gas wegnehmen ist dieses kratzende Geräusch wieder da Bitte helft mir ich weiß nicht mehr weiter

 

[emil77b]

haste denn nun ne doppel-kreuzgelenkwelle oder immernoch den gleichen kram wie vorher??
 
gruss emil

 

[JonnyW]

So wie vorher nur mit unten auch ein Kreuzgelenk aber oben auch nur eins die meinten alle wo ich angefragt habe das es reicht bei 2" höher und es ist ja auch wirklich nicht doll geknickt das man da jetzt ein toppeltes bräuchte oder ?

 

[catmanjag]

Eigentlich sollte oben-unten Einfach-KG funktionieren. Daß die Symptome beim Beschleunigen weg sind deutet, ohne es gesehen zu haben, darauf hin daß die Knickwinkel stark unterschiedlich sind.
 
Kratzendes Geräusch?

 

[JonnyW]

Ja ein kratzendes Geräusch .. wie mit abgefahrenen Bremsen bremsen so klingt das Metall auf Metall aber nur beim entlasten wenn ich vom Hof fahre und nur Vollgas gebe ist alles gut aber das ist ja nicht im Sinne des Erfinder .. irgendwas macht da also Geräusche und starke Vibrationen und ich kann mir nicht vorstellen das es an der Welle liegt könnte irgendwas im Vtg kaputt sein ? Weil ich glaube das da das Geräusch herkommt

 

[JonnyW]

So will jetzt Kette und Lager im Verteilergetriebe neu machen aber weiß nicht genau welches ich habe ist wie gesagt ein 2.7 crd bj 2002 weiß das jemand ? Und der freundliche ist mir viel zu teuer jetzt wollte ich es ind der USA bestellen oder kennt jemand eine günstige Alternative in Deutschland ?

 

[catmanjag]

NV247

 

[JonnyW]

Super danke

 

[JonnyW]

Sooo dann will ich mal berichten.
Habe jetzt die Lager im Vtg getauscht und sehe da Geräusche und Vibrationen sind weg Jetzt habe ich nur ein neues Problem (wie auch sonst ) mein Allrad geht nur noch wenn ich die Untersetzung rein mache von alleine schaltet er die Vorderachse nicht dazu was könnte es sein ?
Habe von Jeep/Mercedes das MB 236.14 Öl bekommen ist das richtig oder haben die mir wieder scheisse verkauft ?
Kann man irgendwie erkennen ob die Viskokupplung ein weg hat ?
Oder kann man die reparieren ?
Danke euch schon mal im voraus

 

[Thunderbird1987]

Ui ui, da ist ein bisschen was durcheinander.
 
Das Öl das du bekommen hast ist für den Mercedes Automaten, nicht für´s Verteilergetriebe, da brauchst du Mopar NV247 Transfer case fluid.
 
Das NV247 hat keine Viscokupplung sondern eine dieses Gerotorsystem.
Eventuell hast du ja bei der Montage einen Fehler gemacht.

 

[JonnyW]

Sowas hab ich mir gedacht weil die bei unseren freundlichen nicht wirklich kompetent sind und nie zuhören
Könnte da jetzt was kaputt gehangen sein ? Hab schon seid 3000 km das falsche Öl drauf.
Was wäre jetzt zu tuen ?
Beim zusammen bauen kann ich mir eigentlich nicht vorstellen so wirklich kann man da doch nichts falsch machen oder ?
Besorge mir gleich erst mal das richtige Öl kommt da noch ein Zusatz mit rein ?

 

[Thunderbird1987]

Ob da jetzt so viel passiert ist kann ich nicht sagen.
Ich würd einfach als erstes das richtige Öl einfüllen, und dann den allrad bisschen im Schnee arbeiten lassen das sich das gut verteilt.
 
Dann geht vielleicht alles wieder.

 

[JonnyW]

Super danke
Fahre dann gleich mal zum freundlichen und haue da aufn Tisch und probiere es dann mit dem richtigen Öl und wenn was kaputt sein sollte können die sich darum kümmern bin mal wieder stink sauer auf den Laden
Super danke
Fahre dann gleich mal zum freundlichen und haue da aufn Tisch und probiere es dann mit dem richtigen Öl und wenn was kaputt sein sollte können die sich darum kümmern bin mal wieder stink sauer auf den Laden

 

[JonnyW]

So die haben den Fehler jetzt zugegeben und haben mir ein anderes Öl bestellt weil es das Mopar angeblich nicht mehr gibt.
Soll jetzt aber 3 Wochen dauern bis das da ist kann da jetzt was kaputt gehen ? fahre am Tag über 300 km

 

[Thunderbird1987]

Öhm, ich hätte mir bei ATO24 das Mopar öl bestellt, das ist spätestens nächste Woche da.
 
Ob was kaputt geht kann ich dir nicht sagen, gut wird es für die Kupplung nicht sein..

 

[raik]

Ja warum sollte es das nicht mehr geben? Ist lagernd und die liefern schnell.
 
http://www.ato24.de/schmierstoffe-lubricants/auto/mtf/verteilergetriebeol-mopar-nv245-nv247-nv249-0-946-l.html
 
 

 

[JonnyW]

Habe hier gerade gelesen dass das TITAN ATF 4400 von Fuchs auch gehen würde ist das richtig ? Wenn ja mit oder ohne Zusatz ?
Und mir fiel gerade ein das ich noch ein altes Thema hier offen habe.
Mein Auto zeigt mir die Fehler 702 und 836 an.
Könnte es vielleicht auch daran liegen ?

 

[JonnyW]

Irgendwie bekomme ich eure antworten erst wenn ich was geschrieben habe
Dann werde ich es dort bestellen
Oder könnte es sein das es an was anderen liegt wie zB die Fehler ?
Oder mir fällt gerade ein als ich das Öl abgelassen hatte war da nur noch ein halber Liter drauf kann es sein das die Kupplung davon kaputt gegangen ist ?
Aber dann würde es auch nicht mehr beim einlegen der Untersetzung funktionieren oder ? Weil da ist ja alles ok kratzt schön mit allen Rädern im Dreck er bekommt es nur nicht mehr von alleine hin auf die vordere Räder zu schalten .

 

[raik]

Irgendwie bekomme ich eure antworten erst wenn ich was geschrieben habe
 

 
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[JonnyW]

Das mach ich ja klappt aber irgendwie nicht immer