Granny geht nach längerer Fahrzeit aus

[MarcZJ]

KW-Sensor ist schon richtig...Verzettel dich nicht mit Nichtigkeiten wie den IAT

Ok …

Freitag dann erstmal Differential Prüfung und Ölwechsel (anderer Thread) und kommende Woche dann der KW Sensor.

Blöde Frage, erkenne ich iwo ran, das der PCM Reset erfolgreich war?

 

[Heisseluft]

Ohne Diagnosegerät gar nicht.

Aber wenn die PCM stromlos wird, vergisst sie ganz schnell.

 

[MarcZJ]

Ich habe mal wieder einen Ausflug gewagt naja und was soll ich sagen, selbst wenn ich nun die Lambda ziehe, geht der Haufen aus. Er fängt an zu stottern, einzelne Zylinder fallen aus und aus. Hab dann mal fix ausgeblinkt aber alles was er zeigte war Fehler 12, iwas mit Batterie.

Hole die Kiste morgen im ADAC heim und dann werden erstmal die Kerzen,Kabel, Finger und Kappe und CPgewechselt.

Habe nun auch entdeckt, dass der Dichtungsgummi an der Drosselklappe fehlt, wo der Ansauglufthutzen vom Luftfilter drauf sitzt, kein Plan ob der da dadurch nicht richtig abdichtet …

Werde wieder berichten …

 

[VolvoUmteiger]

Nö die Dichtung macht nix aus, sitzt ja vor der Drossel.

 

[raik]

Am Drosselklappengehäuse gibt es auch keine Dichtung. Die sitzt in der Luftführung und kann da durchaus übersehen werden.

 

[TJ Ralle]

Die Dichtung ist nicht unwichtig, der Motor läuft jedoch auch ohne.
Der Ansaugtrackt sollte schon dicht sein, da anderenfalls ungefilterte Luft angesaugt wird.
Zur Sensorik gehen die Meinungen auseinander.
Grundlegend würde ich alle relevanten Kabel und Stecker prüfen und reinigen.
ich tippe auf ein thermisches Problem, möglicherweise ein Kontakt oder eine Lötstelle.

 

[MarcZJ]

Ok. Erst einmal guck ich mir heute die Kerzen und alles an

@raik : hab mich mal deines Bildes bedient und nochmal das wegen dem Gummi eingemalt. Den innenliegenden meinte ich net, den habe ich auch.

Nen Bekannter mit nem ZG hat selbt auf der silbernen Ablage nochmal nen Gummi drum. Hab das mal versucht zu skizzieren ...

 

[raik]

Genau da gibts keine. Das meinte ich damit. Die in der Luftführung ist die einzige. Zumindest bei deinem FL. Alles andere ist gebastelt. Zwei aufeinanderliegende Dichtungen machen meiner Meinung nach auch wenig Sinn.

 

[VolvoUmteiger]

Beim großen Dichtungsset vom Air Intake bekommt man, je nach Lieferant, eine große Dichtung für den Ansaugtrakt mit dazu. Nicht Original aber funktional.

 

[raik]

Macht Sinn, weil es zumindest im Zubehör auch Luftzuführungen ohne Dichtung gibt.

 

[VolvoUmteiger]

Hier zu sehen… bringt zusammen mit der anderen Dichtung 5mm mehr Höhe ;-)

 

[Heisseluft]

Löst aber nicht das Problem des TS...

 

[MarcZJ]

So meine Freunde mal wieder ein Update …

Gestern musste ich Jack auf dem Heimweg in Eberswalde stehen lassen, weil er einfach net mehr laufen wollte …

Heute dann mit neuem Zündgeschirr, Verteiler und Finger wieder hin und alles gewechselt.

Ich musste beim herausdrehen der alten Kerzen mit erschrecken feststellen das die Anschlüsse und die Schächte voller Matsch gewesen sind … so wie es aussieht war er mit dem Ding ordentlich im Offroad unterwegs.

Irgendwie haben wir dann aber doch alles herausbekommen, neue Kerzen reingepopelt, alles wieder angeschlossen und dann sind wir nach Hause gezuckelt. Nach circa 30 Minuten und knapp 40 km Fahrt die Kiste auch mal ausgemacht und 15 Minuten stehen lassen.

Er hat bis nach Berlin durchgehalten und ich bin recht optimistisch. Ich habe dabei aber mitbekommen, dass er den großen Kühlkreislauf net öffnet, Temp bleibt aber normal nur wird im oberen Schlauch iwie kein Druck aufgebaut und der Viskolüfter läuft gefühlt permanent auf 100%.

Werde mir jetzt gleich mal nen neues Thermostat zusammen mit dem Anschluss am
Motor bestellen und wechseln. Dazu ne Frage, wisst ihr welche Schrauben da rein müssen? Würde die bei der Gelegenheit gleich erneu

Ich hab mal die Kappe und den Finger fotografiert, sah schon echt eklig aus.

Melde mich wieder

 

[VolvoUmteiger]

Die billige Aluvariante (Pins) hält nie sehr lange im Verteiler. Besser ist die Version mit Messingeinsätzen.

 

[MarcZJ]

P.S. Die hier meine ich …

 

[raik]

06034549
.312-18x.94

https://store.mopar.com/oem-parts/mopar-hex-head-screw-6034549

 

[MarcZJ]

Gibt es da Alternativen? Wollte bei Rockauto ne Bestellung rausfeuern aber die Schraube haben se natürlich nicht …

 

[raik]

Du hast doch die Schraubenmaße. Damit kannst du suchen.

 

[MarcZJ]

Ok … wenn ich das jetzt richtig umgerechnet habe, sind das M8 x 1.25 in Metrisch … heißt ich werde mal ab in Baumarkt und mir sone Dinger organisieren.

 

[Heisseluft]

Schau auf den Schraubenkopf. Oder mach ein Foto. Dann kann man schnell sagen ob metrisch oder zöllig.