Hemi Sound

[PeterPerlich]

Weis nicht wieviele Töpfe der WH hat. An meinem Ram habe ich einen kleinen Vorschalldämpfer dann so einen riesen langen Mittelschalldämpfer und dann einen kleinen Nachschalldämpfer.

Habe zuerst den Nachschalldämpfer raus geschmissen, merkte man kaum einen Unterschied. Dann den Flowmaster HD 50 nicht SUV!! der HD 50 ist erheblich lauter!! anstelle des riesen Mittelschalldämpfers und es blubberte schon herrlich. Dann auch noch den Vorschalldämpfer raus und es bollerte richtig gut. Leider fahre ich mitunter am Tag 1100 km und dann ging einem das gehörig auf den Sack. Also Vorschalldämpfer wieder rein. Die Magnaflow haben auch einige Dodger an ihren Rams verbaut und sind alle zu frieden. Hier lassen die meisten auch den kleinen Vorschalldämpfer drin und dann die Magnaflow dran. Ohne Vorschalldämpfer ist das dann wie bei meinem.

Man hört auch ohne Vorschalldämpfer das MDS deutlich!!! Sprich auf 4 Zylinderbetrieb klingts dann besch.... Wie ein 38 Tonner mit getretener Motorbremse bergab!!!!

 

[harryl162]

Der WH hat einen riesen Hauptschalldämpfer und einen kleinen Endschalldämpfer.
Bei IE wird daraus dann nur ein großer Hauptschalldämpfer mit Mega-Sound und TÜV plus x-beliebige Endrohrvariante.

 

[Sequoia]

Sound (ca. 2MB)

Ist eigentl. ok, kommt mir real aber lauter (fast zu laut) vor.

Also das, was ich gemacht habe, kommt nachher wieder weg. Es fliegen beim Kick Down die Ohren weg. Wahnsinn, wie sich der Motor unkastriert anhört

Fakt ist, dass der MSD den Sound beschneidet.

Jetzt stellt sich mir die Frage, wie ich nun den MSD gescheid ersetze.
Der Topf ist 87cm lang, und von Flansch zu Flasch sind es 120cm.
Dummerweise ist das hintere Rohr am MSD nach oben gebogen, bevor es angeflanscht wird.

Jemand eine Idee, was man da machen kann?

 

[stefan86]

Sound (ca. 2MB)

Ist eigentl. ok, kommt mir real aber lauter (fast zu laut) vor.

Also das, was ich gemacht habe, kommt nachher wieder weg. Es fliegen beim Kick Down die Ohren weg. Wahnsinn, wie sich der Motor unkastriert anhört

Fakt ist, dass der MSD den Sound beschneidet.

Jetzt stellt sich mir die Frage, wie ich nun den MSD gescheid ersetze.
Der Topf ist 87cm lang, und von Flansch zu Flasch sind es 120cm.
Dummerweise ist das hintere Rohr am MSD nach oben gebogen, bevor es angeflanscht wird.

Jemand eine Idee, was man da machen kann?

Und was hast Du gemacht? MSD ganz drausen????
Hört sich aber super an, nur auf Langstrecken dürfte es nicht sooo toll sein......

Stefan

 

[Sequoia]

Ich habe zwei Unterlegscheiben an die Verschraubung vom Flansch vorm MSD eingebaut ^^

Ich wollte nur den Sound testen, wenn die Abgase quasi nur noch zu 3/4 durch den MSD gehen.
Aber schön war es nicht. Hat sich zwar angehört, wie ein Dragstar, aber die Vibrationen beim Fahren, und vor Allem die Lautstärke im Wagen, war unerträglich

 

[Gscheidhaferl]

Muss sagen...

klingt verdammt nach Auspuff kaputt...

Aber netten Hund haste

 

[Sequoia]

Eben. Gerade beim Gas geben, klang es mehr nach Auspuff kaputt, als nach gutem Sound. Deswegen ist es auch 10min später wieder rückgängig gemacht worden War ja auch nur zum Test, ob es nun am MSD oder ESD liegt, weil hier die Meinungen zuerst unterschiedlich waren

 

[MMeister]

So, es ist Vollbracht.. der neue HEMI Sound ist berauschend. Ich war gerade zum Soundcheck in der Werkstatt. Ich durfte ihn nur ganz kurz laufen lassen, aber ich war begeistert. Der Dicke ist ein wenig lauter geworden, aber wesentlich dumpfer und satter.

Leider kann ich noch keine Fahrerkenntnisse mitteilen, da es nur ein 2 minütiger Probelauf in der Werkstatt war, aber ich hatte keine Chance das nach oben ziehen der Mundwinkel zu verhindern

Mittwoch soll er nun endlich fertig sein und bekommt dann die erste Probefahrt mit seinem 225l (brutto) Gastanks und nun echtem HEMI-Sound. Die Freisprechanlage soll dann auch endlich funktionieren und das Gespräch über alle Fahrzeuglautsprecher ausgeben... Naja, was lange braucht wird doch irgendwann gut.... hoffen wir auf keine weiteren Verzögerungen...

Gruß

Michael