Ansaugbrücke Magnum V8 Leistungssteigerung

[AndyZJ]

Die Farbe lässt sich übrigents sehr gut verarbeiten der Primer verläuft nicht und trocknet sehr schnell

 

[AndyZJ]

Ich wollte ja nix besonderes sondern nur das es nicht so vergammelt aussieht, die Strucktur ist ja geblieben die Gußpunke habe ich aber entfernt.
Man könnte ja auch hochglanz polieren, Ceramic beschichten, verchromen usw.
Bei den alten V8 waren die Brücken aus Gußeisen und orginal zB. hell Blau oder hell grün lackiert.
Rot oder Schwarz währe vielleicht noch eine Alternative.



Andreas

 

[kristian b]

klasse thread hier!

könnt ihr mal bitte ein bild einer vollständig unbearbeiteten brücke einstellen, nur mal zur veranschaulichung, wieviel da wirklich weg ist...

 

[hsedv]

Ich geh noch kaputt bei dem Zeuch
Da sind sicher schon 5 Scheiben an dem Mittelsteg drauf gegangen und der ist immer noch nicht weg...

Nee nee, was soll man da nur machen.
An sich würde ich ja sagen: If you don't succeed first, take a bigger tool! Aber damit komm ich nicht ran

 

[hsedv]

Ich mache mir da noch etwas Gedanken ob nicht eine Art Turtle sinnvoll wäre.

Auf das Plenum oder wo willst du den hinsetzen? Aber dann müsste der ja schon eine Höhe von mind. 5-6cm haben...

 

[kristian b]

vielen dank, gotti, für das bild! jetzt verseh ich endlich richtig, worauf ihr hinaus wollt...


ich hätte das bierfass wohl auf meine unni-fräse gespannt:



und mit nem schaftfräser die sachen weg gefräst. aber nicht jedem steht solches werkzeug zur verfügung...


ich bin sehr auf das resultat sehr gespannt, zumal ich glaube, dass sich die ings (nein nicht die vom grandm.) da schon irgend was bei gedacht haben, die tonne so auszuformen wie ist. ich bin mir fast sicher, dass es, durch die verkürzung der ansaugwege, zu drehmomentverlusten im unteren drehzahlbereich kommen wird, wenn nichts weiteres am motor verändert wird. aber da seid ihr ja auch drann...

der thread steht auf jeden fall weiter unter beobachtung

 

[BlackZJ]

...es müßte sich ja jemand opfern und im Originalzustand sowie anschließend mit dem bearbeiteten Bierfaß auf den Allradprüfstand fahren.

Naja, es müsste ja nicht gleich ein Pull auf dem Prüfstand sein. Vielleicht merkt man schon beim Fahren etwas (ich hoffe doch!).
Es wäre schon interessant, eine Alternative zum M1 zu haben.

Gruss
Mathias

 

[AndyZJ]

Ich werde mal die Beschleunigung stoppen als vorher/nachher vergleich zB. auf 60 und 100
wegen der Ceramic Beschichtung bin ich noch am überlegen, weil ich ja vielleicht nochmal das Edelbrock Airgap von Hughes mit Nocke verbauen will.


Andreas

 

[hsedv]

Ich glaube, dass mir da gerade eine Idee kommt... für den turtle.
Wir haben im Baumarkt Abdeckkappen für Gardinenstangen, die könnten glatt als turtle durchgehen.

Am Montag hole ich mal zum Spaß so ein Ding und stell Bilder hier rein. Ich brauche sowieso noch neue Trennscheiben

 

[AndyZJ]

Was haltet ihr von sowas? Ist nur mal so ne Idee (Natürlich nicht aus Papier)

Andreas

 

[AndyZJ]

Meinste so?

 

[AndyZJ]

Ich hab jetzt die Platte und Drosselklappe im Angebot bei Hughes bestellt, ich werde mir die Spielereien mit Turtle usw. aber sparen. Ich dachte nur das mit dem gefaltetem Papier wäre vielleicht für euch ne Idee als so ne Art Turtle aus Blech.


Gruß Andreas

 

[rottifan]

Schade daß ich diese Diskussion erst so spät gesehen habe. Sehr interessantes Thema, welches ja sonst oft nur belächelt wird. Die Info mit den Injektoren war z.B. sehr informativ für mich.
Ich bin ja gespannt was noch so dabei heraus kommt.

 

[Trallala]

Gotti,

mach es dir nicht schwerer wie es sein muss.
Vielleicht bist du ja schon selber auf die Idee gekommen,
aber google doch mal nach einem Motorenbauer in deiner Gegend der eine "Flowbench" rumstehen hat.
So eine Strömungsmessung kostet meistens nicht die Welt und auseinandergebaut hast ja schon alles.

Gruß,

Marco

 

[Heisseluft]

...ein starker Industriesauger, der auch pusten (nicht blasen ) kann hilft auch weiter, dazu noch ein Manometer, damit man Druckveränderungen erkennen kann...

Dann wird die Plenumplatte durch eine Plexiglasplatte ersetzt, und innen werden jede Menge Wollhaare verklebt...so kann man die Strömungen sehen....zuhause...


Nur so als Idee, ob es umzusetzen ist...???

 

[Trallala]

Rauch.

Gruß,

Marco

 

[Heisseluft]

Wollhaare...Mamas Pullover auftrennen? die selbstgestrickten gehen echt gut...

oder dort wo der Eingang ist (DK) irgendwie ein Röhrchen hineinragen lassen (Vergaser-Prinzip) wo aus einem Beutel irgendwas Pulvriges (Talkum, oder Kreidepulver (Schlagschnur)) "angesaugt" wird....

isst aber bestimmt ne Sauerei...alternativ geht sicher auch ein voller Staubsaugerbeutel....

 

[Trallala]

Rauch, das gäbe auch einen Eindruck wie die Verwirbelungen an der Oberfläche und irgendwelchen Kanten ausschauen.
Man sollte einen Staubsauger haben bei dem man die Leistung verstellen kann.
Low-Cost-high-tech-tuning, witzig irgendwie.

Gruß,

Marco

 

[jakyj]

leider fehlt bei der plexiglas-staubbläser-apparatur etwas ganz wichtiges, 8 Töpfe die gelegentlich saugen
Überdruch und unterdruck sind ja thermodynamisch nicht zu vergleichen
Ich hab mal wieder mit paint gemalt, sieht nicht gut aus aber vielleicht kann man das Problem verstehen

Wer's nicht glaubt besorgt sich einen Strohhalm und ein wenig Zucker oder Salz oder Ahoi brause, streut davon eine schicht zB in eine tupperdose
Einmal durch den strohhalm pusten und einmal saugen (natürlich vorsichtig), ihr solltet erkennen das der Krater irgendwie anders aussieht

Daher läßt sich mit Überdruck nicht dir strömung in einer Ansaugbrücke simulieren

 

[Trallala]

Schon klar das es nicht unbedingt eine hochwissenschaftliche Methode ist.
Für die Oberflächenbearbeitung könnte es trotzdem Interessant sein, zu beobachten sein wo Verwirbelungen auftauchen und wo nicht.
Im schlimmsten Fall war es halt hübsch anzuschauen und man hatte das Gefühl etwas sehr wichtiges getan zu haben.
Wie gesagt so ein Flow-bench Durchgang kostet, je nach Umfang, auch nicht die Welt. Ich glaub aber Gotti geht es auch ums "Selbermachen".
Finde ich Respektabel.

Gruß,

Marco

P.S.: Ich sehe schon die Youtube-Lehrvideos vor meinem geistigen Auge: "Die Gotti-Bench - wie sie mittels Staubsauger Ihren Achtzylinder in ein Hochleistungsaggregat verwandeln!"