Jeep Neuling braucht Infos.......

[Eifeljeep]

Hallo erstmal,

ich bin absoluter Neuling im Offroadbereich und will mir einen Wrangler zulegen und hab da
ein paar Fragen:

Gibts bei den Motoren, Aufbauten usw. Versionen/Baujahre die besonders anfällig sind?

Worauf muss ich beim Wrangler speziell achten?



Gruß
Andreas

 

[CJ7Thomas]

Moin, welches BJ willst dir den zulegen ??? einen YJ oder nen TJ ???
cu Thomas

 

[steelhorse]

Hallo Andreas,

ja wenn Du ein paar Hilfestellungen willst, dann gib uns einige details bekannt: Was willst Du für einen, soll es ein 4 oder ein 6-Zylinder sein (oder gar einer mit 8), wie alt soll er in etwa sein, was willst Du ausgeben, soll er für den täglichen Gebrauch sein, kannst Du selbst schrauben usw. usw....
Je mehr Du uns mitteilst, wohin Deinbe Ambitionen gehen, desto besser können wir Dich mit Ratschlägen versorgen !
Das Angebot an Modellen und Motoren ist zu vielfältig, als dass man so pauschal was dazu sagen könnte...

Gruß Christian

Genau so ist es.

Ein wenig über Modelle, technische Daten usw. mußt du dich im Vorwege schon informieren, das Netz ist voll davon.

Und wenn es dann an die Details geht, hilft dir hir jeder gerne weiter.

Max

 

[MarkusYJ]

Ohne Weitere Infos erst mel ein Herzliches hier im Forum und der Wagen, gute wahl

Markus

 

[meisenalex]

Guten morgen Andreas,

ich schließe mich Markus an: Herzlich willkommen hier im Forum.
Schau doch mal hier vorbei.
http://www.wrangler4you.com/

Grüße Alexander

 

[Eifeljeep]

Ich hab so einen Rahmen von 6000€ wobei mir das Bauj egal ist der max. Km Stand sollte
so um die 150 000km betragen......

Schrauben kann ich selber...... Mein daddy hat nen Kfz Meisterbetrieb

Wäre auch gegen nen V8 nicht abgeneigt

 

[MarkusYJ]

Willst du ihn nur für Gelände als Fun Car oder auch für die Straße so zusagen als Alltagsauto?
Am besten ist du suchst dir einen aus und stellst ihn dann hier vor, dann kann man am besten sagen worauf du achten sollst.
MfG Markus

 

[Earl]

Bei der Preisklasse bleibt fast nur noch ein CJ oder ein Yps. Du solltest aber auf jeden Fall finanzielle Reserven einkalkulieren. Für Reparaturen. Aus Erfahrung kann ich dir gleich sagen. Er bleibt nicht lange so, wie du ihn kaufst.

Mario

 

[Eifeljeep]

Als Einsatzzweck hatte ich als Wochenend Funauto vorgesehen........

Und natürlich will ich damit ins gelände........

Hab vor mir nen originalen zu kaufen und den dann nach und nach "Aufzubauen" Höher legen, Rad/Reifenkombi usw..........


Gruß
andreas

 

[Eifeljeep]

So in der art sollte der Rohling ausschauen......

http://www.mobile.de/SIDaCBFGrkeNezCMi9nMG...1216187973&

Gruß
Andreas

 

[CJ7Thomas]

Moin, also du hast dir den YJ mit eckigen Scheinwerfern rausgesucht. WEnn du ins Gelände willst würde ich den 4L kaufen und schau mal ein bischen rum hier bekommst du schon für ca 5-6T€ einen mit 4" FW und 33er Reifen, ist dann billiger wie alles selber reinbauen und TÜVen.
cu Thomas

 

[Carsten41238]

herzlich willkommen!!

 

[Timo-360]

Einen guten V8 wirst Du in dem Rahmen von 6000,- Euro sehr schwer und nur mit viel Gedult und Glück bekommen.

Ich würde versuchen einen guten YJ 4,0 der schon einige Mods hat zu kaufen.

Gruss

 

[BuccYJ]

Hallo und willkommen erstmal..
Also den roten den du da reingestellt hast sieht ja im ersten moment etwas stark runtergekommen aus. Meine erfahrung mit den autos aus mobile.de is die das die autos meist nicht einmal die hälfte wert sind wie sie angeboten werden. Stellt sich aber dummerweise erst heraus wenn man davorsteht. Haben dieses jahr schon einige angeschaut.
Würde dir aber auch ein modell nach 91 empfehlen alleine schon wegen der steuer. Die Modelle nach 1991 kannst ohne probleme einen Kaltlaufregler verpassen und bist dann in der günstigeren klasse.
Wenn du nur am wochenende gemütlich rumcruisen willst und ins gelände, denn reicht sogar ein 2,5l is aber eher eine bauchentscheidung. Ich hab 3 jahre nen 2,5l als davlydriver gehabt und das einzige was mich dazu bewogen hat auf 4l umzubauen war das der 2,5er immer so viel zeit zum überholen brauchte. Fahr am besten mal beide probe und entscheide dich dann was du genau willst.
Achso.. kleiner nachteil was noch beim 2,5er dazu kommt.. wenn du größere reifen draufmachen willst must unweigerlich auch gleich die achsübersetzung ändern.

 

[Eifeljeep]

Danke für den Tipp mit ab 91er Baujahr..... hätte ich nicht gewusst.

Werd mal nen suchauftrag bei Autoscout24 aufgeben und in ruhe ausschau halten........

Danke das Ihr soviel antwortet

 

[Thomas T.]

Hallo Andreas,

auch von mir nochmal erstmal ein ,

wenn du ein "Suche" aufgeben willst...... mach das gleichzeitig hier im forum. Ich habe meinen damals auch hier über das Forum gekauft. War zwar weiter weg aber einige kannten den Jeep und konnten mir damals zuraten zu dem Jeep. Kost auch nix.... und empfehlen kann ich dir wirklich den 4,0 l. , der macht mehr Spaß!!

Gruß
Thomas T.

 

[BuccYJ]

also ich hab da einen schnellschuß bei 3 2 1 entdeckt .. leider etwas zu schnell .. endet in einer stunde .. aber vom ersten eindruck kannst bei dem nix falsch machen .. der hat garantiert noch kein gelände gesehn.

klick (Anzeige)



*edit* wobei der preis eigentlich schon fast zu hoch is

 

[Rohrdidi]

hi, bin ja auch noch Neuling, aber warum hat noch niemand Händler
wie Ottensmeier oder Sievert empfohlen?

Darf man das im Forum nicht - oder taugen die nicht?

Dieter

 

[BuccYJ]

weil du meist billiger dran bist wenn du von privat kaufst.

 

[Rohrdidi]

..... das ist klar, aber für mich (Schreibtischtäter mit zwei linken Händen), war
ein Grund einen Händler zu bevorzugen, weil man hier die Möglichkeit hat mit
Garantie zu kaufen.

Fa. Sievert bietet hier z. B. verschiedene Pakete mit unterschiedlichen Laufzeiten.

Das spart (nach allem was ich bisher hier im Forum so gelesen habe) unter Umständen
´ne Menge Kohle - oder?