Granny geht nicht mehr über 60°C

[Passi]

Hi Leute,
nachdem meine Wasserpumpe, mein Viskolüfter, Lüfterrad und Kühler mit sammt dem Wasser erneuert wurde, ist bei spätestens 60°C schluss.
Kühlt dann nochmal auf 40°C runter.
1. Liegt das am Thermostat?
und2. Ist das schlimm?

 

[Alkesh]

luft im system, oder kontaktproblem.

meine anzeige steht bei 105grad nach wechsel des sensors. auch komisch- davor warens 90.

 

[Soundmaster]

ja, das wird wohl der Thermostat sein. Geht nicht mehr zu. Schön ist das für den Motor nicht, da er ja nicht auf Betriebstemperatur kommt und Heizung ist wohl auch eher lau ;-)
Hast Du den Thermostaten nicht gleich mit gewechselt?

Edit sagt: stimmt könnte auch Luft sein. Fahr ihn mal warm und stell ihn irgendwie mit der Schnauze nach oben über Nacht am Hang oder so ab, dann sollte sich das System selbst entlüften.

 

[Passi]

Nee...hab da auch nicht dran gedacht...
Bin mit der Wasserpumpe bis zum letzten Luftzug gefahren, bis nichts mehr ging.
Vielleicht hat da das Thermostat einen abbekommen.

 

[chris81]

Meiner wird auch nicht so richtig warm. Liegt auch in dem Bereich. Ist der Therostatwechsel schwierig (ichweiß, dumme Frage )?

 

[jeepermanu]

Jo dürfte am Thermostat liegen sollte gemacht werden weil der Motor den ständigen Kaltlauf wohl nicht so gut findet . Beim Einbau des Thermostates darauf achten das die Entlüftungsöffnung oben ist



Gruß Manu

 

[cherokee xj]

Beim Einbau des Thermostates darauf achten das die Entlüftungsöffnung oben ist

Beim V8 ?

Da sitzt der Thermostat nicht so wie beim Inline6 - hier mal rein klicken

 

[jeepermanu]

alles klar beim V8 ist es anders wuste ich nicht

 

[annatom]

Hi Leute,
nachdem meine Wasserpumpe, mein Viskolüfter, Lüfterrad und Kühler mit sammt dem Wasser erneuert wurde, ist bei spätestens 60°C schluss.
Kühlt dann nochmal auf 40°C runter.
1. Liegt das am Thermostat?
und2. Ist das schlimm?

...ist überhaupt ein Thermostat verbaut....klingt ganz nach ohne...

...aber...die Aussage "kühlt dann nochmal auf 40 °C runter" verstehe ich nicht...wer kühlt runter..die Visco..wohl kaum, die schaltet bei diesen Temp. gar nicht zu...

..das paßt irgendwie nicht zusammen..

..und Luft im System...glaub ich nicht...entlüftet sich doch durch den Betrieb...evtl. ist der Ausgleichsbehälter leer...dann ja...

gruß
tom

 

[Passi]

Danke Jungs, ihr seit Klasse!

 

[Passi]

Naja, es sieht wohl so aus, dass das Thermostat wohl zu früh aufmacht oder die ganze Zeit offen ist. So das der Motor gar keine Zeit hat warm zu werden.

 

[annatom]

Danke Jungs, ihr seit Klasse!

...und schon zerlegt...

.... ...


gruß
tom

 

[Passi]

...ist überhaupt ein Thermostat verbaut....klingt ganz nach ohne...

...aber...die Aussage "kühlt dann nochmal auf 40 °C runter" verstehe ich nicht...wer kühlt runter..die Visco..wohl kaum, die schaltet bei diesen Temp. gar nicht zu...

..das paßt irgendwie nicht zusammen..

..und Luft im System...glaub ich nicht...entlüftet sich doch durch den Betrieb...evtl. ist der Ausgleichsbehälter leer...dann ja...

gruß
tom

Zudem läuft mein Lüfterrad doch die ganze Zeit mit.

 

[JasonWilliams]

Bei den Temperaturen reicht das wenn der grosse Waserkreislauf durch ein defektes Thermostat permanent offen ist, dass die Wassertemperatur schwankt.

Das Thermostat findest rechts hinter der Lichtmaschine unter dem Anschlusstück vom dicken Schlauch......für den Einbau solltet aber besser die ganze Agregatbrücke wegschrauben sonst kommst da schlecht ran und den Schlauch auch nicht einfach ab und später wieder dran.
Mit dem Thermostat wär`s auch ratsam gleich das Anschlusstück, das drauf sitzt mitzubestellen, denn das Ding ist meistens schon am Flansch und um die Schrauben herum verostet wie Sau und wenn man da eh mal dran ist und das Teil in der Hand hat, kommts auf die paar Euro auch nicht wirklich an.

 

[annatom]

Zudem läuft mein Lüfterrad doch die ganze Zeit mit.

...das ist normal, solange es die Schleppdrehzahl ist...eine Visco hat somit zwei Lüfterdrehzahlen..

gruß
tom

 

[JGCH]

Und die ersten 1-2 Minuten läuft er auf voller Kraft mit.

 

[chris81]

Die Einbauanleitung ist ja für nen V8. Und wie siehts beim kleinen Bruder, dem I6 aus? Muss ich nur drauf achten, das die Entlüftungsöffnung oben ist, wie Manu schon schrieb?

 

[chris81]

Habs schon gefunden. Danke und Gruß.

 

[Ozymandias]

luft im system,

Gibts nicht, das System am V8 Granny ist vollständig selbstentlüftend, fahren damit und gut ist.

Meiner wird auch nicht so richtig warm. Liegt auch in dem Bereich. Ist der Therostatwechsel schwierig (ichweiß, dumme Frage )?

Nein ist einfach, kannjeder mit ein bisschen Werkzeug.

Zudem läuft mein Lüfterrad doch die ganze Zeit mit.

Auch das ist normal wie Tom schon schrieb.

Grüessle

 

[Passi]

Aber gab es hier nicht schonmal die Diskussion das der Granny ein zu kleiner Kühlsystem hat und der aus dem Grund auch über 100°C geht.
Da ja jetzt bei mir alles neu gemacht wurde, kann es sein das mein Kühlsystem jetzt zu groß ist? (Blöde Therie, oder?)