Chrysler - FCA und nun Stellantis

[Grefenius]

Er ist aber offensichtlich weit etabliert

Selbstverständlich, arbeite selbst in der Branche. Das macht den Begriff allerdings nicht besser bzw technisch sinnvoller.

 

[MadMax120963]

Bin Ingenieur, ich weiß was Du meinst - einigen wir uns auf "Kraftstrom"

 

[OldTom]

Ich glaube es gibt wichtigeres als dass wir (bin auch Dipl-Ing. Elektrotechnik) uns über Begrifflichkeit streiten. Natürlich stellen sich mir die Nackenhaare wenn Leute von "Hochvolt" oder "Glühbirnen" sprechen, aber solange jeder weiß was gemeint ist, dann sei es so.
Das ist genau wie mit den "Imbus" Schrauben.

 

[wjrobby]

Es gibt einfach Wörter die haben sich Eingebürgert..
Kannste machen Nix, ist einfach so..

 

[Mike63]

Er ist aber offensichtlich weit etabliert
https://berufenet.arbeitsagentur.de...0741982?path=null/kurzbeschreibung&dkz=122563https://de.wikipedia.org/wiki/Hochvolt

Das aus Wiki ...
Ein Hochvoltsystem, oder Hochvolt (kurz HV), ist ein Begriff aus der Fahrzeugtechnik für Systeme, die mit Wechselspannungen über 30 V bis 1 kV oder mit Gleichspannungen über 60 V bis 1,5 kV betrieben werden
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Bis zu welcher Spannung bei Gleich und Wechsel Spannung wird denn hier Gesprochen .... laut DIN?

oder soll dass jetzt heißen bei Wechselspannung bis 1000V -- und Gleichspannung bis 1500V!


Gruß Michael

 

[Mike63]

Da kommt bei mir die Frage auf ..... warum bei e Autotechnik jetzt neue Bezeichnungen
aufkommen?

Das ist doch EU weit festgelegt ...
https://de.wikipedia.org/wiki/Niederspannung
Nur mal als kurze Bemerkung meinerseits ...... evt. brauchte man nur für die KFZ Branche eine
Technik bedingte Erweiterung .... sonst bräuchten die KFZ`ler wohl noch einen Abschluss in E-Technik!


Gruß Michael

 

[MadMax120963]

Gerade läuft auf VOX die Sendung „Automobil„ und der neue Citroen C4 wird vorgestellt. Meine Fresse ist der zerklüftet und hässlich. Hoffentlich bleibt das JEEP erspart.
Dazu eine Desingkopiekatastrophe aus Toyota, Kia und Honda - haben sich von allen das Schlimmste angeschaut.

 

[v8buffke]

Das ist das was ja grundlegend ein Problem darstellt. Je mehr Autohersteller fusionieren, desto mehr Einheitsbrei entsteht aus Kostengründen. Irgendwann ist alles so öde und die herrliche Vielfalt auf dem Automarkt ist verschwunden. Man muss nur mal überlegen wieviel Autohersteller es noch vor 50 Jahren gab. Da herrschte noch Ingenieurskunst und jede Marke hatte ihr Gesicht. Ich möchte das nicht nur an Stellantis festmachen aber hier betrifft es uns und wir wissen wovon wir sprechen....

 

[Jeepwilly]

Der cactus sieht doch eh schon aus wie der cherokee. Aber junge Käufer haben heutzutage sowieso einen anderen Anspruch an ihr Auto. Sieht man deutlich an der Autowerbung, oder kennt ihr eine Werbung die mit Leistung und ähnlichen Attributen Käufer lockt?? Ich höre immer nur was von uconnect, xconnect, iconnect und ähnlichem. Ein Auto ohne Wifi kauft doch heute keiner mehr.

Hallo Tom58, da gebe ich dir 100% recht. Ein Ital. käufer wollte in ROM einen WRANGLER kaufen, da hat ihm auch der verkäufer nur alles vom unconect bis wifi usw. beraten. Das war dem käufer zuviel des guten, da meinte der käufer ich möchte ein AUTO kaufen und KEIN computer.

 

[Elvislebt]

Wenn du diesen Overkill nicht willst musst Du entweder einen alten Kaufen und für die Differenz zum Neuwagen restaurieren lassen (das Budget unterstelle ich dem Neuwagenkäufer) oder Du kaufst einen Lada Niva/ Taiga/ 4x4 oder wie er dann gerade genannt wird.

 

[copklaus]

Viele Leute würden gern ein Auto ohne Wifi kaufen. Es gibt nur keines mehr. Die Karren müssen doch online zum Rapport.

 

[Norsfyr]

Dass jetzt auch noch die Franzosen mitmischen, macht es nicht besser.

Ohne die Franzosen gäbe es keinen XJ.